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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
6月10日，J.D.Power亞太公司發(fā)布了2015年中國汽車(chē)金融滿(mǎn)意度研究（DFS）報告。報告顯示，在零售金融領(lǐng)域，經(jīng)銷(xiāo)商對金融服務(wù)機構的總體滿(mǎn)意度從2014年的817分下降至2015年的794分（1000分制），上汽集團財務(wù)有限公司在這一領(lǐng)域排名第一；在庫存金融領(lǐng)域，經(jīng)銷(xiāo)商對金融服務(wù)機構的總體滿(mǎn)意度從2014年的840分下降至2015年的804分。
“這并不是說(shuō)金融服務(wù)機構的服務(wù)水平有所下降，而是汽車(chē)金融服務(wù)沒(méi)有跟上汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商期望的增長(cháng)速度。”J.D.Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林博士表示，“尤其在新車(chē)銷(xiāo)售盈利越來(lái)越難，維修保養領(lǐng)域競爭激烈的情況下，汽車(chē)金融及衍生品越來(lái)越被經(jīng)銷(xiāo)商看重。”
J.D.Power預計，從2015~2020年，中國汽車(chē)金融市場(chǎng)總量將從6700億元發(fā)展到上萬(wàn)億元的規模。同時(shí)預計，到2018年，中國豪華車(chē)市場(chǎng)的貸款購車(chē)比例將由2014年的31%增至45%；主流車(chē)市場(chǎng)的貸款購車(chē)比例也將由2014年的16%增至34%。
經(jīng)銷(xiāo)商期望變高 金融服務(wù)機構難追上
DFS顯示，近半數（47%）的中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聲稱(chēng)新車(chē)銷(xiāo)售實(shí)際上處于虧損狀態(tài)，這個(gè)比例與2013年相比上升了19%。這一狀況在2015年沒(méi)有出現好轉的跡象。根據J.D.Power商業(yè)智能與數據分析（PIN），2015年一季度中國新車(chē)平均折扣為20100元，較2014年同期平均折扣增加1200元。
“在這樣不斷增大的壓力下，經(jīng)銷(xiāo)商期望金融機構提供更多的營(yíng)銷(xiāo)支持來(lái)更有效地達成新車(chē)交易。”J.D.Power亞太公司中國區汽車(chē)金融研究高級經(jīng)理楊緒表示，“然而金融服務(wù)機構并沒(méi)有很好滿(mǎn)足這一點(diǎn)，導致經(jīng)銷(xiāo)商對金融服務(wù)機構的滿(mǎn)意度下降。”
具體來(lái)看，“提供有效的銷(xiāo)售話(huà)術(shù)及營(yíng)銷(xiāo)工具”是經(jīng)銷(xiāo)商期望的服務(wù)，雖然53%的金融服務(wù)機構提供了這一服務(wù)，比2014年的48%提升了5%，然而汽車(chē)金融機構銷(xiāo)售人員在滿(mǎn)足經(jīng)銷(xiāo)商的這個(gè)期望方面還有待進(jìn)一步提高。
與2014年研究結果相比，“產(chǎn)品的提供與選擇”因子得分從798分下降至787分，下降了11分，“金融公司/銀行所提供的營(yíng)銷(xiāo)支持對達成新車(chē)交易的有效性”是下降幅度最大的要素，這也反映了經(jīng)銷(xiāo)商在渴望得到更為有效營(yíng)銷(xiāo)支持的強烈程度。
許多經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果金融機構無(wú)法滿(mǎn)足其需求，他們將更換金融服務(wù)機構以便更好地開(kāi)展相關(guān)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。研究發(fā)現，63.4%的經(jīng)銷(xiāo)商表示肯定會(huì )在未來(lái)12個(gè)月里繼續使用同一家零售金融服務(wù)機構，這個(gè)比例與2014年的69.4%相比有明顯下降；表示“肯定會(huì )”在未來(lái)12個(gè)月里繼續使用同一家庫存金融服務(wù)機構的經(jīng)銷(xiāo)商比例也呈明顯下降，從2014年的70.8%降至2015年的61.4%。
楊緒表示：“在貸款購車(chē)滲透率的逐年提高且增速高于乘用車(chē)銷(xiāo)量年均增長(cháng)率的大背景下，金融服務(wù)機構需要了解經(jīng)銷(xiāo)商面臨的挑戰，并為經(jīng)銷(xiāo)商提供更好的服務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)金融滿(mǎn)意度不僅對汽車(chē)金融服務(wù)提供商獲取業(yè)務(wù)總量方面產(chǎn)生了重要影響，也必然對汽車(chē)金融服務(wù)提供商的業(yè)務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。”
J.D.Power提供的數據顯示，在2008~2014年期間，中國豪華車(chē)市場(chǎng)貸款購車(chē)滲透率的年增長(cháng)率為41.1%；主流車(chē)市場(chǎng)貸款購車(chē)滲透率的年增長(cháng)率為31.4%，而乘用車(chē)銷(xiāo)量同期年均增長(cháng)率為22.7%。
金融服務(wù)機構需與經(jīng)銷(xiāo)商建立更深聯(lián)系
J.D.Power中國DFS研究已經(jīng)進(jìn)入第二個(gè)年頭。這項研究從零售金融和庫存金融兩個(gè)領(lǐng)域評測經(jīng)銷(xiāo)商對于金融服務(wù)機構的滿(mǎn)意度。
與2014年相比，2015年零售金融滿(mǎn)意度指數的3個(gè)因子權重發(fā)生了變化：“申請及審批流程”占比由2014年的37%降至33%，“產(chǎn)品的提供與選擇”則上升了1%至35%，“銷(xiāo)售關(guān)系維護”占比由29%升至32%。
DFS研究顯示，在零售金融領(lǐng)域，經(jīng)銷(xiāo)商對“申請及審批流程”、“銷(xiāo)售關(guān)系維護”的滿(mǎn)意度下降幅度較大。在零售金融領(lǐng)域的“銷(xiāo)售關(guān)系維護”因子中，“銷(xiāo)售人員的金融產(chǎn)品知識”是滿(mǎn)意度得分下降幅度最大的要素。如果銷(xiāo)售人員提供經(jīng)銷(xiāo)商最期望的服務(wù)，則總體滿(mǎn)意度上升29分。
庫存金融領(lǐng)域，則通過(guò)四個(gè)因子評測滿(mǎn)意度：“融資信用額度”、“庫存融資組合管理”、“庫存計劃支持”和“銷(xiāo)售關(guān)系維護”，它們在2015年所占權重分別為34%、24%、18%和24%。
相比2014年，庫存金融四個(gè)因子中，滿(mǎn)意度下降幅度最大的是“融資信用額度”，迅速恢復信用額度影響著(zhù)經(jīng)銷(xiāo)商對庫存金融服務(wù)機構的總體滿(mǎn)意度——2015年，只有70%的金融服務(wù)機構確保“在新車(chē)付款轉入金融服務(wù)機構賬戶(hù)當日/即時(shí)自動(dòng)恢復經(jīng)銷(xiāo)商的信用額度”，而這個(gè)比例在2014年為84%。
研究還發(fā)現，68%的庫存金融服務(wù)機構為經(jīng)銷(xiāo)商提供“庫存融資組合表現審查”。但是，經(jīng)銷(xiāo)商期望更具建設性的服務(wù)，例如“對融資額度或額外借款需求的解決方案”和“對經(jīng)銷(xiāo)商庫存融資的建議”。如果金融服務(wù)機構提供這兩項服務(wù)，則經(jīng)銷(xiāo)商對于庫存金融的總體滿(mǎn)意度分別上升47分和49分。
“總體來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商期望與金融服務(wù)機構建立更深的聯(lián)系，并期望金融服務(wù)機構提供更加完善的服務(wù)。而且，經(jīng)銷(xiāo)商對汽車(chē)金融服務(wù)機構的滿(mǎn)意度和其新車(chē)銷(xiāo)量呈正相關(guān)：那些獲得高滿(mǎn)意度的金融服務(wù)機構，他們所服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商在2014年平均新車(chē)年銷(xiāo)量為1484輛；而中低滿(mǎn)意度的金融服務(wù)機構，這一數字則將至1283輛。”楊緒說(shuō)。
此外，在細分市場(chǎng)中，主流車(chē)品牌汽車(chē)金融公司的表現好于豪華車(chē)品牌汽車(chē)金融公司；自主品牌汽車(chē)金融公司的表現則呈現出更加兩極分化的趨勢。
