我國汽配業(yè)發(fā)展空間巨大指明五金模具發(fā)展方向

東莞汽配行業(yè)沒(méi)有形成很強的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，或者說(shuō)關(guān)系微弱，因此，東莞要發(fā)展汽配，就要建立比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢才能體現出來(lái)。

按照過(guò)去觀(guān)念，日系汽車(chē)不輕易給“體系”外的企業(yè)做零配件供應商，現在發(fā)生了變化，一些日系汽車(chē)約50%汽配是在中國國內生產(chǎn)，企業(yè)能不能接到這些企業(yè)的訂單，關(guān)鍵是看汽配企業(yè)自身管理和產(chǎn)品質(zhì)量，在廣州和東莞莞城都有日系汽車(chē)生產(chǎn)零配件的工廠(chǎng)，所以，東莞現有的或新建的汽配企業(yè)，都可以努力成為日系汽車(chē)的零配件供應商，獲得更大的市場(chǎng)空間。

粵海在謝崗如果成功運作，會(huì )對帶動(dòng)整個(gè)東莞汽配業(yè)的發(fā)展。目前來(lái)看，招商很關(guān)鍵?；浐．a(chǎn)業(yè)園負責招商的單位很有實(shí)力。但東莞在這個(gè)過(guò)程中，也可以在這方面起一些作用，如推動(dòng)作為園區開(kāi)發(fā)商的粵海發(fā)揮更多一些作用，利用它在海外的影響，爭取和國外大型的的汽配企業(yè)合資合作，在園區建立規模較大、有影響力的企業(yè)，有這個(gè)帶動(dòng)的話(huà)，產(chǎn)業(yè)園的招商速度可能會(huì )更快。

在發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，東莞各鎮街既競爭又協(xié)作的，處理得好就是協(xié)作。國際模協(xié)秘書(shū)長(cháng)羅百輝指出，現在不急著(zhù)思考強強聯(lián)手，因為東莞汽配產(chǎn)值只是200-300億，現在的問(wèn)題是趕快發(fā)展汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)，今后發(fā)展起來(lái)就要考慮打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。今后的走向還很難準確把握，政府可進(jìn)行必要的引導。

羅百輝表示，東莞發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于，五金模具、電子信息等行業(yè)都是比較有實(shí)力的，但是目前缺少大型的汽配企業(yè)，而且在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游的裝配總成環(huán)節比較薄弱，而這一塊恰恰是利潤率最高，所以這一塊不發(fā)展，就會(huì )成為吃不胖的瘦子。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，各鎮街可以依據已有的產(chǎn)業(yè)基礎錯位發(fā)展的同時(shí)，又緊密配合，相互促進(jìn)，東莞目前有多個(gè)鎮街在發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是因為這個(gè)市場(chǎng)前景樂(lè )觀(guān)開(kāi)闊，這是可以理解的，但要注意，在發(fā)揮自己優(yōu)勢的同時(shí)，不要一窩蜂地進(jìn)軍，要避免重復建設和低產(chǎn)出。

羅百輝認為粵海的前景還是樂(lè )觀(guān)的，這個(gè)項目不僅可以帶動(dòng)整個(gè)東莞的汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)鏈，而且對深莞惠經(jīng)濟一體化以及東莞山區片落后鎮經(jīng)濟提升，都有重要的戰略意義。項目做大做強后，可在模式創(chuàng )新、轉型升級方面帶來(lái)示范性效應。

粵海集團的真正價(jià)值在于資源重新配置的契機，其選址是在東莞和惠州交會(huì )處，毗鄰深圳，交通路網(wǎng)對接省內各大汽車(chē)生產(chǎn)基地，項目將更密切珠三角地區汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作。同時(shí)，項目落戶(hù)東莞東部地區，將對東莞山區片、埔田片鎮街經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重要推動(dòng)作用，進(jìn)而形成東莞新的經(jīng)濟增長(cháng)極，助推東莞產(chǎn)業(yè)轉型升級更早迎來(lái)拐點(diǎn)。

汽配產(chǎn)業(yè)屬于先進(jìn)制造業(yè)，粵海產(chǎn)業(yè)園若成功殺出一條血路，將會(huì )成為東莞企業(yè)制造業(yè)轉型的一個(gè)重要契機，有利于全市的傳統制造業(yè)的提升。

粵海項目在發(fā)展過(guò)程中，首先要解決兩個(gè)問(wèn)題。首先是解決市場(chǎng)對接的問(wèn)題，將來(lái)粵海產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)主要是汽車(chē)零部件、工程裝備等方面的企業(yè)，須提前對一些知名汽車(chē)集團進(jìn)行深入調研，把握市場(chǎng)需求，為日后的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的落戶(hù)做好準備。

其次要解決人才問(wèn)題?；浐．a(chǎn)業(yè)園項目?jì)鹊膯T工必須是高素質(zhì)的技術(shù)工人為主，除了為他們創(chuàng )造完善產(chǎn)業(yè)環(huán)境和生活配套，政府還要將這些技術(shù)工人納入人才戰略中，在福利、社保等方面進(jìn)行統籌協(xié)調。

由于粵海項目目前仍存在許多不確定因素，成功與否尚且未知，許多鎮街紛紛提出發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，更多的是一種博弈。而出現鎮街爭先發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現象，存在互相攀比的成分。目前，許多鎮街更多的是市里面說(shuō)什么就做什么，沒(méi)有經(jīng)過(guò)調研、評估，盲目地提出發(fā)展思路。日后有可能會(huì )造成土地、資金更加緊缺，一些內需型企業(yè)、新興能源型企業(yè)的發(fā)展會(huì )受遏制。