制造業(yè)企業(yè)全年利潤增速不超5%

中國制造業(yè)正在步入“增收不增利”甚至虧損的困局，比亞迪、富士康、李寧集團等制造企業(yè)先后面臨“利潤門(mén)”的考驗。市場(chǎng)人士預計，中國制造業(yè)企業(yè)全年利潤增速不會(huì )超過(guò)5%。

頗具代表性的汽車(chē)公司比亞迪，在資本市場(chǎng)交出的“成績(jì)單”并不令人滿(mǎn)意。比亞迪日前公布的中報顯示，2012年上半年集團實(shí)現營(yíng)業(yè)收入225.82億元，較去年同期微漲0.17%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1626.9萬(wàn)元，同比下降約九成。

著(zhù)名電子產(chǎn)品代加工廠(chǎng)富士康，也遭遇了“利潤懸崖”，凈虧損額大幅擴大約為去年同期的13倍。上半年集團營(yíng)收為25.04億美元，同比下降16.37%。

紡織服裝制造企業(yè)同樣面臨業(yè)績(jì)下滑的“尷尬”。記者從廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會(huì )獲悉，上半年廣東近七成紡服企業(yè)利潤下降明顯。

中國制造業(yè)利潤受到?jīng)_擊，市場(chǎng)需求不旺、競爭激烈是主因之一。富士康在公告中就表示，歐洲及環(huán)球經(jīng)濟放緩引致用戶(hù)市場(chǎng)動(dòng)蕩，以及新服務(wù)/應用程式為主導的業(yè)務(wù)模式興起，繼而觸發(fā)手機生態(tài)體系出現重大變動(dòng)，致使客戶(hù)持續于保護其市場(chǎng)占有率的爭奪戰中。盡管已做出極大努力招攬新客戶(hù)業(yè)務(wù)并精簡(jiǎn)營(yíng)運，總產(chǎn)能仍然明顯超出需求水平。比亞迪方面也稱(chēng)，受宏觀(guān)環(huán)境和需求疲弱等因素影響，中國汽車(chē)行業(yè)延續去年的疲軟態(tài)勢，部分地區汽車(chē)市場(chǎng)陸續出現負增長(cháng)情況。而國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭日趨激烈，形成極具挑戰的市場(chǎng)格局。

庫存高企影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力。湘財證券研究所宏觀(guān)策略部副總經(jīng)理羅文波認為，制造企業(yè)利潤大幅“跳水”歸因于宏觀(guān)經(jīng)濟下行超出預期。2008年受經(jīng)濟刺激政策的影響，企業(yè)產(chǎn)能大幅擴張，現在經(jīng)濟遇冷致企業(yè)面臨去產(chǎn)能和去庫存的雙重壓力。羅文波說(shuō)，中國制造業(yè)企業(yè)全年利潤增速不會(huì )超過(guò)5%。

產(chǎn)品同質(zhì)化也是需要解決的難題。羅文波說(shuō)，同質(zhì)化現象在創(chuàng )新能力不足的服裝行業(yè)和產(chǎn)能過(guò)剩嚴重的鋼鐵行業(yè)表現尤為明顯。據廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)李恩介紹，目前廣東服裝產(chǎn)業(yè)增長(cháng)方式仍以粗放型為主，大多數企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的研發(fā)設計機構，大量企業(yè)集中于同一工序和生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品。

上海財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授奚君羊指出，不少制造業(yè)企業(yè)創(chuàng )新能力不足，“一窩蜂”經(jīng)營(yíng)理念導致產(chǎn)品同質(zhì)化現象嚴重，從而造成行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，企業(yè)競爭力降低。“商品賣(mài)不出去，一旦遇上市場(chǎng)低迷，企業(yè)就將處于低利潤甚至虧損的境地。”

佛山市經(jīng)濟和信息化局副局長(cháng)謝國高說(shuō)，制造企業(yè)應逐步從跟蹤模仿到自主創(chuàng )新，在生產(chǎn)中不斷改進(jìn)技術(shù)，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值。

廣東省服裝服飾行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)李恩認為，企業(yè)的核心競爭力在于品牌和運營(yíng)模式。國內企業(yè)的當務(wù)之急是要找出自己的個(gè)性和核心競爭力，找準定位，挖掘出自身獨特的品牌內涵。