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來(lái)自商務(wù)部的數據顯示，截至2013年5月底，我國對外承包工程業(yè)務(wù)累計簽訂合同額10547億美元，完成營(yíng)業(yè)額6993億美元。而中國企業(yè)"出海"的步伐還在進(jìn)一步加快，1-5月，我國對外承包工程業(yè)務(wù)完成營(yíng)業(yè)額437億美元，同比增長(cháng)19%；新簽合同額565億美元，同比增長(cháng)29%。
對外承包帶動(dòng)工程機械出口
同時(shí)，在中國企業(yè)出海承包工程的"巨艦"上，正出現越來(lái)越多的工程機械"搭船"者。據中國工程機械商貿網(wǎng)記者了解，規模龐大的海外承包工程需要大量包括工程機械、建筑機械等在內的施工設備，最初，工程承包企業(yè)通常選擇質(zhì)量有保證的進(jìn)口產(chǎn)品，隨著(zhù)國內制造企業(yè)的快速崛起，工程承包企業(yè)開(kāi)始關(guān)注并嘗試采用國產(chǎn)設備。
以中國路橋為例，作為中國最早"走出去"的參與者和見(jiàn)證者，中國路橋的海外承包工程已經(jīng)從傳統的非洲、亞洲發(fā)展到中東歐地區、拉美等市場(chǎng)。"上世紀80年代初，我們在伊拉克實(shí)施項目，建橋、修路使用的設備全是進(jìn)口的。推土機使用日本小松，重卡使用沃爾沃，吊車(chē)也是日本牌子，幾乎全部是世界著(zhù)名建筑機械廠(chǎng)家的產(chǎn)品。從90年代中期開(kāi)始，我們開(kāi)始嘗試使用國產(chǎn)設備，像徐工生產(chǎn)的壓路機和推土機，現在，我們國產(chǎn)設備的使用比例達到70%以上。"中國路橋工程有限責任公司副董事長(cháng)、副總經(jīng)理盧山在第四屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上介紹說(shuō)。
再看工程機械制造大省湖南，2012年該省對外承包工程完成營(yíng)業(yè)額17.3億美元，其中8家建筑企業(yè)由境外承包工程帶來(lái)的直接采購和租賃建筑工程機械的總額達到了23.14億元。
種種跡象表明，攜手海外工程承包企業(yè)"借船出海"，已經(jīng)成為工程機械行業(yè)拓展海外市場(chǎng)的一種重要途徑。
