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大眾汽車(chē)周四公布了這項擴張計劃,該公司目前是歐洲市場(chǎng)上最大的汽車(chē)制造商。與此同時(shí),大眾汽車(chē)還發(fā)出預警稱(chēng),該公司第一季度運營(yíng)利潤有所下降,全年運營(yíng)利潤則將陷入增長(cháng)停滯的狀態(tài),很大一部分原因是歐洲市場(chǎng)狀況繼續惡化。
到目前為止,由于在中國及其他新興市場(chǎng)上銷(xiāo)售表現強勁,大眾汽車(chē)得以逃脫了歐洲汽車(chē)市場(chǎng)下滑所帶來(lái)的沖擊。但是,在歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售量接近于觸及二十年以來(lái)最低水平的形勢下,甚至就連大眾汽車(chē)也表示,該地區的糟糕形勢正在對其造成嚴重打擊。在2013年前兩個(gè)月時(shí)間里,大眾汽車(chē)品牌的歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售量比去年同期下滑了8%。
大眾汽車(chē)計劃在2019年以前超越豐田汽車(chē)(7203.TO),成為全球最大的汽車(chē)制造商。因此,在歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售量很可能仍將在未來(lái)幾年時(shí)間里繼續受到抑制的緣故,歐洲以外市場(chǎng)對大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)的重要性正在日益增長(cháng)。大眾汽車(chē)首席執行官文德恩(MartinWinterkorn)在周四召開(kāi)的年報新聞發(fā)布會(huì )上稱(chēng):“大眾汽車(chē)的未來(lái)將越來(lái)越多的取決于中國、俄羅斯、印度、美國和東南亞市場(chǎng)。”
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