核心部件仰賴(lài)舶來(lái)品 國內工程機械成本虛高

不過(guò)，雖然冠以“自主研發(fā)”、“國產(chǎn)”，目前，一個(gè)不容忽視的現狀是，國內一些頗受市場(chǎng)青睞的明星工程機械產(chǎn)品，尤其是大噸位、高端出口的產(chǎn)品，其核心零部件仍為進(jìn)口，如發(fā)動(dòng)機是美國康明斯的，液壓泵是德國力士樂(lè )的，閥門(mén)同樣采購自國外。

核心零部件難以國產(chǎn)化，不僅意味著(zhù)國內工程機械廠(chǎng)商受制于人，更意味著(zhù)其整機成本虛高，面對巨大的成本下降空間而難以實(shí)現。

成本虛高

“核心零部件依賴(lài)進(jìn)口是全面性的，包括液壓、傳動(dòng)、控制系統、發(fā)動(dòng)機等。這是因為國內歷來(lái)對零配件重視不夠，重主機、輕配套。”中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、掘進(jìn)機械分會(huì )會(huì )長(cháng)俞琚對筆者表示。

另?yè)I(yè)內人士向筆者介紹，目前，我國工程機械產(chǎn)品中，零部件大致占到整機成本的30%，若實(shí)現核心零部件國產(chǎn)化，整機成本將大幅下降。

以三一重工(600031.SH)為例，其工程機械業(yè)務(wù)在2012年中期的毛利率為36.5%，而中聯(lián)重科2012年中報披露的工程機械毛利率為32.5%。整機成本下降，對工程機械類(lèi)廠(chǎng)商意味著(zhù)巨大的盈利提升可能。

俞琚指出，液壓系統的進(jìn)口依賴(lài)問(wèn)題最為突出。作為工程機械的核心零部件，液壓元件目前的進(jìn)口比例在70%~80%。

接受筆者采訪(fǎng)的上海燕海液壓技術(shù)有限公司的銷(xiāo)售經(jīng)理呂光華透露，三一、中聯(lián)這些行業(yè)巨頭對國外的液壓設備嚴重依賴(lài)，“基本不會(huì )采用國產(chǎn)件”。

液壓系統由油泵、油缸、馬達、閥門(mén)、油箱等元件組成。目前，可以實(shí)現國產(chǎn)化的包括油箱、15噸以下的閥門(mén)和油泵;終端用的油缸和馬達也已實(shí)現替代進(jìn)口，但高端出口、30噸以上大噸位的要進(jìn)口;此外，20噸以上的油泵90%都是進(jìn)口，其中低壓泵已經(jīng)可以國產(chǎn)化，但柱塞泵等高壓泵仍依賴(lài)進(jìn)口。

山東臨工的內部人士告訴筆者，由于一些國內產(chǎn)品的可靠性有待提升，會(huì )影響整機效果和公司美譽(yù)度，其挖掘機的發(fā)動(dòng)機、液壓泵、閥在90%以上都為進(jìn)口。在油缸這塊，只有小挖掘機用的是恒立油缸(601100.SH)，大挖掘機仍是進(jìn)口川崎的。“恒立油缸這幾年發(fā)展比較快，但和進(jìn)口比還是有一定差距。”

俞琚也向筆者表示，現在油缸由于相對簡(jiǎn)單，已經(jīng)有了突破，但目前泵和閥在工藝、材料、熱處理上仍然有較大瓶頸，鑄件的廢品率較高，清潔程度也不夠高。這是因為“我們光有人家的圖紙和設備，但工藝訣竅還需要自己摸索”。

每道工序差一點(diǎn)

中聯(lián)重科董事長(cháng)詹純新此前在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)表示，整個(gè)零部件行業(yè)“起不來(lái)”，和技術(shù)、裝備、工人素質(zhì)等密切相關(guān)。“你到歐洲去看，廠(chǎng)房很破，設備也不見(jiàn)得有多先進(jìn)，但是國外做的東西就是很精致。”詹純新認為，這是技術(shù)、工藝、工人操作形成的一個(gè)綜合性的問(wèn)題。“誰(shuí)來(lái)干很重要———每一個(gè)工序有那么一點(diǎn)不到位，就會(huì )大不一樣。”

一名從事進(jìn)口國外零部件的業(yè)內人士告訴記者，國內的廠(chǎng)商拿到了國外原版的技術(shù)后會(huì )走樣，做出來(lái)的系統不是散熱不夠，就是拐彎過(guò)多。

“這和國內整個(gè)基礎工業(yè)技術(shù)水平較低分不開(kāi)，在國內往往找不到完全符合標準的材料，而且國內本來(lái)的技術(shù)標準就低。”該人士說(shuō)。

以45號鋼為例，寧波一家從事液壓元件制造的廠(chǎng)商告訴記者，國外的含鈦量可以非常精準，但國內的范圍則比較大，在0.3%～0.48%之間，穩定性差，給熱處理帶來(lái)了影響，導致了零部件壽命短、可靠性差。

上述進(jìn)口商補充道，在一些細節的處理上，國內的操作也不夠細致。“比如說(shuō)要做好液壓系統，前提就必須要做到完全的清潔，不然容易打壞元件，但在這個(gè)環(huán)節大家往往都不重視液壓管清潔器。”

山東隆源液壓科技有限公司的一名管理人員告訴筆者，國內的鑄造技術(shù)、供應商達不到標準，做出來(lái)的部件有沙眼、疏松，給機器帶來(lái)了隱患。

這名人士還認為，和國外捆綁式研發(fā)和生產(chǎn)不同，國內企業(yè)在研發(fā)時(shí)都是各自為戰。“川崎做泵閥會(huì )和其他做電控系統的聯(lián)合研發(fā)技術(shù)，使產(chǎn)品性能最優(yōu)化;分開(kāi)做技術(shù)不協(xié)同，效果會(huì )差一些。”

他還表示，一些企業(yè)從2003年開(kāi)始做泵閥方面的研發(fā)，但到現在也沒(méi)有產(chǎn)生效益，在很大程度上是受到央企、國企體制的制約，在人才引進(jìn)和動(dòng)力上都較為缺乏。