物流信息化程度低 成制約安徽制造業(yè)企業(yè)轉型升級短板

安徽的制造業(yè)企業(yè)物流社會(huì )化程度已達較高水平，但是物流運行效率不高，而且成本偏高。物流信息化程度低，這已成為制約安徽制造業(yè)企業(yè)轉型升級的短板。

現狀：逾六成企業(yè)物流外包

現代物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復合型服務(wù)業(yè)，是當今一座城市經(jīng)濟快速發(fā)展的必備條件。前不久，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議通過(guò)了《物流業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃》，確定了12項重點(diǎn)工程，提出到2020年基本建立現代物流服務(wù)體系。其中之一就是制造業(yè)物流與供應鏈管理。

近日，國家統計局安徽調查總隊據此專(zhuān)門(mén)對全省的180家制造業(yè)企業(yè)物流狀況開(kāi)展一次專(zhuān)項調查。調查數據顯示，62.8%的企業(yè)已采用物流外包模式，26.7%的企業(yè)采用自營(yíng)外包兼有的協(xié)作物流模式，尚有10.6%的企業(yè)仍采用自營(yíng)物流模式。

合肥經(jīng)開(kāi)區一家企業(yè)的市場(chǎng)部負責人傅經(jīng)理認為，當制造業(yè)企業(yè)發(fā)展起來(lái)之后，必須用現代的系統、現代的技術(shù)來(lái)規避風(fēng)險、降低成本。如果企業(yè)還要花費很多精力解決物流問(wèn)題，就可能會(huì )出現例如庫存過(guò)多、保管不善等風(fēng)險。

現實(shí)的狀況是，企業(yè)規模越大，物流模式選擇越傾向于采取自營(yíng)或協(xié)作物流模式。67.6%的小微型企業(yè)、64.3%的中型企業(yè)和50.0%的大型企業(yè)選擇物流外包模式。1/3的大型企業(yè)采取協(xié)作物流模式，這一比例明顯高于中小型企業(yè)。也反映出全省大型企業(yè)在物流模式選擇中面臨的境遇。

不足：物流服務(wù)能力跟不上

盡管安徽的制造業(yè)企業(yè)物流社會(huì )化程度已達較高水平，但是相當比例的企業(yè)在物流管理上都面臨著(zhù)種種不足。按照官方調研對問(wèn)題反映的集中程度，主要集中表現在幾大方面。

最直觀(guān)的是安徽企業(yè)物流運行效率不高，物流成本偏高。“其中，41.7%的制造業(yè)企業(yè)認為物流環(huán)節的成本對利潤的影響程度很大，這個(gè)比例還是比較高的。”國家統計局安徽調查總隊的專(zhuān)業(yè)人士指出，加上全行業(yè)物流裝備與技術(shù)水平不高，物流設施建設投入不足，在硬件條件上與一線(xiàn)城市比還是有較大差距。

而后面的深層次原因則是，第三方物流企業(yè)數量少，物流行業(yè)標準不統一，服務(wù)能力有限。調查中，有近70%的企業(yè)認為安徽物流行業(yè)和市場(chǎng)建設狀況一般。還有，企業(yè)物流信息化程度低，無(wú)論是服務(wù)標準還是信息水平這些軟件環(huán)境的不健全，已成為制約安徽制造業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)轉型升級的短板。