引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 數控機床專(zhuān)項有顯著(zhù)成效

數控機床專(zhuān)項實(shí)施以來(lái)取得的主要成效

隨著(zhù)數控機床專(zhuān)項的逐年推進(jìn)，專(zhuān)項組織實(shí)施的協(xié)同性不斷加強，頂層設計越來(lái)越科學(xué)，產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵和薄弱環(huán)節（功能部件和共性技術(shù)）在專(zhuān)項年度安排中得到重視并著(zhù)力推動(dòng)。數控機床專(zhuān)項目前已取得了一批階段性成果，主要體現在：專(zhuān)項實(shí)施方案確定的十大標志性設備中的七項在“十一五”末期完成，并在實(shí)際應用中初見(jiàn)成效；機床制造廠(chǎng)和用戶(hù)之間逐步建立起雙方共贏(yíng)的互信互利關(guān)系。數控機床專(zhuān)項的較快實(shí)施，對于實(shí)現機床行業(yè)和裝備制造業(yè)的平穩較快發(fā)展、加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式發(fā)揮了重要的拉動(dòng)和促進(jìn)作用，為專(zhuān)項“十二五”目標的實(shí)現打下堅實(shí)的基礎。

積極打造完整產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)行業(yè)結構調整

研發(fā)完成了一批進(jìn)口量大、市場(chǎng)需求面廣的加工中心和數控車(chē)床，根據已驗收課題的第三方檢測機構的數據統計，數控機床主機MTBF已從“十一五”初期的500-600h提升至900h左右。如已完成驗收的“ADG系列高速數控車(chē)床及車(chē)削中心”課題，產(chǎn)品技術(shù)指標達到課題任務(wù)書(shū)的各項要求，完成了8臺樣機試制，3臺已經(jīng)在用戶(hù)應用，其中2臺采用國產(chǎn)數控系統和部分國產(chǎn)功能部件。課題典型試件的加工精度符合國家標準要求：能夠達到以車(chē)代磨的車(chē)削效果，具有硬切削、干式切削等加工功能，同時(shí)該課題對國產(chǎn)數控系統及功能部件的應用起到了良好的帶動(dòng)作用。

通過(guò)與主機聯(lián)動(dòng)，對數控系統、功能部件、數控刀具等產(chǎn)業(yè)鏈中的薄弱環(huán)節進(jìn)行攻關(guān)，并開(kāi)始批量配套應用。在高檔數控系統研發(fā)方面，由于掌握了先進(jìn)的硬件設計和焊裝技術(shù)，兩種典型高檔數控系統新產(chǎn)品HNC848（包括應用國產(chǎn)CPU的系統）和GNC60的系統結構集成度高，結構緊湊，在系統硬件結構、集成度以及其他技術(shù)方面不低于國外主流數控系統。

一批重點(diǎn)領(lǐng)域急需的重大裝備通過(guò)驗收并投入使用3.6萬(wàn)噸黑色金屬垂直擠壓機、大型立式熱處理爐等標志性設備已通過(guò)課題驗收并投入使用。此外，濟南二機床集團與福特汽車(chē)公司簽訂了5條用于美國本土新建工廠(chǎng)的全自動(dòng)快速沖壓生產(chǎn)線(xiàn)訂貨合同，創(chuàng )造了中國高檔床首次出口至歐美汽車(chē)主機制造廠(chǎng)的成功案例。

積極開(kāi)展用戶(hù)示范應用

在航空大型結構件、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、汽輪機葉片等領(lǐng)域安排了6項應用示范工程課題，促進(jìn)了“十一五”已啟動(dòng)的單機、部件等階段性成果的集成應用。“國產(chǎn)高檔床在典型飛機結構件加工中的示范應用”課題已完成6臺示范應用機床的設計安裝與調試，其中5臺機床已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行部分典型飛機結構件的加工應用。該課題還開(kāi)展了基于“S試件”試切的機床加工精度測評理論研究，“S試件”已申請并獲得國際專(zhuān)利，該項動(dòng)態(tài)精度監測技術(shù)能快速有效診斷現場(chǎng)零件精度問(wèn)題，縮短相關(guān)設備故障維修時(shí)間30%以上，并將在五軸聯(lián)動(dòng)加工機床制造領(lǐng)域推廣應用。

科學(xué)規劃，穩步推進(jìn)創(chuàng )新能力平臺建設

在精密工具、高速/復合機床等重點(diǎn)方向上部署了17項創(chuàng )新能力平臺建設課題，高校、科研院所與重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展研究，使得創(chuàng )新能力平臺已成為關(guān)鍵技術(shù)突破的主要技術(shù)來(lái)源。如“精密工具創(chuàng )新能力平臺”，以中國刀具龍頭企業(yè)為主體，聯(lián)合中國優(yōu)勢研究單位及汽車(chē)、航空等重點(diǎn)領(lǐng)域典型用戶(hù)，充分利用國家、地方、行業(yè)已有科技資源，建立技術(shù)開(kāi)發(fā)和管理運行水平國際先進(jìn)的精密工具創(chuàng )新能力平臺，使之成為精密工具研究開(kāi)發(fā)的重要技術(shù)支撐和高端人才聚集基地。目前已向行業(yè)轉移精密工具系統設計與制造共性技術(shù)2項，形成HSK、CAPTO等新國際標準刀柄產(chǎn)品2項，建立了涵蓋車(chē)銑鉆等主要加工和典型零件加工、同時(shí)集成行業(yè)主要的材料和關(guān)鍵零部件加工的切削數據庫，已申請和授權專(zhuān)利72項。

專(zhuān)項課題驗收工作穩步推進(jìn)

2011年年初，在充分征求成員單位及重點(diǎn)任務(wù)承擔單位意見(jiàn)的基礎上，數控機床專(zhuān)項辦編制并下發(fā)了《“高檔床與基礎制造裝備”科技重大專(zhuān)項課題驗收管理暫行辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《驗收辦法》）。在《驗收辦法》中，明確了專(zhuān)項課題驗收的依據、驗收組織管理、驗收方法和內容、驗收程序和驗收結論等內容，作為專(zhuān)項課題驗收工作的依據。

此后，數控機床專(zhuān)項辦和總體組編制并下發(fā)了《數控機床專(zhuān)項2009年立項課題驗收檢測標準、檢測內容及檢測機構的說(shuō)明（試行）》，明確規定：在專(zhuān)項產(chǎn)出成果（新產(chǎn)品、新裝置、新技術(shù)、新工藝）方面的檢測，所有相關(guān)的檢測報告或檢驗報告，均應由具備資質(zhì)的第三方檢測機構（國家級或行業(yè)級產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心）出具：同一研究方向（產(chǎn)品類(lèi)課題），有兩家以上單位承擔研究工作的，原則上應由同一家檢測機構進(jìn)行檢驗，以保證檢測報告數據具有可比性：為保證監測工作的公正性，第三方檢測機構一般不得為本單位牽頭或參與的課題出具檢測報告，非獨立法人的第三方檢測機構，一般不得為上級主管單位（及上級主管單位控股或參股的單位）出具檢測報告；檢測報告首先應覆蓋課題任務(wù)合同書(shū)中的所有技術(shù)指標，其次應根據檢測機構要求，檢驗相關(guān)技術(shù)指標。

在各課題責任單位提交驗收資料并完成技術(shù)、財務(wù)初審的基礎上，數控機床專(zhuān)項辦于2011年和2012年分別組織了3批課題驗收工作，共對90項課題進(jìn)行了驗收。