國內首款純電動(dòng)雙層客車(chē)開(kāi)進(jìn)高交會(huì )

11月16日—21日，第十四屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì )在深圳會(huì )展中心正式拉開(kāi)帷幕，作為中國規模最大、最具影響力的高科技成果展示盛會(huì )，本屆高交會(huì )秉承“推進(jìn)科技創(chuàng )新，提升發(fā)展質(zhì)量”主題，將全面展示我國創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展、科技促進(jìn)貿易等方面的成果，突出展示高新科技領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品。

安凱客車(chē)在本次高交會(huì )上首次推出了雙層純電動(dòng)客車(chē)，這也是國內首款純電動(dòng)雙層客車(chē)，同時(shí)在整車(chē)企業(yè)中安凱首次展示了自主研發(fā)的電機、電控等新能源客車(chē)核心零部件，成為本次高交會(huì )力求推動(dòng)科技進(jìn)步與創(chuàng )新的最佳詮釋。

中國雙層純電動(dòng)客車(chē)首次亮相

在本屆高交會(huì )的新能源展區，最引人矚目的就是安凱客車(chē)首次推出的雙層純電動(dòng)客車(chē)—HFF6110GS03EV。目前純電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)逐步在我國各地示范運營(yíng)，僅安凱純電動(dòng)客車(chē)就已經(jīng)覆蓋了全國25個(gè)城市。但是雙層純電動(dòng)客車(chē)，在中國還尚屬首次亮相。

參加高交會(huì )的這款安凱雙層純電動(dòng)車(chē)的外形采用了空氣動(dòng)力學(xué)的設計原理，流線(xiàn)型車(chē)身設計，在獨具美感的同時(shí)，減小了風(fēng)阻系數，優(yōu)化了車(chē)內空間，集美感和節能于一身。作為純電動(dòng)客車(chē)，該車(chē)實(shí)現零排放、零污染，運營(yíng)平穩安靜，大大降低了車(chē)內外噪音。安凱雙層純電動(dòng)客車(chē)采用磷酸鐵鋰電池，在城市公交路況下最大續駛里程達到260kM，最高時(shí)速達到80Km/h，最大載客87人；采用三軸驅動(dòng)結構，前、中、后橋配置了8個(gè)減震氣囊，動(dòng)力充沛，運行非常平穩，完全可以滿(mǎn)足繁重的城市公交運營(yíng)的要求。

安凱雙層純電動(dòng)客車(chē)車(chē)身高度3.78米，算是當今中國純電動(dòng)客車(chē)中的“大個(gè)子”，但是和一般4米以上雙層客車(chē)相比高度卻低了不少。由于采用了安凱全承載車(chē)身技術(shù)，沒(méi)有了沉重的底盤(pán)結構，實(shí)現車(chē)身整體受力，并大大優(yōu)化車(chē)內空間布置。該車(chē)實(shí)現一級踏步結構，高度僅為30公分左右，便于乘客上下車(chē)。同時(shí)3米多的車(chē)身高度，讓該車(chē)運營(yíng)線(xiàn)路選擇范圍更加寬泛?，F代大城市隧道、立交橋眾多，對車(chē)輛高度有諸多限制。安凱雙層純電動(dòng)客車(chē)可以提供更多選擇，推動(dòng)綠色公交事業(yè)的發(fā)展。

很多參觀(guān)者登上安凱車(chē)體驗之后表示，安凱純電動(dòng)客車(chē)不僅外形靚麗，親自上車(chē)體驗之后的感覺(jué)更棒，真希望自己所在的城市早日坐上這種純電動(dòng)雙層客車(chē)。

自主研發(fā)電機電控核心系統  堅持創(chuàng )新終獲碩果

隨著(zhù)我國新能源客車(chē)“十城千輛”工程進(jìn)入第四個(gè)年頭，我國新能源客車(chē)的發(fā)展取得了顯著(zhù)的成果。安凱客車(chē)在電控、電機等核心技術(shù)領(lǐng)域取得了重要突破，實(shí)現了自主研發(fā)。在本次高交會(huì )上首次展示了電機、電控等核心零部件。

安凱客車(chē)自主研發(fā)的整車(chē)控制系統，在車(chē)輛安全和可靠性方面提供了全面保障。整車(chē)控制器的設計采用過(guò)流保護、過(guò)壓保護、過(guò)熱保護、超速保護的多重保護功能，充分保證車(chē)輛運行安全，另外，整車(chē)控制器及其它控制部件的設計按照汽車(chē)的應用環(huán)境設計，并進(jìn)行電磁兼容性、振動(dòng)、高低溫、不同濕度的設計和驗證，保證了整車(chē)控制器及其它控制部件的可靠性。

除了整車(chē)控制系統，安凱客車(chē)在本次展會(huì )上還展出了自主研發(fā)的電機控制系統。近年來(lái)隨著(zhù)交流傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和各行業(yè)直交轉換的趨勢, 尤其是在我國“十二五”規劃中大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的政策要求下，安凱客車(chē)投入純電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)項目。目前通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)掌握了純電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機的關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了滿(mǎn)足整車(chē)要求的異步牽引電動(dòng)機，提升了安凱客車(chē)自主設計開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)用電機系統產(chǎn)品的能力，為電動(dòng)汽車(chē)電機系統的產(chǎn)業(yè)化打下了基礎。

實(shí)現智能化的轉矩輸出是安凱客車(chē)自主研發(fā)電機系統的一大優(yōu)勢。這樣，電機就能適應車(chē)輛加速、負載爬坡、頻繁啟停等復雜工況，也能夠實(shí)現再生制動(dòng)，將能量回收并反饋回電池，使得電動(dòng)汽車(chē)具有最佳能量的利用率。結構輕便結實(shí)是安凱客車(chē)自主研發(fā)電機的另一個(gè)重要特點(diǎn)，安凱客車(chē)自主研發(fā)的電機體積小、重量輕、結構堅固高可靠，在減少車(chē)身重量的同時(shí)也增加電機的堅固性能。此外它耐震動(dòng)、防水、防塵，具有良好的環(huán)境適應能力，即使在路況陡峭的山坡上也能保證電機運行正常，減少車(chē)輛運行過(guò)程中的故障。