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今年一季度，汽車(chē)銷(xiāo)售情況同比增長(cháng)速度明顯放緩，多家車(chē)企遭遇銷(xiāo)量和利潤的負增長(cháng)。汽車(chē)行業(yè)高增長(cháng)是否已經(jīng)終結？
就在國內汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷“春寒”之際，國際上有名的汽配行業(yè)巨頭卻高歌猛進(jìn)，進(jìn)入中國汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈。
記者獲悉，美國鋁業(yè)巨頭諾貝麗斯公司在4月11日正式宣布，將在江蘇常州興建新廠(chǎng)，主要生產(chǎn)汽車(chē)用鋁板。據介紹，該項目投資額達1億美元，年產(chǎn)能將達到12萬(wàn)噸。該廠(chǎng)可望在2014年年末投入運行。
無(wú)獨有偶。歐洲汽配大鱷同樣“覬覦”中國市場(chǎng)。2012年3月9日登陸中小板的京威股份，就是德國鋁材大鱷埃貝斯樂(lè )在中國市場(chǎng)布局的重要棋子。以經(jīng)營(yíng)汽車(chē)鋁合金為主的京威股份，其二股東德國埃貝斯樂(lè )是德國鋁材壟斷企業(yè)，占據了德國約60%以上的市場(chǎng)份額。
諾貝麗斯總裁兼首席執行官PhilipMartens向記者指出：“中國汽車(chē)行業(yè)前景開(kāi)闊，汽配行業(yè)仍有巨大的增長(cháng)空間。以汽配行業(yè)舉例，我認為未來(lái)五年內汽車(chē)業(yè)的鋁材需求量將以25%的復合年增長(cháng)率迅速上升。”公開(kāi)資料顯示，諾貝麗斯是目前全球最大的鋁軋制品生產(chǎn)企業(yè)，客戶(hù)包括奧迪、寶馬、奔馳、福特等知名企業(yè)。
