2014年鐵路投資密集上調或再破8000億

從一名參加電視電話(huà)會(huì )議人士處證實(shí)了這一消息。此外，鐵總會(huì )議還決定開(kāi)工項目由48項增至64項;若條件成熟，新論證的項目年內也可開(kāi)工;今年新投入運營(yíng)的線(xiàn)路要達到7000公里以上;設備投資額由1200億元增至1430億元以上。

這已經(jīng)是鐵總在短短三個(gè)多月內第三次調高投資規模。今年初，鐵總將固定資產(chǎn)投資由最初的6300億元增加至7000億元，4月初再次調增今年鐵路建設目標，全國鐵路固定資產(chǎn)投資由7000億元增加到7200億元。

鐵路從2011年開(kāi)始經(jīng)歷持續投資放緩之后，在2014年重回歷史快車(chē)道。國泰君安證券認為，鐵路投資增加到8000億，同比增速達21%，預計還有上調空間，2014年鐵路總投資有望達到8500億。如若今年的投資最終達到8500億元高位，那將刷新2010年8426.52億元的最高投資紀錄。

上述人士亦贊同這一分析。他說(shuō)，鐵總會(huì )議提出了“不怕超、不怕冒”的要求，上下熱情都很高漲。目前趕工和新開(kāi)工的工程對資金需求量很大，再加上現在才上半年，本年度剩余時(shí)間上調的空間仍然很大。他認為，超過(guò)8000億元幾乎是可以肯定的，但能否達到8500億元則有待觀(guān)望。

多名市場(chǎng)人士對本報指出，鐵路投資的再次高昂主要受政策影響。鐵路作為需求基礎良好、投資拉動(dòng)明顯的政府主導領(lǐng)域，考慮到在貨幣政策出現重要調整以前，房地產(chǎn)銷(xiāo)售走弱不可避免，給經(jīng)濟形成較大的下行壓力，政府穩增長(cháng)的難度高于往年，對鐵路等重點(diǎn)領(lǐng)域的支持也將呈現一輪輪加碼的態(tài)勢。

近期，高層在多個(gè)場(chǎng)合密集表態(tài)要加快鐵路建設，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議也就鐵路發(fā)展做出多項部署。4月28~29日，國務(wù)院副總理馬凱到山西、陜西等地實(shí)地調研鐵路建設施工情況，并在西安主持召開(kāi)部分地區鐵路建設工作會(huì )議。

馬凱充分肯定鐵路建設取得了顯著(zhù)成績(jì)，指出鐵路仍然是綜合交通運輸體系的薄弱環(huán)節，加快鐵路建設發(fā)展，是既利當前、又利長(cháng)遠，既促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、又惠及民生的大事。國務(wù)院決定進(jìn)一步加大鐵路建設力度，繼續推進(jìn)鐵路投融資體制改革，多方吸收社會(huì )投資，適度擴大鐵路固定資產(chǎn)投資規模、調增新線(xiàn)投產(chǎn)里程、增加新開(kāi)工項目。

前述人士稱(chēng)，4月30日的電話(huà)會(huì )議重要主題就是落實(shí)國務(wù)院的相關(guān)部署。與此同時(shí)，國務(wù)院和發(fā)改委協(xié)調各部委保障項目執行進(jìn)度。國土部等部門(mén)紛紛為鐵路建設開(kāi)綠燈，保證資金、土地等迅速到位。根據國務(wù)院安排，發(fā)改委負責協(xié)調各部委落實(shí)資金問(wèn)題，鐵總負責協(xié)調地方政府的資金落實(shí)。

他預計，今年年中，鐵路新開(kāi)工項目將迎來(lái)新高潮。而今年的新特點(diǎn)是，新開(kāi)工項目將集中在中西部地區，占78%，動(dòng)車(chē)組和城軌地鐵下半年將迎來(lái)交付高峰。