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中國南車(chē)(601766.SH)與中國北車(chē)(601299.SH)停牌月余之后，有關(guān)雙方合并的事情終于迎來(lái)了重大的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
接近國務(wù)院國資委的人士消息稱(chēng)，中國南車(chē)與中國北車(chē)合并方案的第一稿已完成，上報國務(wù)院。
據悉，方案初稿決定，中國南車(chē)增發(fā)收購中國北車(chē)資產(chǎn)，而中國北車(chē)則將退市處理。合并完成后，中國南車(chē)將更名為“中國軌道交通車(chē)輛集團股份有限公司”。
中國南車(chē)集團和中國北車(chē)集團是2000年由原中國鐵路機車(chē)車(chē)輛工業(yè)總公司分拆而成，經(jīng)過(guò)數年發(fā)展，這對龍虎兄弟如今已分別躋身世界軌道車(chē)輛制造企業(yè)排行榜的一二把交椅，然而，兩家公司近年來(lái)在海外市場(chǎng)惡性競爭導致兩敗俱傷，這被認為是高層力促南北車(chē)時(shí)隔14年后再度合體的重要原因。
目前南北車(chē)兩家公司的股票停牌已經(jīng)多時(shí)，背后博弈之激烈可想而知。南北車(chē)股票復牌之時(shí)，預計就是合并大幕開(kāi)啟之時(shí)。
業(yè)內此前預測，如果中國南車(chē)和中國北車(chē)合二為一，新的公司總資產(chǎn)將超過(guò)3000億元，年度營(yíng)收或于明年接近甚至超過(guò)3000億元，這個(gè)“巨無(wú)霸”無(wú)疑將改寫(xiě)世界高鐵格局。
