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核心零部件受制國外多年 工程機械發(fā)展受阻

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-01-21
核心提示:國家發(fā)布的《工程機械行業(yè)“十二五”發(fā)展規劃》仍能看到關(guān)鍵零部件對于國內工程機械行業(yè)發(fā)展的制約?!兑巹潯分赋?,國內工程機械涉及高技術(shù)、高附加值的關(guān)鍵配套部件主要依靠進(jìn)口,平均每噸價(jià)格8萬(wàn)多美元,例如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機及關(guān)鍵液壓件嚴重緊缺,能力過(guò)剩和結構性短缺反差強烈,從而嚴重制約了中國工程機械向高端技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展。
   國家發(fā)布的《工程機械行業(yè)“十二五”發(fā)展規劃》仍能看到關(guān)鍵零部件對于國內工程機械行業(yè)發(fā)展的制約?!兑巹潯分赋?,國內工程機械涉及高技術(shù)、高附加值的關(guān)鍵配套部件主要依靠進(jìn)口,平均每噸價(jià)格8萬(wàn)多美元,例如傳動(dòng)部件、控制元件、柴油發(fā)動(dòng)機及關(guān)鍵液壓件嚴重緊缺,能力過(guò)剩和結構性短缺反差強烈,從而嚴重制約了中國工程機械向高端技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展。

主要依賴(lài)進(jìn)口的液壓原件成了國內工程機械企業(yè)的“利潤殺手”,華泰聯(lián)合證券研報稱(chēng),進(jìn)口的液壓元件價(jià)格昂貴,以至于“吃掉70%利潤”。徐工機械亦深諳保障研發(fā)投入的重要性,每年研發(fā)費用占銷(xiāo)售收入比重5%以上,近年來(lái),徐工集團每年的科研經(jīng)費都在10億元以上,2011年投入科研的經(jīng)費達到銷(xiāo)售收入的5.7%。

核心零部件競爭力多年缺失國內工程機械發(fā)展遭遇“卡脖子”

“關(guān)鍵零部件受制于人,吞噬了利潤。”亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì )國際事務(wù)部總監常征接受中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者采訪(fǎng)時(shí)表示,國內工程機械行業(yè)仍需大量進(jìn)口包括液壓元器件、發(fā)動(dòng)機、控制元器件和傳動(dòng)系統等在內的核心及關(guān)鍵零部件。

安信證券行業(yè)研究人員表示,國內企業(yè)不得不承受由此帶來(lái)的配件供應商的高定價(jià)權和配件供應商的供給限制。

要依賴(lài)進(jìn)口的液壓原件成了國內工程機械企業(yè)的“利潤殺手”,華泰聯(lián)合證券研報稱(chēng),進(jìn)口的液壓元件價(jià)格昂貴,以至于“吃掉70%利潤”。

液壓件和發(fā)動(dòng)機是工程機械成本構成中最大的兩項,國內不同機種該兩項占成本比重可高達30%-50%。以挖掘機為例,在組成挖掘機的各項成本中,僅液壓系統和發(fā)動(dòng)機兩項組成的核心零部件就占據了一臺挖掘機成本的42%。

口紅利優(yōu)勢漸失唯有提升核心競爭力是制勝法寶

中國制造業(yè)的發(fā)展模式很大程度上是依賴(lài)于人口紅利帶來(lái)的產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢,2009年,“民工荒”的出現預示著(zhù)剩余勞動(dòng)力無(wú)限供給時(shí)代即將結束。來(lái)自統計局的數據顯示,中國65歲以上人口占比接近10%,適齡勞動(dòng)人口占比減少將直接給曾經(jīng)受益于人口紅利的工程機械行業(yè)帶來(lái)不利影響。

如果說(shuō)在經(jīng)濟維持相對較快增速的過(guò)去十年里,由于市場(chǎng)對于工程機械產(chǎn)生大量需求,整機生產(chǎn)企業(yè)還能通過(guò)內部挖潛以及產(chǎn)品提價(jià)等方式部分的轉嫁上游供貨商提高配件價(jià)格產(chǎn)生的高成本,維持較穩定的盈利能力,但在經(jīng)濟增速放緩以及市場(chǎng)需求下降的今天,核心、關(guān)鍵零部件受制于人的矛盾將會(huì )愈發(fā)突出。

行業(yè)專(zhuān)家常征向中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示,國家相關(guān)宏觀(guān)政策支持,加大政府投入等,促進(jìn)保障房、水利建設,短期內能直接帶動(dòng)相關(guān)工程機械市場(chǎng)需求。

“但這是非長(cháng)線(xiàn)的。”常征強調,“對工程機械行業(yè)自身來(lái)說(shuō),加快轉型升級,支持自主創(chuàng )新,這才是當前國內工程企業(yè)尋求發(fā)展的長(cháng)遠之策。著(zhù)眼于提升產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)水平,尤其是零部件的自主化生產(chǎn)能力。”

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