2014年鋼市整體運勢前景不容樂(lè )觀(guān)

站在2014年開(kāi)局之時(shí)回首和展望，帶給鋼市諸多思考。十八屆三中全會(huì )各項重大改革政策的部署和實(shí)施，中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確指出2014年經(jīng)濟工作的重點(diǎn)，這些改革措施能否拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)，從而為鋼市謀到福利?淘汰落后產(chǎn)能以及環(huán)保壓力的空前增大，能否使鋼鐵產(chǎn)能得到緩解?鋼企能否尋得轉型之道?

宏觀(guān)政策穩中收緊，鋼市低迷仍將持續

2013年的鋼材市場(chǎng)較之于2012年，融資問(wèn)題已經(jīng)不再集中爆發(fā)，然而，鋼鐵行業(yè)卻依然缺少資金的青睞。銀行對鋼鐵行業(yè)收緊信貸額度，導致整個(gè)鋼鐵市場(chǎng)資金流緊張，受制于資金的影響，鋼貿商庫存蓄水池的功能失效，而對于鋼廠(chǎng)，在資金和庫存的雙重壓力下，鋼鐵市場(chǎng)交易低下，整個(gè)市場(chǎng)低迷運行。

從2013年全年的貨幣政策來(lái)看，央行采取穩健的貨幣政策，全年沒(méi)有對貸款利率和存款利率進(jìn)行調整。然而，在中央對金融業(yè)“用好增量、盤(pán)活存量”八字方針指導下，銀行采取緊平衡狀態(tài)，貨幣市場(chǎng)利率持續高于一年期存款利率。“其中，在2013年6月份，滬大額銀行承兌匯票貼現率高達9.67‰，12月份達到7‰以上，可見(jiàn)鋼鐵行業(yè)融資成本依然保持較高水平。”分析師向記者介紹。

從鋼鐵行業(yè)資金形勢來(lái)看，當前鋼鐵行業(yè)成為名副其實(shí)的負債高危企業(yè)。據悉，2013年前10月，86家重點(diǎn)鋼企平均負債率接近70%，負債總額超過(guò)3萬(wàn)億元，部分中小鋼企負債率甚至已經(jīng)超過(guò)100%。再加之國家嚴控產(chǎn)能過(guò)剩企業(yè)新增貸款，銀行對鋼企限貸的不斷加劇，整個(gè)鋼材市場(chǎng)資金“血液”得不到及時(shí)輸入，大部分鋼企、鋼貿商或將面臨生死考驗。

總而言之，對于2014年，盡管中央經(jīng)濟會(huì )議定調2014年將繼續實(shí)施“穩健的貨幣政策”，然而銀行對產(chǎn)能過(guò)剩企業(yè)不斷收緊的政策短期內難以改善，對于資金密集型的鋼鐵行業(yè)而言，這無(wú)疑是致命的打擊，鋼市的持續低迷將成定局。

產(chǎn)能壓力不減，價(jià)格上漲空間狹窄

在經(jīng)濟學(xué)中，商品“價(jià)格”除了受“價(jià)值”的決定之外，還將受市場(chǎng)的供需情況影響。

縱觀(guān)2013年鋼市，嚴重的“供大于求”讓鋼鐵企業(yè)深陷其中、痛苦掙扎，行業(yè)困境備受矚目。

從供應情況來(lái)看，產(chǎn)能過(guò)剩成為籠罩在行業(yè)上空久久不去的陰霾。2013年我國粗鋼生產(chǎn)總體處于高位，1~11月份，粗鋼產(chǎn)量為7.13億噸，同比增長(cháng)7.8%。預計，2014年粗鋼產(chǎn)量依然保持增長(cháng)，產(chǎn)量或將超過(guò)8億噸，化解產(chǎn)能過(guò)剩依然是2014年鋼市一項重任。

從市場(chǎng)需求來(lái)看，2013年，用鋼大戶(hù)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展在12月份遇到降溫。十八屆三中全會(huì )決議指出將“加大房地產(chǎn)稅并適時(shí)推進(jìn)改革”，房地產(chǎn)稅試點(diǎn)在明顯擴大范圍已是大勢所趨，“空城”現象突出，也將抑制房地產(chǎn)過(guò)熱投資。其他用鋼企業(yè)，包括家電、汽車(chē)等，產(chǎn)量雖然都有所增長(cháng)，但是，總體鋼材需求依然不高，不足以撬動(dòng)巨大的鋼鐵產(chǎn)量。“需求雖然下滑，但出于保增長(cháng)的需要以及投資的慣性，結合2014年行業(yè)投資情況測算，鋼鐵下游需求量約達到7.6億噸。”金模鋼鐵網(wǎng)首席分析師羅百輝認為，供大于求的趨勢，將直接影響鋼材的價(jià)格走勢，2014年價(jià)格上漲空間狹窄。

鋼市加速大洗牌，轉型升級勢在必行

2014年將會(huì )是改革創(chuàng )新的一年，鋼市亦不例外。

對于鋼企而言，市場(chǎng)加速洗牌，留給鋼企的時(shí)間或許已經(jīng)不多。

2013年4月，工信部公布了第一批符合《鋼鐵行業(yè)規范》的45家鋼企，12月份公布第二批名單。合規鋼企，將會(huì )在工信部及相關(guān)部門(mén)的配合下開(kāi)展兼并重組、淘汰落后、節能減排等結構調整工作，同時(shí)也將面臨更加嚴格的考驗。不符合規范的企業(yè)，工信部將會(huì )綜合運用差別電價(jià)、考核問(wèn)責等經(jīng)濟手段、法律手段和必要的行政手段，逐步壓縮其生存空間，迫使其退出市場(chǎng)，化解產(chǎn)能。同時(shí)，鋼鐵噸利潤的一再縮減，道道利劍直指鋼企心臟，轉型升級已是必然。

鋼企的轉型升級，非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為一大趨勢。另外，試水電子商務(wù)將成為2014年鋼企轉型的另外一個(gè)趨勢。電子商務(wù)的異軍突起，使得鋼材流通模式發(fā)生了重大變化。電子商務(wù)所帶來(lái)的低廉交易成本、集約物流配送以及高效資金運轉成為鋼市發(fā)展的新寵。

對于鋼貿商而言，2013年是大浪淘沙的一年。鋼貿商的資金問(wèn)題不僅沒(méi)得到解決，還增添了新問(wèn)題。

由于銀行對鋼貿商貸款嚴格控制，鋼貿商資金血液得不到及時(shí)補充，資金鏈斷裂風(fēng)險加劇。鋼企直銷(xiāo)規模的不斷開(kāi)拓，下游終端客戶(hù)的減少，信息的公開(kāi)透明，使得鋼貿商利潤空間一再被壓縮。下半年鋼貿商跑路事件接連見(jiàn)諸報端，原本岌岌可危的行業(yè)，更加人心惶惶。

2014年鋼市大洗牌速度將加快。由貿易型向服務(wù)型轉變或將成為發(fā)展趨勢。市場(chǎng)最終留下的鋼貿商，勢必要具備應付鋼市未來(lái)跌宕發(fā)展的法寶，不斷強化自身的生存能力將成為未來(lái)幾年鋼貿商的必修課。

綜上所述,2014年鋼市整體運勢前景不容樂(lè )觀(guān)，尋求自救的路依然漫長(cháng)。但2014年將會(huì )是改革創(chuàng )新的一年，對于鋼市，化解產(chǎn)能、環(huán)保治理、資金周轉、改革轉型依然是其發(fā)展關(guān)鍵詞。