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機器人在汽車(chē)行業(yè)的應用與發(fā)展

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-01-04
核心提示:汽車(chē)行業(yè)不僅影響機器人的發(fā)展,還影響機器人應用的發(fā)展。
       機器人廣泛應用于制造業(yè)以及娛樂(lè )產(chǎn)業(yè)。其中,有接近一半的機器人應用于汽車(chē)工業(yè),包括汽車(chē)零部件行業(yè)。其次是機器人應用的第二大板塊,約18%的機器人應用在電氣和電子工業(yè)。再次是塑料和化工行業(yè),約占10%。金屬和機械行業(yè)約占9%。汽車(chē)行業(yè)一直是機器人的最大用戶(hù),因此,汽車(chē)行業(yè)不僅影響機器人的發(fā)展,還影響機器人應用的發(fā)展。

機器人在汽車(chē)行業(yè)的應用與發(fā)展

一、汽車(chē)工業(yè)

在汽車(chē)工業(yè)中,機器人最早被用于點(diǎn)焊,將各個(gè)沖壓件拼焊成車(chē)身。機器人具有很好的重復性和靈活性,使大部分手工焊接工作站實(shí)現了自動(dòng)化。機器人焊接發(fā)展源于手工焊接,因此,它們通常都包括將工件在焊接工作站之間移動(dòng)的輸送裝置,而每一個(gè)焊接工作站則由多個(gè)操作焊槍的機器人組成,機器人點(diǎn)焊裝備基于手工焊接包,包括外置的變壓器和笨重的電纜,它們?yōu)楹笜屘峁╇娫?。為了提供足夠大的負載,早期的機器人均采用液壓驅動(dòng),盡管它們很快就被電動(dòng)伺服機器人所替代,因為電機驅動(dòng)具有更好的性能和重復性。隨著(zhù)電機驅動(dòng)機器人的負載能力的提升,變壓器和焊槍集成在一起,從而不再需要那么多笨重的電纜。因為電纜磨損不像之前那么快了,所以這些技術(shù)的進(jìn)步提高了機器人焊接的可靠性。

最近,在焊接單元內,機器人被用來(lái)搬運工件,主要是搬運一些子部件,要么利用固定焊槍形式,要么其他機器人安裝焊槍。這種方案提升了系統的柔性,也擴大了機器人的數量。這種新方法的驅動(dòng)力是更短的汽車(chē)設計生命周期和同樣的設備生成更多種不同的產(chǎn)品。

焊接裝備的技術(shù)和性能也得到了提升。例如,一些工廠(chǎng)采用了伺服驅動(dòng)焊槍。這種焊槍完全由機器人控制。這種機器的好處是縮短了生產(chǎn)時(shí)間,因為焊鉗的打開(kāi)或關(guān)閉操作可以在機器人到達指定位置之前開(kāi)始,焊鉗開(kāi)閉的大小也可由特定的焊接工序來(lái)控制。類(lèi)似的操作,如自沖鉚釘和螺柱焊接,在使用機器人后,大部分都實(shí)現了自動(dòng)化焊接。除此之外,工業(yè)界對激光焊接表現出越來(lái)越高的興趣。雖然機器人激光焊接成本較高,但是在某些情況下,性能和焊接質(zhì)量更車(chē)勝一籌。專(zhuān)門(mén)的激光焊接機器人被開(kāi)發(fā)出來(lái),提供激光焊接的整體解決方案,提升了可靠和性能。

噴涂和車(chē)內密封是較早在汽車(chē)行業(yè)應用機器人的兩個(gè)領(lǐng)域。由于噴涂車(chē)間的壓機之間輸進(jìn)工作環(huán)境較差和追求涂裝質(zhì)量一致性,催生了機器人在噴涂行業(yè)的應用。噴涂作手或其他進(jìn)置業(yè)最開(kāi)始采用液壓機器人,因為噴涂車(chē)間的氣體和顆粒濃度很高,所以不允許使用電機。防爆型噴涂機器人的開(kāi)發(fā)成功,解決了這個(gè)問(wèn)題,從而快速提升了性能線(xiàn),只是在沖壓機之間和噴涂機器人使用的便利性。早期的機器人采用示教編程,噴涂工人直接握住機機器在汽車(chē)器人手臂,拉動(dòng)機器人走所需軌跡,大多數時(shí)候是邊噴邊走。機器人能夠記錄該的度和在車(chē)身內部作軌跡并重復執行。這種編程方法的好處是可以實(shí)現路徑的快速生成,但是限制了人實(shí)現自動(dòng)化作業(yè)的普力路徑編輯和修改。因此,開(kāi)發(fā)復雜的機器人程序就會(huì )費時(shí)費力。離線(xiàn)編程,利用機器人的全自動(dòng)化個(gè)包括機器人、噴涂工具和車(chē)身的仿真環(huán)境,成為更受歡迎的編程方法,并且地,在發(fā)動(dòng)機行之有效,被廣泛使用。

在典型的噴涂車(chē)間,許多其他自動(dòng)化設備也用于噴涂,包括噴槍往復機和靜,機人在現代化的發(fā)電旋杯噴涂等。它們特別適用于在線(xiàn)體移動(dòng)時(shí),噴涂外表面。除了這些機器外,孔之同輸進(jìn)工些機器人通常被用于噴涂?jì)缺砻?,包括發(fā)動(dòng)機艙、行李箱和車(chē)門(mén)等。為了到達這些。汽車(chē)零部些區域,人們開(kāi)發(fā)了與噴涂機器人協(xié)作的開(kāi)啟裝置。伺服跟蹤也允許機器人在整個(gè)噴涂車(chē)間跟隨車(chē)身形狀。

如今,機器人汽車(chē)噴涂系統能夠實(shí)現整體解決方案,對涂料和空氣混合做全作為提千質(zhì)重和生產(chǎn)需閉環(huán)系統。該方案允許在噴涂過(guò)程中調整噴涂參數,從而獲得最佳效果。除此之大,機在外,顏色變換器也被集成到機器人手臂中,以減少顏色更換過(guò)程中的時(shí)間和涂料立的,而不是作為要玻少操作浪費。機器人還能夠被安裝更多的噴涂裝備,包括空氣噴涂、靜電空氣噴涂和靜及裝配電噴涂杯等。每一種裝備都有特定的好處,因此,對于某一特定的應用,機器人車(chē)輛上有大量的都能與最佳裝備匹配。

車(chē)內密封原本是一項令人不愉快的工作,使用機器人后,就不是這樣了。剛開(kāi)始時(shí),噴涂機器人因為便于編程而被使用。然而,標準機器人也可以完成噴涂作業(yè)。機器人用于接縫密封是因為我們需要把密封條準確地放置在車(chē)身的接縫位置。這就需要使用標準機器人,以便達到所需要的精度。人們利用視覺(jué)系統來(lái)確定車(chē)身的位置,使得密封系統能夠適應車(chē)身的微小變化,在密封位置依然保持足夠高的精度。后來(lái),人們通過(guò)使用閉環(huán)流體控制來(lái)實(shí)現更精確的控制和隨密封要求而改變輸出,進(jìn)一步提升了應用水平。粘接應用也快速地實(shí)現了,同樣也是以粘接質(zhì)量為驅動(dòng)力。這些應用包括直接安裝汽車(chē)玻璃、涂抹粘接劑然后將玻璃安裝到車(chē)身上,還包括其他各種粘接應用,比如發(fā)動(dòng)機罩內面板和外面板的裝配等。

車(chē)身面板是在沖壓車(chē)間生產(chǎn)的。面板也有可能是汽車(chē)原始設備制造商(OEM)或者他們的一級供應商生產(chǎn)的。機器人應用于沖壓線(xiàn)已有多年,用于在不同的沖壓機之間輸送面板。這些機器人可以替代手工輸送或者替代專(zhuān)用的“鐵手”或其他輸送裝置。在某些領(lǐng)域中,沖壓線(xiàn)發(fā)展得更加成熟,現有的大型沖壓線(xiàn)自帶搬運設備,利用機器人來(lái)進(jìn)行上下料操作。然而,對于更多的傳統沖壓線(xiàn),只是在沖壓機之間使用機器人,仍然還有很大的自動(dòng)化提升空間。

機器人在汽車(chē)總裝中的應用要慢于車(chē)身車(chē)間的應用,這多半是因為所操作工件的難度和在車(chē)身內部作業(yè)的需要等因素。然而,現在許多應用都具備使用機器人實(shí)現自動(dòng)化作業(yè)的潛力。公司在流程方面(例如,手工作業(yè)、半自動(dòng)化或使用機器人的全自動(dòng)化)的決策基于成本因素而非技術(shù)障礙。

相似地,在發(fā)動(dòng)機裝配中一開(kāi)始就使用的機器人并不多。裝配操作通常都由專(zhuān)門(mén)的設備來(lái)完成,實(shí)現更大的產(chǎn)量和更高的剛性自動(dòng)化。由于柔性需求的增加,機器人在現代化的發(fā)動(dòng)機裝配廠(chǎng)正在被大量地使用。除了常見(jiàn)的搬運操作和機床之間輸送工件外,機器人應用還包括裝配和去毛刺。

二、汽車(chē)零部件

汽車(chē)零部件行業(yè)緊跟汽車(chē)工業(yè),使用了大量的機器人。它們使用機器人技術(shù)作為提升質(zhì)量和生產(chǎn)柔性的手段,以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。由于所生產(chǎn)的工件差別很大,機器人在不同行業(yè)的應用也千差萬(wàn)別。在大多數情況下,機器人工作站是獨立的,而不是作為另一個(gè)更大自動(dòng)化系統的部件,因為生產(chǎn)一個(gè)完整的組件只需要較少的操作。這些應用大概可以分成幾類(lèi):塑料、金屬加工、電氣和電子,以及裝配。

車(chē)輛上有大量的塑料工件,包括內飾件(如儀表盤(pán))和外飾件(如保險杠門(mén)把手和擾流板等)。在這些工件的生產(chǎn)過(guò)程中,機器人被用于注塑機下料、清理、水切割、裝配(包括粘接和焊接)和噴涂。金屬加工應用包括生產(chǎn)車(chē)身的子部件,以及其他一些大型工件,如排氣系統等。在車(chē)身子部件方面,如懸掛系統,機器人應用包括壓機上下料,以及點(diǎn)焊和弧焊?;『甘菣C器人在排氣系統制造中的主要應用領(lǐng)域,用于組裝排氣系統的各個(gè)工件,如排氣管、法蘭、安裝支架、消音器和催化轉化器。需要指出的是汽車(chē)零部件的弧焊作業(yè)主要是在零部件供應商處完成而不是在總裝廠(chǎng)。許多機械工件裝配在一起才能變成汽車(chē)的動(dòng)力部件。這些機器人應用包括機床上下料、磨削、去毛刺和其他金屬拋光應用。類(lèi)似地,車(chē)燈、空調單元、電子和其他車(chē)內子部件由多種機器人來(lái)完成裝配和測試。

三、其他領(lǐng)域

近些年,電氣和電子行業(yè)見(jiàn)證了機器人使用量的大幅增長(cháng)。許多專(zhuān)用機器被使用,例如用于制作印刷電路板的機器。然而,機器人被用于印刷電路板的上下料、測試、裝配更大組件,以及許多其他應用領(lǐng)域。電子行業(yè)機器人快速增長(cháng)的主要動(dòng)力是消費電子產(chǎn)品的產(chǎn)量增加,比如手機和平板電腦等。電子行業(yè)的機器人主要應用在亞洲。

食品工業(yè)一直被認為是機器人應用的一個(gè)主要潛在增長(cháng)點(diǎn),主要是因為這個(gè)行業(yè)包括了大量的手工操作。然后,這個(gè)行業(yè)還沒(méi)有大量使用機器人,我們仍面臨著(zhù)許多挑戰。首先,這個(gè)行業(yè)的人工費用低于其他行業(yè)(比如汽車(chē)行業(yè)),使得自動(dòng)化的經(jīng)濟性不高。其次,產(chǎn)品往往是有機物,難以操作。除此之外,產(chǎn)品在尺寸和外形上也不均勻。還有衛生管理規定,特別是那些操作裸露食物的規定,也對自動(dòng)化設備提出了特殊要求,比如沖洗,會(huì )增加設備成本。最終的目的是建立一個(gè)全自動(dòng)化的食品工廠(chǎng),能提供更好的衛生條件,因為這樣可去除最大的污染源——操作人員。

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