國內鋼鐵行業(yè)重組進(jìn)程提速形勢探析

就在兩周前，中鋼協(xié)還信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示，鋼鐵行業(yè)最困難的時(shí)候已過(guò)，全年扭虧有望。然而，冰冷的現實(shí)卻再度打擊了整個(gè)行業(yè)的信心。

10月份，依然有26%的中鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)虧損，虧損企業(yè)占比超過(guò)三成，全行業(yè)扭虧依然艱難。

持續性的全行業(yè)虧損，再加上產(chǎn)業(yè)集中度低下和產(chǎn)能過(guò)剩的掣肘，鋼鐵行業(yè)的兼并重組計劃再次被提上日程。

記者日前了解到，工業(yè)和信息化部將發(fā)布《重點(diǎn)行業(yè)兼并重組指導意見(jiàn)》，其中對于鋼鐵行業(yè)而言，重點(diǎn)支持優(yōu)勢大型鋼鐵企業(yè)開(kāi)展跨地區、跨所有制兼并重組，同時(shí)支持區域優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)兼并重組，大幅減少鋼鐵企業(yè)數量。

盈利“慘不忍睹”

由于產(chǎn)能過(guò)剩，產(chǎn)品結構不合理以及企業(yè)資產(chǎn)負債率較高等原因，今年是中國鋼鐵行業(yè)進(jìn)入21世紀以來(lái)最困難的一年。年初以來(lái)持續性的全行業(yè)虧損，也是鋼鐵行業(yè)加快兼并重組腳步的重要誘因。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )的最新統計數據顯示，受?chē)覍徟马椖?、鐵礦石價(jià)格下降等因素的影響，10月中鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)累計實(shí)現利潤約3億元;但扣除投資收益后，大中型鋼鐵企業(yè)的主業(yè)依然虧損。就在今年前9個(gè)月，我國大中型鋼鐵企業(yè)凈虧損55億元，噸鋼虧損數十元，最高甚至達到數百元。

中聯(lián)鋼分析師胡艷平更是用“慘不忍睹”來(lái)形容鋼鐵企業(yè)的盈利狀況。“今年前三季度，上市公司的前十大虧損企業(yè)中，鋼鐵企業(yè)占到6個(gè)，并且行業(yè)實(shí)際虧損額遠大于公布數據。”胡艷平說(shuō)，盡管四季度以來(lái)鋼企盈利有所好轉，但全年扭虧壓力依然較大，很多鋼鐵企業(yè)在為生存而掙扎。據統計，目前鋼鐵行業(yè)的銷(xiāo)售利潤率也已經(jīng)逼近冰點(diǎn)，9月份只有0.82%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)，為所有工業(yè)行業(yè)最低。

業(yè)界普遍認為，由于前三個(gè)季度鋼價(jià)已經(jīng)“降到不能再降”，加上國家增加項目投資的利好刺激，今年第四季度鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況將出現好轉。然而，實(shí)際的情況并不如預期那樣樂(lè )觀(guān)。