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軌道交通是顯著(zhù)提高交通運力供給能力的方式，可為緩解交通擁堵提供根本保障。隨著(zhù)城市交通擁堵的日益嚴重，國內城市軌道交通發(fā)展將進(jìn)一步提速，未來(lái)將有很大的空間。
根據《2013~2017年中國城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，軌道交發(fā)展通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規?？梢赃_到數千億元，共涉及相關(guān)行業(yè)達20多個(gè)，包括土建、機械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。不僅如此，城市軌道交通建設對引導經(jīng)濟發(fā)展有獨到之處。
根據《2013~2017年中國城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，軌道交發(fā)展通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規?？梢赃_到數千億元，共涉及相關(guān)行業(yè)達20多個(gè)，包括土建、機械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。不僅如此，城市軌道交通建設對引導經(jīng)濟發(fā)展有獨到之處。
相關(guān)人士表示，目前軌道交通建設北京、上海遙遙領(lǐng)先，其余深圳、廣州等城市雖有線(xiàn)路但里程很短，下一步該類(lèi)城市軌道交通建設力度會(huì )增加，而除深圳、廣州外，重慶、成都、西安、昆明等城市也將成為軌道建設熱門(mén)地區。
按照國家發(fā)改委規定，一個(gè)城市要建設地鐵，其人口數量、GDP總量以及財政收入等都要達標，隨著(zhù)城市化進(jìn)程加快越來(lái)越多城市會(huì )達到建設標準，因而軌道交通建設具有較大投資潛力。
中國的軌道交通從第一次大提速開(kāi)始，到2011年完成的第八次提速，中國軌道交通經(jīng)歷了一個(gè)快速發(fā)展的歷程。以上海到南京為例，提速前全程要4~5h，目前最快的僅需1h，速度已超過(guò)了350km/h；從上海到北京也只需5h了。而這些高速的實(shí)現，離不開(kāi)先進(jìn)的制造技術(shù)和裝備。
在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設以及改造需要新型提速道岔，對數控道岔銑床、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設在完全不同于枕木的軌道板上，需要專(zhuān)用數控軌道板磨床，大約每100km就需要配置一套。在車(chē)輛零部件的制造方面，動(dòng)力部分、電力機車(chē)和電傳動(dòng)內燃機車(chē)對機床的需求也是各不相同。電力機車(chē)加工重點(diǎn)是電機定子、轉子和電機軸等，而電傳動(dòng)的內燃機車(chē)加工重點(diǎn)是柴油機、發(fā)電機以及傳動(dòng)件。車(chē)體部分，不同機車(chē)車(chē)輛的車(chē)體基本上是一個(gè)鋼制框梁結構，需要進(jìn)行局部面和孔的加工。
總體來(lái)說(shuō)，這些加工屬于一般性機械制造和柴油機制造的范圍，通用性機床和專(zhuān)用機床需求較多，如大型立臥加工中心、龍門(mén)加工中心、數控鏜銑床、數控立車(chē)、數控精密磨床以及曲軸車(chē)等。而在鐵路日常維修服務(wù)領(lǐng)域，主要工作內容之一是保障車(chē)輪和車(chē)軸的完好，對磨損的車(chē)輪、軸承進(jìn)行及時(shí)的修復和更換，并在更換軸承時(shí)對車(chē)軸進(jìn)行修理。因此，這一塊對于數控車(chē)輪車(chē)床、數控不落輪對車(chē)床以及外圓磨床等都是必備的設備。同時(shí)，隨著(zhù)鐵路部門(mén)的改革深入和列車(chē)跨局長(cháng)途運行，維修工作量將大幅增加，維護維修工作將越來(lái)越集中到樞紐地區的機務(wù)段和車(chē)輛段，以門(mén)式車(chē)輪車(chē)床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測量并自動(dòng)回復原型最小切削量的生產(chǎn)線(xiàn)，將成為未來(lái)發(fā)展的方向。
