內地機車(chē)首次進(jìn)入香港高端鐵路裝備市場(chǎng)

       中國北車(chē)透露，旗下大連機車(chē)公司近日已與香港鐵路公司簽訂了23臺內燃機車(chē)的銷(xiāo)售合同。這是中國內地自主研制的“火車(chē)頭”首次成功進(jìn)入香港高端鐵路裝備市場(chǎng)。這批內燃機車(chē)執行目前世界上最嚴格的排放標準———歐洲EUStageⅢB（歐3B）排放標準，同時(shí)將噪音控制在70分貝，比內地機車(chē)78分貝的標準大大提升。
  　  香港擁有高度成熟、完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò )，香港鐵路有限公司被公認為是世界上最成功的鐵路運營(yíng)商之一，對軌道交通裝備制造商的選擇極為嚴格謹慎。此次港鐵機車(chē)采購，吸引了眾多知名的機車(chē)制造企業(yè)參與投標，競爭十分激烈。大連機車(chē)公司作為軌道交通裝備行業(yè)龍頭企業(yè)，憑借完備的機車(chē)設計方案、準確的價(jià)格定位優(yōu)勢，脫穎而出，得到國際高端用戶(hù)的充分認可，一舉奪得港鐵機車(chē)寶貴訂單，成為打開(kāi)國際頂極軌道交通裝備市場(chǎng)的一塊重量級“敲門(mén)磚”。
 　   此次簽約的23臺CKD0A型內燃機車(chē)，在研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、性能驗證等方面將完全按照國際先進(jìn)標準和規范執行，主要技術(shù)性能達到國際一流標準，是一款名副其實(shí)的“國際車(chē)”，將用于港鐵所有鐵路車(chē)輛調運和地鐵車(chē)輛救援作業(yè)。
  　  機車(chē)為雙司機室內走廊框架式承載結構，裝用美國卡特彼勒公司C32型柴油機，可滿(mǎn)足歐洲EUStageⅢB（歐3B）排放標準，裝車(chē)功率830kW，交直流電傳動(dòng)，最高時(shí)速80km/h，具有滿(mǎn)足地鐵限界，牽引力大，曲線(xiàn)通過(guò)能力強等特點(diǎn)；首次采用主輔發(fā)電機組配高速柴油機，這種配置可取消變速箱等傳動(dòng)裝置，為機車(chē)總體布置節省空間，提高機車(chē)的可靠性及可維護性；全負荷噪音要求為70分貝，比國內機車(chē)78分貝的噪音標準大幅提升；司機室首次應用配置兩套司控器，司機既可在中間操縱，亦可在側窗位置操縱，滿(mǎn)足不同條件下操縱機車(chē)的需要；機車(chē)配備先進(jìn)的微機控制系統，還具有類(lèi)似汽車(chē)的“定速巡航”功能。按要求，首臺機車(chē)2014年3月完成交付，并進(jìn)行5000公里的運用考核。
 　   中國北車(chē)與香港鐵路公司的合作由來(lái)已久。此前，中國北車(chē)旗下的長(cháng)客股份公司已經(jīng)為香港鐵路公司提供世界最高端的地鐵車(chē)輛。