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●權威解讀智能制造
“智能制造是制造業(yè)的發(fā)展方向，但要結合中國制造業(yè)的發(fā)展實(shí)際，分層次推進(jìn)。各地和制造企業(yè)不能“跟風(fēng)”，必須因地制宜、因企制宜。
《中國制造2025》明確提出，以?xún)苫诤蠟橹骶€(xiàn)，以智能制造為主攻方向。這與德國工業(yè)4.0戰略提出的方向、目標不謀而合。但與之不同的是，我們所處的發(fā)展階段不同，制造業(yè)的發(fā)展水平不同。因此，我國要盡快實(shí)現由制造大國向制造強國轉變，必須走出一條中國特色的強國之路。
智能制造是當前和今后一個(gè)時(shí)期推進(jìn)兩化深度融合的核心目標，是建立國家制造業(yè)創(chuàng )新體系的關(guān)鍵。中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )顧問(wèn)朱森第接受中國工業(yè)報記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)指出，中國在實(shí)施工業(yè)4.0的過(guò)程中，要結合中國制造業(yè)發(fā)展實(shí)際，多層次推進(jìn)智能制造業(yè)發(fā)展，工業(yè)2.0補課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范，三方面并行推進(jìn)。
戰略引領(lǐng) 發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品
“目前，中國制造業(yè)亟待解決的問(wèn)題很多，包括：如何提高效益；如何保證并提升產(chǎn)品質(zhì)量；在惡劣的作業(yè)環(huán)境中，如何實(shí)現工人解放；如何降低勞動(dòng)力成本等。”朱森第表示，我國制造業(yè)到了必須轉型升級的關(guān)鍵階段，要加快推進(jìn)制造業(yè)轉型升級，實(shí)現由大到強轉變，推進(jìn)智能制造是戰略選擇，可以說(shuō)，制造業(yè)的轉型升級正呼喚著(zhù)智能制造。
要加快推進(jìn)智能制造發(fā)展，必須針對與制造強國存在的差距采取措施，做出戰略部署和政策安排。朱森第告訴記者，智能制造的核心是“制造過(guò)程的自適應、自組織”，為此要解決制造企業(yè)從頂層到底層設備的縱向集成，以及從供應商到客戶(hù)的企業(yè)間的橫向集成；要實(shí)現設備、產(chǎn)品、工具間的互相通信，以及與操作人員間的通信。
“這些都需要在戰略層面上，不失時(shí)機地安排和部署。需要做好頂層設計，加強統籌協(xié)調。”朱森第說(shuō)，當前，各地政府對推進(jìn)智能制造都具有極高的積極性，統籌協(xié)調就顯得尤為重要。時(shí)間，對我國制造業(yè)的發(fā)展和趕超來(lái)說(shuō)十分寶貴，是不可逆的，也是稍縱即逝的。統籌協(xié)調就需要形成合力，需要突出重點(diǎn)，要明確方向，避免重復和資源浪費，避免貽誤時(shí)機。政府要做的事情就是把基礎打好、把環(huán)境營(yíng)造好，為企業(yè)實(shí)施智能制造創(chuàng )造有利條件。在制造業(yè)領(lǐng)域，要把創(chuàng )新體系建設好，要把基礎零部件、基礎材料、基礎工藝和技術(shù)基礎夯實(shí)。企業(yè)在這些基礎上就能得心應手地推進(jìn)自動(dòng)化、數字化、智能化。
“智能制造是解決我國制造業(yè)由大變強的重要路徑。其中，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是推進(jìn)智能制造的重要支撐。”朱森第接受采訪(fǎng)時(shí)多次強調，要抓住智能制造裝備這個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，把推進(jìn)智能制造的重點(diǎn)聚焦到著(zhù)力發(fā)展為實(shí)現智能制造所必不可少的裝備及關(guān)鍵裝置上。否則，我們在“面”上普遍推進(jìn)了智能制造，但我們的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)跟不上需要，勢必大量采用國外的產(chǎn)品，我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)將失去難得的市場(chǎng)機遇。
“從制造業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，得市場(chǎng)者得天下。要把握市場(chǎng)，一個(gè)很重要的問(wèn)題就是要把握發(fā)展的時(shí)序。”朱森第說(shuō)，以智能裝置發(fā)展為例，目前，我國工業(yè)機器人的產(chǎn)業(yè)如火如荼，但國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍跟不上市場(chǎng)的發(fā)展，在國內市場(chǎng)的占有率還不到10%。長(cháng)此以往，國內的企業(yè)很難在激烈的競爭中脫穎而出。所以，只有把市場(chǎng)把握好了，把發(fā)展時(shí)序把握好了，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)才能快速地發(fā)展起來(lái)。
“我們現在已有一系列智能化的產(chǎn)品，最典型的是智能手機。過(guò)去的手機是不智能的，現在的手機把很多計算機的功能、網(wǎng)絡(luò )的應用功能全部集合在手機上，從3G時(shí)代開(kāi)始都是智能手機了。家電、可穿戴設備也已經(jīng)處于快速智能化的發(fā)展階段。”工業(yè)和信息化部部長(cháng)苗圩強調，目前很多工業(yè)產(chǎn)品智能化還有很大的發(fā)展潛力，例如在未來(lái)工業(yè)機器人、汽車(chē)等裝備也都將實(shí)現智能化，進(jìn)而帶動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提升。
在編制戰略、做好智能裝備和產(chǎn)品的同時(shí)，要大力推進(jìn)制造過(guò)程的智能化。按照部署，我國將在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設數字化車(chē)間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過(guò)程中的應用，促進(jìn)制造工藝的仿真優(yōu)化、數字化控制、狀態(tài)信息實(shí)時(shí)監測和自適應控制。
全面統籌 加快推進(jìn)試點(diǎn)示范
盡管《中國制造2025》與德國工業(yè)4.0有異曲同工之處，但我們的發(fā)展階段不同。這就決定了，我們除了積極搶占高端制造這一戰略制高點(diǎn)以外，還必須下大力氣解決制造業(yè)發(fā)展面臨的產(chǎn)品質(zhì)量、工業(yè)基礎、發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)結構等方面的一系列階段性的突出問(wèn)題和矛盾。因此，《中國制造2025》兼顧了當前和長(cháng)遠、傳統產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，是對制造業(yè)轉型升級的整體謀劃。
朱森第表示，智能制造是制造業(yè)的發(fā)展方向，但要結合中國制造業(yè)的發(fā)展實(shí)際，分層次推進(jìn)。各地和制造企業(yè)不能“跟風(fēng)”，必須因地制宜、因企制宜。他說(shuō)，中國制造業(yè)的層次和差異很大，發(fā)展非常不平衡。有些企業(yè)生產(chǎn)力水平還處于上世紀50年代的水平。如果用工業(yè)2.0、3.0、4.0來(lái)衡量，我國相當一部分企業(yè)仍處在工業(yè)2.0的階段。因此，在我國龐大的制造業(yè)系統中，不能要求在同一時(shí)間內全部實(shí)現智能制造。在推進(jìn)智能制造過(guò)程中，要結合我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，從效率效益出發(fā)，并行推進(jìn)2.0補課、3.0普及、4.0示范。
據悉，工信部計劃用三年時(shí)間，選擇部分區域、行業(yè)進(jìn)行智能制造的試點(diǎn)示范。目前工信部正在研究制定5~10年實(shí)施智能制造工程的重點(diǎn)、目標和路徑。
●閱讀延伸
苗圩解讀智能制造
智能制造是當前和今后一個(gè)時(shí)期推進(jìn)兩化深度融合的核心目標，是建立國家制造業(yè)創(chuàng )新體系的關(guān)鍵。
關(guān)于加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品
組織研發(fā)具有深度感知、智慧決策、自動(dòng)執行功能的高檔數控機床、工業(yè)機器人等智能制造裝備以及智能化生產(chǎn)線(xiàn)。
加快機械、航空、船舶、汽車(chē)等行業(yè)生產(chǎn)設備的智能化改造，提高精準制造、敏捷制造能力。
統籌布局和推動(dòng)智能交通工具、智能工程機械等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
關(guān)于試點(diǎn)示范
工信部近期將重點(diǎn)推進(jìn)三方面工作：
———開(kāi)展智能制造試點(diǎn)示范。選擇有條件的地區、企業(yè)和行業(yè)，切入智能制造的關(guān)鍵環(huán)節，充分發(fā)揮企業(yè)積極性和內生動(dòng)力，在流程型制造、離散型制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能服務(wù)、新業(yè)態(tài)新模式六個(gè)方面選擇30個(gè)試點(diǎn)示范項目，總結經(jīng)驗和模式，在全行業(yè)推廣。
———建立智能制造的綜合標準化體系。著(zhù)手研究制訂智能制造綜合標準化體系框架，啟動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域基礎及通用標準制修訂工作，并將積極與德、美等國際標準化組織開(kāi)展廣泛的交流合作。
———制定實(shí)施智能制造工程總體思路和發(fā)展路徑。在智能工廠(chǎng)、數字化車(chē)間建設、智能制造裝備和智能裝置的自主安全可控等方面取得突破。
