工程起重機新標準對行業(yè)的影響

1.在歐洲銷(xiāo)售的移動(dòng)式起重機必須遵從歐洲法律，因此，安裝在該設備上的發(fā)動(dòng)機應該遵守97/68/EC規章內容。按移動(dòng)式起重機EN 13000:2010的歐洲安全標準的要求，充分討論事件記錄器和“數據記錄器”的應用。EN 13000:2010修正版2013年即將開(kāi)始的UAP程序最有可能在2013年下半年生效，其中有一年的過(guò)渡期，其主要議題是超馳鍵和懸臂監控等。

2. GB 6067.1-2010《起重機械安全規程 第一部分：總則》于2011年6月1日起實(shí)施，對安全防護裝置的設置提出了更嚴格的要求，對起重機和零部件的安全要求進(jìn)行了細化。

3. GB 15052-2010《起重機安全標志和危險圖形符號總則》于2011年12月1日起實(shí)施，本標準的內容與ISO 13200：1995保持一致。

4. GB 26512-2012《商用車(chē)駕駛室乘員保護》于2012年1月1日起實(shí)施，為盡可能地消除在意外事故中傷害汽車(chē)起重機駕駛室內乘員的危險提供了保障。目前，工程起重機行業(yè)龍頭企業(yè)已進(jìn)行試驗，駕駛室的結構不斷優(yōu)化。

5. GB/T 14560-2011《履帶起重機》于2011年12月1日起實(shí)施，對超大噸位的起重機可靠性試驗提出了更加嚴格的要求，以確保整機和零部件的可靠性。

6. GB 20062 -2006《流動(dòng)式起重機作業(yè)噪聲限值及測量方法》于2006年8月1日起實(shí)施，標準規定了流動(dòng)式起重機作業(yè)噪聲的限值及測量方法。適用于發(fā)動(dòng)機額定功率不大于350kW 的流動(dòng)式起重機。該標準在2012年正在修訂，機外噪聲測定點(diǎn)將由地面的4個(gè)測點(diǎn)改為空間6個(gè)點(diǎn)，將進(jìn)一步降低產(chǎn)品作業(yè)時(shí)的噪聲限值，以減少噪聲對操作人員的危害和噪聲對環(huán)境的污染。

7. GB 1589-2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的頒布實(shí)施，對起重量100t以上的汽車(chē)(全地面)起重機(規定總質(zhì)量55t為限值)的公告上牌的影響越來(lái)越大，已制約了大噸位起重機的市場(chǎng)銷(xiāo)售。根據企業(yè)的反饋，2012年11月6日中機中心發(fā)布了《關(guān)于規范汽車(chē)起重機完整狀態(tài)界定條件的通知》，開(kāi)始對不符合通知要求的車(chē)型進(jìn)行清理，如何使大噸位汽車(chē)起重機在保證運輸安全的前提下，實(shí)現與法律法規的對接，希望全行業(yè)共同謀劃對策。

總之，隨著(zhù)工程起重機整機和零部件新標準的頒布實(shí)施，對工程起重機的安全、環(huán)保節能、可靠性的要求越來(lái)越高，將帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)轉變盈利模式，不斷提高核心競爭力和品牌價(jià)值。