合肥地鐵2號線(xiàn)本周或挖隧道 長(cháng)江路與金寨路交口將暢通

在剛剛過(guò)去的國慶黃金周，合肥地鐵2號線(xiàn)各站點(diǎn)共清理了1萬(wàn)多車(chē)渣土，并有望在本周啟動(dòng)盾構作業(yè)。目前，已有8臺盾構機蓄勢待發(fā)。按照施工計劃，本月底2號線(xiàn)將有兩座地鐵站封頂。而到了年底，封頂的站點(diǎn)將達到5座。

首臺盾構機或本周挖隧道

對于市民最關(guān)注的地鐵2號線(xiàn)的首臺盾構機，有望本周從位于銅陵路與長(cháng)江中路交口東側的銅陵路地鐵站起步。

目前，這臺盾構機已完成調試，將在最近幾天試挖隧道。按照計劃，它將從銅陵路地鐵站出發(fā)，一路向西挖隧道。穿過(guò)東一環(huán)路地鐵站，抵達大東門(mén)地鐵站。與此同時(shí)，另一臺盾構機也將很快抵達該站，簡(jiǎn)單調試后將緊隨其后挖隧道，直至大東門(mén)地鐵站。

“這段隧道雖然不算太長(cháng)，卻需要在地下走一段弓形的隧道。 ”據施工現場(chǎng)的相關(guān)負責人透露。主要原因是東一環(huán)路地鐵站上有立交橋，所以該站最深的地方在地下28米。“盾構機經(jīng)過(guò)該站時(shí)，需要先低頭再抬頭穿越”。

地鐵2號線(xiàn)還有6臺盾構機已抵達施工現場(chǎng)，簡(jiǎn)單調試后，將陸續開(kāi)始挖隧道。按照計劃，整條2號線(xiàn)的隧道工程將由22臺盾構機完成。

長(cháng)江路與金寨路交口將暢通

從合肥地鐵2號線(xiàn)施工現場(chǎng)獲悉，長(cháng)江路與無(wú)為路交口處已提前放行了部分車(chē)道。而到今年底，長(cháng)江路與金寨路交口的4個(gè)方向交通將全部放行。 “這些都要歸功于‘鋪蓋法’施工。 ”據合肥軌道公司的相關(guān)負責人介紹，這種施工法是在機械挖開(kāi)路面后，用鋼板先“恢復”路面。將路面與地下施工區域隔離開(kāi)來(lái)，然后在地下施工。 “這種方法最大的好處，就是能提前恢復地面交通。不過(guò)，與之相對應的是，增加了施工成本和施工難度”。