低迷市場(chǎng)考驗重型機械行業(yè)

重型機械行業(yè)是重大技術(shù)裝備制造業(yè)的主要子行業(yè)之一，是從事大型、重型和成套、成線(xiàn)技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)。重型機械屬于“母機”制造行業(yè)，在整個(gè)國民經(jīng)濟中占有極為重要的地位。近年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展，“西氣東輸”“西電東送”“南水北調”等重大工程先后實(shí)施，鋼鐵、電力、石化、煤炭等國民經(jīng)濟主導產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，重機市場(chǎng)需求規模表現出不斷收斂的緩增態(tài)勢。

在國內市場(chǎng)方面，隨著(zhù)整個(gè)基礎工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能超飽和所帶來(lái)的投資效益不斷下降，重機行業(yè)傳統服務(wù)對象如有色、建材、電力等行業(yè)的裝備需求嚴重萎縮，行業(yè)內投資熱情大為下降，新建和技改項目同步減少。而新能源等新興產(chǎn)業(yè)的應用在國內尚處于發(fā)育階段。

在國際市場(chǎng)方面，目前全球經(jīng)濟發(fā)展所面臨的環(huán)境十分復雜，世界經(jīng)濟在激烈的調整變動(dòng)過(guò)程中所表現出的不適應、不平衡、不協(xié)調和不可持續等矛盾越來(lái)越突出，各種新情況、新問(wèn)題、新沖突導致世界經(jīng)濟在復蘇的進(jìn)程中充滿(mǎn)了不確定性。這種不確定性必然影響投資熱情，造成需求下降。

面對如此的內外部市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)環(huán)境，國內重機行業(yè)的五大上市公司——中國一重、二重重裝、中信重工、太原重工、大連重工等，在去年不同程度地受到影響。五大公司公布的數據已能說(shuō)明問(wèn)題。這5家公司全部是國有企業(yè)，其中中國一重、二重重裝是歸屬于國務(wù)院國資委監管的央企。

盡管市場(chǎng)規模呈現緩增的態(tài)勢，但企業(yè)普遍感到去年國內需求大幅度下降，應收賬款增幅較大，總體產(chǎn)銷(xiāo)增速回落，利潤率下滑。據了解，行業(yè)內有近1/4的企業(yè)虧損。

對于后市的判斷，國家能源局副司長(cháng)黃鸝認為，根據目前國內能源現狀，重機企業(yè)還要準備過(guò)苦日子。中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )的有關(guān)人士認為，全行業(yè)需要增強危機感，準備過(guò)“緊日子”，并自覺(jué)地推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng )新，加快結構調整。

業(yè)內人士指出，今年，國內重型機械裝備制造業(yè)總體形勢依然嚴峻，而目前國內高端制造領(lǐng)域研發(fā)投入不足，技術(shù)儲備不夠，跟不上國內外市場(chǎng)變化等制約因素亟待消除。

事實(shí)上，隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)規模不斷擴大、高新技術(shù)飛速發(fā)展，以及國際競爭日趨加劇，裝備制造業(yè)不可避免地要面對產(chǎn)業(yè)格局調整、產(chǎn)業(yè)形態(tài)轉換的戰略轉型期。對此過(guò)程的認識程度及操作能力或許決定了企業(yè)未來(lái)的生存狀態(tài)。

擺脫困境各施手段

中國一重高管表示，今年要打破傳統思維的“枷鎖”，在轉型升級上有所突破，全力以赴保證不虧損。

二重重裝在上市不到一年時(shí)間即推出了50.72億元的定向增發(fā)計劃，但由于遭到市場(chǎng)“圈錢(qián)”質(zhì)疑，最終逾期流產(chǎn)。

太原重工在發(fā)布業(yè)績(jì)虧損后，計劃發(fā)行10億元短期融資券。該部分短期融資券所募集資金將用于替換部分銀行借款。

顯而易見(jiàn)，對于“五大”中的多數企業(yè)而言，“輸血”不僅是階段之需，最好是持續不斷。但從市場(chǎng)表現來(lái)看，“輸血”并不能使公司保持健康，反而使企業(yè)產(chǎn)生了嚴重的依賴(lài)心理甚至惰性。

面對證券市場(chǎng)的低迷，企業(yè)一方面想方設法解決資金之困，另一方面也在將注意力轉向內部的降本增效。近日，二重重裝正式啟動(dòng)班組降本增效項目年活動(dòng)，將該活動(dòng)看成是完成今年經(jīng)營(yíng)目標的重要支撐措施。

在推出新產(chǎn)品刺激市場(chǎng)方面，幾家公司都有所動(dòng)作。去年，由中國一重和上海交大合作的“巨型重載鍛造操作裝備”研制成功。二重重裝福清核電項目冷卻劑泵用密封室鍛件也通過(guò)用戶(hù)聯(lián)檢，其力學(xué)性能、晶粒度等指標完全滿(mǎn)足技術(shù)條件要求，一次性合格，標志著(zhù)國內最大的核電含銅鋼鍛件研制成功。中信重工成功研制世界最大齒輪箱。

此外，著(zhù)力拓展國際市場(chǎng)，積極推進(jìn)國際化戰略，成為了“五大”企業(yè)應對國內市場(chǎng)疲弱狀態(tài)的重要手段。

運營(yíng)方式?jīng)Q定未來(lái)

中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )發(fā)布的《“十二五”機械工業(yè)發(fā)展總體規劃》提出，“十二五”期間，機械工業(yè)將主攻五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)施五大發(fā)展戰略。五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域為：高端裝備產(chǎn)品、新興產(chǎn)業(yè)裝備、民生用機械裝備、關(guān)鍵基礎產(chǎn)品、基礎工藝及技術(shù)。五大發(fā)展戰略為：主攻高端、創(chuàng )新驅動(dòng)、強化基礎、兩化融合、綠色為先。

應該說(shuō)，重機行業(yè)大部分國企的發(fā)展模式主要是以投資擴張來(lái)跟隨投資拉動(dòng)所產(chǎn)生的需求。近10年來(lái)，通過(guò)實(shí)施IPO，重機企業(yè)大規模的技改投入相當普遍。而受市場(chǎng)低迷的影響，目前開(kāi)工率比較低，造成了資源的大量浪費。由“4萬(wàn)億(元)”帶來(lái)的短期“繁榮”效應，使企業(yè)對產(chǎn)能擴張起到了更強烈的刺激作用，造成產(chǎn)能總體嚴重過(guò)剩，企業(yè)資產(chǎn)負債率高，總投資貢獻率比較低，投資效益低下。業(yè)內人士對此的評價(jià)是，在現有機制下，國有企業(yè)仍無(wú)法擺脫依靠國家政策和固定資產(chǎn)投資的宿命。

事實(shí)上，國內五大重機公司的硬件水平即使與那些國外著(zhù)名的公司相比，也不遜色。但在軟件投入方面，在為客戶(hù)提供系統解決方案的能力方面差距巨大。當強大的“加工車(chē)間”，面對變化的市場(chǎng)而無(wú)用武之地，收不到加工費時(shí)，企業(yè)就顯得一籌莫展。

當前，裝備制造業(yè)賴(lài)以運行的技術(shù)和社會(huì )環(huán)境，以及客戶(hù)需求正發(fā)生著(zhù)深刻的變化，在整個(gè)工業(yè)流程完整項目中，用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)不是項目中單個(gè)零部件，而是整體項目功能是否滿(mǎn)足需求。在工業(yè)領(lǐng)域，專(zhuān)業(yè)化系統服務(wù)成為消費趨勢，這就需要企業(yè)向用戶(hù)提供完整的解決方案，從主機供應商向成套服務(wù)商轉型。