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新建商合杭鐵路第二次環(huán)評公示正在進(jìn)行中，將于7月9日結束。在這一公示中，該鐵路設計細節公布，新建鐵路正線(xiàn)608公里，設計時(shí)速350公里，全程設28座車(chē)站，其中我省境內22座。記者了解到，結合蕪湖長(cháng)江大橋工程審查意見(jiàn)，該鐵路全線(xiàn)總工期按5年安排，計劃年內動(dòng)工建設，2019年我省將再收獲一條時(shí)速350公里高鐵，屆時(shí)合肥到杭州只需1個(gè)多小時(shí)。
年內開(kāi)建工期約5年
新建商合杭高鐵可行性研究報告評審會(huì )日前在湖州召開(kāi)，包括鐵路總公司在內的各相關(guān)部門(mén)專(zhuān)家對這條新建高鐵進(jìn)行評審把關(guān)。我省正配合相關(guān)設計單位按照此次審查意見(jiàn)修改完善可研報告，并和河南、浙江兩省同步開(kāi)展可研審批相關(guān)支撐性文件編報工作，確保年內動(dòng)工建設。
據悉，商合杭鐵路起于河南省商丘，向南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽(yáng)、六安(壽縣)、淮南、合肥、馬鞍山(含山縣)、蕪湖、宣城，而后進(jìn)入浙江省湖州至杭州。該鐵路建成通車(chē)后，將成為溝通中原地區、安徽省與長(cháng)三角地區的快速客運通道，并連接我省多個(gè)中心城市，成為新的“華東二通道”。
全程設28座車(chē)站
商合杭高鐵線(xiàn)路全長(cháng)793.4公里，其中新建鐵路線(xiàn)六百多公里、利用既有線(xiàn)及在建線(xiàn)路179.6公里。該鐵路按高鐵標準建設，為雙線(xiàn)、客運專(zhuān)線(xiàn)，設計速度為350公里/小時(shí)。結合蕪湖長(cháng)江大橋工程審查意見(jiàn)，全線(xiàn)總工期按5年安排。
據該鐵路二次環(huán)評公示披露，商合杭高鐵全程設28座車(chē)站，我省境內有22座。
其中合肥北城站、合肥站、三十里鋪站、弋江站、灣沚南站、德清站、杭州東站為既有或在建車(chē)站利用，其他車(chē)站為商合杭高鐵工程新建或改建。此外，在全程28座車(chē)站中，三十里鋪站為越行站，并不上下客。
