新排放標準將對工程機械行業(yè)帶來(lái)挑戰

今年6月主要挖掘機廠(chǎng)家共銷(xiāo)售挖掘機8328臺，環(huán)比-28%，同比0%，累計同比-12%。內資品牌市占率環(huán)比回落3個(gè)百分點(diǎn)6月份，國產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額42%，較上月下跌三個(gè)點(diǎn)。中大挖占比小幅上升，出口依舊低迷。

7月挖掘機銷(xiāo)量將不慍不火

在7月的工程機械經(jīng)銷(xiāo)商調研中，大部分經(jīng)銷(xiāo)商反饋7月份挖掘機的銷(xiāo)量情況比較正常，并沒(méi)有看到需求端太大的變化，銷(xiāo)量同比或稍有增長(cháng)。上半月的整體情況基本符合約七成經(jīng)銷(xiāo)商此前的預期，預計這種不慍不火的局面還將延續。

下游需求保持平穩。北方地區的礦山需求仍然沒(méi)有起色，銷(xiāo)量環(huán)比回落較大。新疆地區銷(xiāo)量的同比下滑仍然延續了較大的幅度。華東、華中地區的大部分經(jīng)銷(xiāo)商反饋，基本能夠實(shí)現10%左右的同比增長(cháng)。西南地區之前較高的增速有所減緩。l挖掘機利用率環(huán)比持平。經(jīng)銷(xiāo)商觀(guān)察到的下游機器開(kāi)工情況與6月基本持平。在庫存方面，大部分經(jīng)銷(xiāo)商處的庫存水平正常，為半個(gè)月到一個(gè)月的銷(xiāo)量。僅有個(gè)別地區由于銷(xiāo)量回落過(guò)快，導致了一些經(jīng)銷(xiāo)商處的庫存上升到四到五個(gè)月的銷(xiāo)量。

據估計7月份挖掘機銷(xiāo)量在6000到6500臺左右，實(shí)現個(gè)位數的同比增長(cháng)。

6月重卡批發(fā)銷(xiāo)量7.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)50.8%;重卡行業(yè)繼4月份開(kāi)始銷(xiāo)量增速轉正（30%）后，延續了3個(gè)月的增長(cháng)趨勢。從我們在全國的跟蹤銷(xiāo)售點(diǎn)反饋情況來(lái)看，估計上半年政策致提前購買(mǎi)量較低。我們預計3季度重卡銷(xiāo)量增速仍然會(huì )延續20%左右的增長(cháng)，替換需求仍然是驅動(dòng)2013年重卡銷(xiāo)量正增長(cháng)的主要原因，重卡行業(yè)會(huì )迎來(lái)3月份以來(lái)持續3個(gè)季度的行業(yè)趨勢向好。

國四標準執行不確定性導致重卡銷(xiāo)量回落

本次重卡經(jīng)銷(xiāo)商調研中，0%的調研對象認為7月上半月銷(xiāo)量超出預期，83%的調研對象認為符合預期，17%的調研對象認為低于預期。

總體而言，調研對象反饋本月重卡銷(xiāo)售情況可能略低于季節性規律。

對于未來(lái)一個(gè)月重卡銷(xiāo)售的預期指數則下降為一50%,調研對象對于未來(lái)一段時(shí)間的銷(xiāo)售預期明顯變得消極，這主要是因為不確定國四排放標準是否執行帶來(lái)的觀(guān)望情緒加重。

預計7月份重卡銷(xiāo)量增速在30%左右：由于國四排放標準執行不確定性帶來(lái)的觀(guān)望情緒將對7月份的銷(xiāo)量形成負面拖累，預計7月份重卡銷(xiāo)量增速相比前兩月有所下滑，回落到30%左右。

新排放標準將對工程機械行業(yè)帶來(lái)挑戰

2013年7月1日，北京非道路工程機械設備二階段排放標準升級三階段標準。最近協(xié)會(huì )在和國家工商總局、工信部和北京市環(huán)保局協(xié)調，如何讓企業(yè)更容易地度過(guò)這段轉型期，原則上7月1日之后不能銷(xiāo)售二階段排放標準的設備，登記批準有1到2個(gè)月的彈性時(shí)間。

而上路工程機械設備新上牌要求歐四排放標準，對泵車(chē)、起重機等設備的影響將會(huì )很大。泵車(chē)過(guò)度到四階段標準，99%的底盤(pán)都需進(jìn)口，成本要超過(guò)100億元。

現在已有8個(gè)城市將起重機械從歐三排放標準升級到歐四標準，目前遇到的問(wèn)題是跨省不給上牌。對于二手車(chē)銷(xiāo)售影響較大，這樣造成的成本影響在50億元左右。協(xié)會(huì )也希望在這些地區給企業(yè)一個(gè)緩沖期。

工程車(chē)的歐四排放標準實(shí)施，國家已經(jīng)推遲了兩次，原本應該從2012年1月1日開(kāi)始，因為油品的問(wèn)題做不到。歐四標準之后，要往油箱里面加尿素，車(chē)輛才能正常運轉。但是到目前為止還沒(méi)有明確的說(shuō)法，推不推行歐四標準，從環(huán)保角度來(lái)說(shuō)越早越好，但從準備情況來(lái)看條件還不成熟。

針對工程機械搭配的壓縮式內燃機，三階段標準已經(jīng)出來(lái)了，2014年10月1日試運行，2015年10月1日強制執行。在大前提下，各地地方法規比國家整體法規將會(huì )超前。