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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
2014年已悄然過(guò)去，對于工程機械行業(yè)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是變化頗多的一年。雖然2014年整個(gè)工程機械行業(yè)處在一個(gè)下滑的態(tài)勢之中，但可喜的是，在行業(yè)調整的陣痛期，業(yè)內各家企業(yè)、用戶(hù)不斷成熟，更加理性面對市場(chǎng)變化，調整自身節奏，為今后的發(fā)展打下了基礎。
節能減排
節能減排，一直以來(lái)都是行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，隨著(zhù)道路用發(fā)動(dòng)機國四排放標準的推出施行，非道路國三標準也已經(jīng)開(kāi)始強制實(shí)行。
《非道路移動(dòng)機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》規定，自2014年10月1日起，凡進(jìn)行排氣污染物排放型式核準的非道路移動(dòng)機械用柴油機都必須符合本標準第三階段要求。
2014年，政府工作報告中指出，要出重拳強化污染防治，并給出了具體路徑：實(shí)施建筑能效提升、節能產(chǎn)品惠民工程，發(fā)展清潔生產(chǎn)、綠色低碳技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟。該報告明確了我國裝備制造業(yè)綠色時(shí)代的來(lái)臨。
近年來(lái)，節能環(huán)保設備受到各級政府的高度關(guān)注，兼具綠色、環(huán)保、工程精細等優(yōu)勢的現代化機械產(chǎn)品也受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。對此，工業(yè)和信息化部節能與綜合利用司司長(cháng)高云虎曾表示，工信部將攜手內燃機行業(yè)企業(yè)推進(jìn)節能減排發(fā)展。
工程機械要實(shí)現節能減排，最核心的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機上。目前市場(chǎng)上多數工程機械廠(chǎng)商都是從發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)購買(mǎi)發(fā)動(dòng)機，很少有自己開(kāi)發(fā)的，這些發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)多數都為發(fā)動(dòng)機行業(yè)的領(lǐng)導者，其具有更高標準的發(fā)動(dòng)技術(shù)。由于現階段尚未要求工程機械行業(yè)升級更高標準，業(yè)內企業(yè)大多數都選用適應現在排放要求的發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力。
若企業(yè)更換排放標準更高的發(fā)動(dòng)機，無(wú)疑要增加成本，而這部分投入則會(huì )轉嫁到購買(mǎi)機器的消費者身上，雖然環(huán)保，但是機器在價(jià)格上的優(yōu)勢就大打折扣，特別是在行業(yè)形勢低迷的情況下，企業(yè)更多考慮的是生存問(wèn)題，這一要求對企業(yè)的壓力不小。
新排放標準的實(shí)施，掀起了發(fā)動(dòng)機的技術(shù)升級。在baumaChina2014，國際發(fā)動(dòng)機企業(yè)幾乎均展出滿(mǎn)足當今最為嚴格排放標準的非公路第四階段（EPATier4Final/EUStageⅣ）的產(chǎn)品，國內發(fā)動(dòng)機企業(yè)也將排放升級到國三以上。
2014年是道路工程機械國四標準和非道路工程機械國三標準實(shí)施前的關(guān)鍵階段，廣大企業(yè)在積極消化原標準底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機庫存的同時(shí)，加快推進(jìn)新標準設備的上市推廣準備和新一代使用清潔能源工程機械產(chǎn)品的研制和試驗、推廣工作，一批主要企業(yè)利用其研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了包括輕量化在內的節能減排產(chǎn)品和綠色施工技術(shù)應用產(chǎn)品，成為引領(lǐng)工程機械行業(yè)發(fā)展節能環(huán)保產(chǎn)品的先鋒。這其中，以安徽合力、杭叉集團、山推、山東臨工、福田雷沃、山河智能、龍工、廈工、山東方圓、北方股份、陜西同力、山重建機、福建晉工、成都工程、詹陽(yáng)動(dòng)力、京城重工、八達重工等為代表的企業(yè)均推出了傳統機型的升級換代產(chǎn)品，排放水平降低，環(huán)境適應性、可靠性和耐久性明顯提高。
隨著(zhù)基礎設施建設、新型城鎮化的不斷推進(jìn)，中國工程機械正在邁向一個(gè)更為穩健的增長(cháng)階段，行業(yè)對高品質(zhì)、低能耗產(chǎn)品的需求持續提升。
工業(yè)4.0
“工業(yè)4.0”是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命，通過(guò)充分利用物聯(lián)網(wǎng)手段，實(shí)現新的制造方式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，即為：產(chǎn)品的設計要為客戶(hù)提供更多的價(jià)值，其內容主要針對信息與制造。
“工業(yè)4.0”項目主要分為兩大主題：一是“智能工廠(chǎng)”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò )化分布式生產(chǎn)設施的實(shí)現，即將工藝流程數字化；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應用等，將人的真實(shí)需求、效用通過(guò)數字化反饋到產(chǎn)品與服務(wù)系統的設計中。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)祁俊在“中國夢(mèng)智造路”為主題的工程機械行業(yè)兩化深度融智能制造會(huì )議上表示：中國的制造業(yè)正在從低端走向高端，新工業(yè)化發(fā)展離不開(kāi)信息化的有效支撐和融合。工程機械信息化建設要從企業(yè)、產(chǎn)品、服務(wù)等多方面進(jìn)行融合，國家對信息化建設給予大力支持。在當前形勢下，兩化融合，是中國工程機械從大國發(fā)展為強國的必由之路，是我國信息化建設的重要方向，是實(shí)現工程機械企業(yè)升級轉型的重要途徑。
作為工業(yè)4.0主題的智能化工廠(chǎng)，其應運而生的背景正與當前中國所面臨的困境如出一轍：緊缺的資源、能源轉變和員工年齡結構改變。其變革的方式在于生產(chǎn)工藝與信息技術(shù)融合、產(chǎn)品個(gè)性化和生產(chǎn)人性化，提出網(wǎng)絡(luò )生產(chǎn)模式和網(wǎng)絡(luò )化工廠(chǎng)。這對于中國工程機械行業(yè)應當有所啟迪并引起重視。有專(zhuān)家認為，中國在傳統工業(yè)制造上與世界先進(jìn)制造業(yè)還存在差距，但在信息通信技術(shù)方面有更好的基礎。工業(yè)4.0為中國工程機械行業(yè)提供了更好的趕超機會(huì )。
電商銷(xiāo)售
近年來(lái)，受行業(yè)下行壓力不斷加大，庫存和應收賬款等方面的壓力，工程機械整機及零部件生產(chǎn)企業(yè)、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商的利潤不斷下降。在此背景下，電子商務(wù)成為工程機械行業(yè)探索的方向之一。
據了解，目前，市場(chǎng)上既有整機廠(chǎng)商搭建的電子商務(wù)網(wǎng)站，也有第三方電子商務(wù)平臺。而工程機械的整機和零部件企業(yè)，也紛紛“擁抱”電子商務(wù)，開(kāi)拓新的銷(xiāo)售渠道，改變傳統的銷(xiāo)售模式，創(chuàng )新銷(xiāo)售手段，從傳統的線(xiàn)下?tīng)I銷(xiāo)模式轉變?yōu)榫€(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)，從PC端到移動(dòng)客戶(hù)端，工程機械行業(yè)緊跟時(shí)代潮流，進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代。
現在工程機械市場(chǎng)引入的電商銷(xiāo)售所使用的模式就是在其他日用品等方面早就推廣的“O2O”模式。
“O2O”是指將線(xiàn)下的商務(wù)機會(huì )與互聯(lián)網(wǎng)結合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線(xiàn)下交易的前臺，這個(gè)概念最早來(lái)源于美國。“O2O”的概念非常廣泛，只要產(chǎn)業(yè)鏈中既可涉及到線(xiàn)上，又可涉及到線(xiàn)下，就可通稱(chēng)為“O2O”。在“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“粉絲經(jīng)濟”等在2013年泛濫成災的互聯(lián)網(wǎng)詞匯降溫之時(shí)，“O2O”在2014年依然熱度不減。
目前主流的三種“O2O”模式：第一類(lèi)：線(xiàn)上為線(xiàn)下引流，類(lèi)似于“OTA”、團購網(wǎng)站，通過(guò)線(xiàn)上的流量、信息和產(chǎn)品聚集，給線(xiàn)下合作商家帶來(lái)客戶(hù)，線(xiàn)上平臺從中賺取傭金。
第二類(lèi)：線(xiàn)上線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道并行，這種模式要求企業(yè)有自己的門(mén)店或代理商，而線(xiàn)下的成本要遠遠高于線(xiàn)上的成本，這就給線(xiàn)下門(mén)店和代理商帶來(lái)了壓力，所以廠(chǎng)家一般要盡力保持線(xiàn)上線(xiàn)下同價(jià)。
第三類(lèi)：線(xiàn)下為線(xiàn)上導流，這種模式類(lèi)似于蘇寧的線(xiàn)下體驗，線(xiàn)上交易的模式。但業(yè)內專(zhuān)家認為，這種模式目前若要在工程機械行業(yè)推廣還需要時(shí)間。
工程機械行業(yè)產(chǎn)品交易存在價(jià)格并不完全透明化、交易金額巨大，短時(shí)期內無(wú)法像快速消費品那樣達成線(xiàn)上交易，并且會(huì )牽扯到按揭付款、銀行、金融機構、還有公關(guān)手段等因素，因此，專(zhuān)家認為，后兩類(lèi)“O2O”交易模式對工程機械的銷(xiāo)售目前來(lái)看并不適合。
而第一類(lèi)線(xiàn)上為線(xiàn)下引流模式，則能在較好地繞開(kāi)這一系列問(wèn)題的情況下，為行業(yè)用戶(hù)提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品以及更為合適的價(jià)格，同時(shí)也為企業(yè)開(kāi)辟了新的銷(xiāo)售模式與銷(xiāo)售平臺。
新常態(tài)
“新常態(tài)”，實(shí)質(zhì)上就是進(jìn)入高效率、低成本、可持續的中高速增長(cháng)階段。從字面上看，“新”就是“有異于舊質(zhì)”；“常態(tài)”就是時(shí)常發(fā)生的狀態(tài)。“新常態(tài)”，就是不同以往的、相對穩定的狀態(tài)。這是一種趨勢性、不可逆的發(fā)展狀態(tài)，意味著(zhù)中國經(jīng)濟已進(jìn)入一個(gè)與過(guò)去30多年高速增長(cháng)期不同的新階段。
2014年5月，習近平總書(shū)記在河南考察時(shí)強調，我國發(fā)展仍處于重要戰略機遇期，我們要增強信心，從當前我國經(jīng)濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應新常態(tài)，保持戰略上的平常心態(tài)。隨著(zhù)去年上半年經(jīng)濟數據的陸續披露，人們對新常態(tài)也有了更真切的認識和感受。
工程機械行業(yè)經(jīng)過(guò)了十年的黃金發(fā)展期也進(jìn)入了一個(gè)平穩的發(fā)展期，也就是現在所說(shuō)的新常態(tài)。工程機械行業(yè)的發(fā)展伴隨著(zhù)中國的改革開(kāi)放而迅速擴張，眾多企業(yè)紛紛涉足該行業(yè)，部分不具備科研、生產(chǎn)的企業(yè)也大量進(jìn)入，這也印證了中國經(jīng)濟發(fā)展的一句話(huà)，“沒(méi)條件創(chuàng )造條件也要上”。在最近幾年陣痛期的調整下，許多跟風(fēng)投機起來(lái)的工程機械廠(chǎng)商紛紛退出了市場(chǎng)，這也為中國工程機械行業(yè)健康發(fā)展，提供了更好的市場(chǎng)環(huán)境。
墻內開(kāi)花墻外香，在國內行情不看好的情況下，海外市場(chǎng)受到了各家廠(chǎng)商的追捧。業(yè)內企業(yè)紛紛試水國際市場(chǎng)。
雖然海外市場(chǎng)提升空間較大，但是在開(kāi)拓方面也面臨不少困難。業(yè)界對于產(chǎn)品出口應該趨向理性，不能因為看到有潛在市場(chǎng)就一窩蜂的瘋狂進(jìn)入，這樣不僅對于中國產(chǎn)品的形象造成影響，還帶來(lái)諸如反傾銷(xiāo)之類(lèi)的不必要的麻煩。而此類(lèi)問(wèn)題在我國光伏產(chǎn)品出口上已有前車(chē)之鑒。此外，工程機械公司還面臨國內固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)建設活動(dòng)放緩的影響，導致業(yè)績(jì)出現周期性搖擺。
為了規避上述風(fēng)險，國際通行的做法是多元化布局。中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )相關(guān)負責人介紹，卡特彼勒目前產(chǎn)品已經(jīng)囊括了農業(yè)、建筑及采礦等工程機械和柴油發(fā)動(dòng)機、天然氣發(fā)動(dòng)機及燃氣渦輪發(fā)動(dòng)機等多個(gè)系列，從而分散特定下游產(chǎn)業(yè)的減速風(fēng)險?？ㄌ剡@一做法，對于我國的工程機械企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑也具有借鑒作用。
