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5月24日，在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇年會(huì )上，寧德時(shí)代首席制造官倪軍表示，從全球各主要國家及政府頒發(fā)的新能源汽車(chē)規劃來(lái)看，到2030年，最遲到2035年，市場(chǎng)上不會(huì )再有燃油車(chē)銷(xiāo)售。
倪軍稱(chēng)，根據中國市場(chǎng)今年一季度銷(xiāo)量來(lái)看，新能源汽車(chē)滲透率已經(jīng)達到20%。今年1月到4月，中國整體汽車(chē)銷(xiāo)量同比雖有所下降，但新能源汽車(chē)的產(chǎn)能增加了一倍有余。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率的不斷提高，其也將會(huì )加快替換燃油車(chē)的迭代速度，這也是倪軍提出燃油車(chē)最終將會(huì )停售的原因。
不過(guò)對于停售燃油車(chē)，其它一些車(chē)企不能夠完全理解，寶馬公司CEO奧利弗?齊普斯曾稱(chēng)，燃油車(chē)仍有市場(chǎng)，寶馬不會(huì )放棄停售內燃機車(chē)。
而大眾汽車(chē)也曾表示，將于2033年-2035年間正式停止銷(xiāo)售傳統燃油車(chē)；但在中國和美國市場(chǎng)，將會(huì )稍晚。
據此前工信部數據，2021年我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破350萬(wàn)輛，分別達到了354.5和352.1萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)滲透率14.8%，同比均增長(cháng)1.6倍，連續7年位居全球第一，累計推廣量已超過(guò)900萬(wàn)輛。
