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驅動(dòng)電機系統是新能源車(chē)核心部件之一。電機驅動(dòng)控制系統是新能源汽車(chē)車(chē)輛行駛中的主要執行結構，其驅動(dòng)特性決定了汽車(chē)行駛的主要性能指標，它是電動(dòng)汽車(chē)的重要部件。
應用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力用永磁同步電機及驅動(dòng)系統已達到市場(chǎng)應用階段，隨著(zhù)2009年國家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》的出臺，以及國務(wù)院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發(fā)展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車(chē)規模，使新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機，為環(huán)保節能汽車(chē)動(dòng)力電機及驅動(dòng)系統產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。
汽車(chē)系統廣泛使用電力驅動(dòng)系統，為電動(dòng)機制造商帶來(lái)了福利。根據IMSResearch一項最新報告，2012到2017年間，應用于汽車(chē)行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機出貨量將超過(guò)直流伺服電機和步進(jìn)電機。永磁無(wú)刷直流電機出貨量將上升52%，銷(xiāo)售將超過(guò)4.62億臺。
電機零部件技術(shù)或成行業(yè)熱點(diǎn)
由于能源緊張和環(huán)境污染日益加強，電動(dòng)汽車(chē)顯示出強勁的生命力，被汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)和消費者普遍看好。有資料顯示，到2010年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球汽車(chē)需求量的四分之一，總量將達到2000萬(wàn)輛。美國通用、日本豐田、法國雪鐵龍等大汽車(chē)公司都將電動(dòng)汽車(chē)作為發(fā)展方向。
我國也對此高度重視，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)被科技部列為“十五”期間國家重大攻關(guān)項目，也是“十一五”規劃中發(fā)展綠色交通的重要內容之一。因此，電機產(chǎn)業(yè)具有巨大的市場(chǎng)潛力。
對于目前電機發(fā)展來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵零部件的技術(shù)升級對提高它的可靠性與壽命來(lái)說(shuō)都是極為重要的。在中國車(chē)用電機技術(shù)與應用論壇上，中國汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)邀請了大洋電機新動(dòng)力科技有限公司、德?tīng)柛Ｅ煽穗姎庀到y有限公司、舍弗勒集團等企業(yè)相關(guān)方面的專(zhuān)家，就電機內部的關(guān)鍵零部件以及材料的新技術(shù)進(jìn)行了介紹與討論，并分享了一系列對于提升關(guān)鍵零部件性能的解決方案。
永磁化為電機未來(lái)發(fā)展方向
在電動(dòng)汽車(chē)電機驅動(dòng)技術(shù)方面，受到車(chē)輛空間限制和使用環(huán)境的約束，電動(dòng)汽車(chē)用電機驅動(dòng)系統不同于普通的電傳動(dòng)系統，它要求性能更高、體積/重量密度更高、環(huán)境溫度更高，用于普通電機驅動(dòng)的電力電子與電機技術(shù)已經(jīng)不能適應其要求。因此，永磁化將成為未來(lái)汽車(chē)電機的發(fā)展方向之一。
永磁電機具有效率高、比功率較大、功率因數高、可靠性高和便于維護的優(yōu)點(diǎn)。采用矢量控制的變頻調速系統，可使永磁電動(dòng)機具有寬廣的調速范圍。因此，電機的永磁化成為電機驅動(dòng)技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。
應用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力用永磁同步電機及驅動(dòng)系統已達到市場(chǎng)應用階段，隨著(zhù)2009年國家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》的出臺，以及國務(wù)院從“十城千輛”計劃擴大到“廿城千輛”，按照國家“十二五發(fā)展規劃”討論稿情況表明，到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車(chē)規模，使新能源汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰略上升到國家戰略，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機，為環(huán)保節能汽車(chē)動(dòng)力電機及驅動(dòng)系統產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。
汽車(chē)系統廣泛使用電力驅動(dòng)系統，為電動(dòng)機制造商帶來(lái)了福利。根據IMSResearch一項最新報告，2012到2017年間，應用于汽車(chē)行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機出貨量將超過(guò)直流伺服電機和步進(jìn)電機。永磁無(wú)刷直流電機出貨量將上升52%，銷(xiāo)售將超過(guò)4.62億臺。
電機零部件技術(shù)或成行業(yè)熱點(diǎn)
由于能源緊張和環(huán)境污染日益加強，電動(dòng)汽車(chē)顯示出強勁的生命力，被汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)和消費者普遍看好。有資料顯示，到2010年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球汽車(chē)需求量的四分之一，總量將達到2000萬(wàn)輛。美國通用、日本豐田、法國雪鐵龍等大汽車(chē)公司都將電動(dòng)汽車(chē)作為發(fā)展方向。
我國也對此高度重視，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)被科技部列為“十五”期間國家重大攻關(guān)項目，也是“十一五”規劃中發(fā)展綠色交通的重要內容之一。因此，電機產(chǎn)業(yè)具有巨大的市場(chǎng)潛力。
對于目前電機發(fā)展來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵零部件的技術(shù)升級對提高它的可靠性與壽命來(lái)說(shuō)都是極為重要的。在中國車(chē)用電機技術(shù)與應用論壇上，中國汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)邀請了大洋電機新動(dòng)力科技有限公司、德?tīng)柛Ｅ煽穗姎庀到y有限公司、舍弗勒集團等企業(yè)相關(guān)方面的專(zhuān)家，就電機內部的關(guān)鍵零部件以及材料的新技術(shù)進(jìn)行了介紹與討論，并分享了一系列對于提升關(guān)鍵零部件性能的解決方案。
永磁化為電機未來(lái)發(fā)展方向
在電動(dòng)汽車(chē)電機驅動(dòng)技術(shù)方面，受到車(chē)輛空間限制和使用環(huán)境的約束，電動(dòng)汽車(chē)用電機驅動(dòng)系統不同于普通的電傳動(dòng)系統，它要求性能更高、體積/重量密度更高、環(huán)境溫度更高，用于普通電機驅動(dòng)的電力電子與電機技術(shù)已經(jīng)不能適應其要求。因此，永磁化將成為未來(lái)汽車(chē)電機的發(fā)展方向之一。
永磁電機具有效率高、比功率較大、功率因數高、可靠性高和便于維護的優(yōu)點(diǎn)。采用矢量控制的變頻調速系統，可使永磁電動(dòng)機具有寬廣的調速范圍。因此，電機的永磁化成為電機驅動(dòng)技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。
