全球第一條叉車(chē)機器人焊接柔性生產(chǎn)線(xiàn)成功下線(xiàn)

    走進(jìn)長(cháng)沙華恒機器人系統有限公司組裝車(chē)間，與其他企業(yè)車(chē)間相比，這里異常安靜，只有七、八位工作人員圍著(zhù)兩臺高達三米多高的機器人進(jìn)行最后發(fā)貨前的出廠(chǎng)測試，這將是全球第一條叉車(chē)機器人焊接生產(chǎn)線(xiàn)。

    只見(jiàn)前右方的機器人抓手將上料臺的工件放置在機器人變位機上，位于前左方的焊接機器人按照已經(jīng)設定的程序進(jìn)行自動(dòng)焊接，焊接完成后，機器人將工件傳給下一個(gè)工序；同時(shí)，機器人抓手又去抓工件，就這樣循序進(jìn)行，一天24小時(shí)不間斷，完全代替人工焊接，一條生產(chǎn)線(xiàn)兩個(gè)普通員工就可以操作。更為難得的是焊接機器人可以準確識別各類(lèi)型的工件，并傳送在精確的位置上進(jìn)行焊接。

   “這條柔性生產(chǎn)線(xiàn)規劃單班產(chǎn)能5000臺/年，使用焊接機器人7套，機器人抓手2套，需要配備20個(gè)工人，而未上生產(chǎn)線(xiàn)之前人工焊接需要焊接技師65人。”叉車(chē)焊接機器人生產(chǎn)線(xiàn)項目負責人鄭軍偉介紹。

    “由于高級焊工緊缺，許多機械制造企業(yè)都開(kāi)始采用焊接機器人來(lái)代替人工。”長(cháng)沙華恒機器人系統有限公司董事長(cháng)顏小俊告訴筆者。公司于兩年前布局廣西、廣東、湖北、湖南、江西等南方市場(chǎng)，落戶(hù)湖南瀏陽(yáng)制造產(chǎn)業(yè)基地后獲得了較快的發(fā)展，產(chǎn)品目前已應用到焊接、裝配、搬運、涂膠等領(lǐng)域。