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鋰電材料產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入過(guò)剩周期 出海和儲能市場(chǎng)將成鋰電材料競爭新戰場(chǎng)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2023-06-10??來(lái)源:證券日報
核心提示:目前行業(yè)企業(yè)普遍面臨現金流收緊,材料付款賬期延長(cháng)等多重挑戰,同時(shí),現階段行業(yè)新進(jìn)入者項目延期比例較高
           6月6日至6月7日,一場(chǎng)以鋰電材料產(chǎn)業(yè)周期為主題的行業(yè)會(huì )議在成都舉辦。在會(huì )議現場(chǎng),產(chǎn)能過(guò)剩、行業(yè)內卷、產(chǎn)業(yè)機遇成為參會(huì )企業(yè)討論的重點(diǎn)話(huà)題。

  “當前鋰電池仍保持高速增長(cháng),但鋰電材料已進(jìn)入下一輪過(guò)剩周期。”高工鋰電董事長(cháng)張小飛在現場(chǎng)表示,“鋰電產(chǎn)業(yè)持續三年的擴產(chǎn)潮,不管是鋰電池產(chǎn)業(yè)還是四大主材環(huán)節,都累積了不少產(chǎn)能,到2023年一季度,相關(guān)企業(yè)產(chǎn)能利用率已經(jīng)跌至40%至60%區間。”

  “這也意味著(zhù),企業(yè)40%到60%的錢(qián)投資在廠(chǎng)房建設、材料的流動(dòng)庫存等方面,這三年面臨的壓力也非常大。”張小飛表示,目前行業(yè)企業(yè)普遍面臨現金流收緊,材料付款賬期延長(cháng)等多重挑戰,同時(shí),現階段行業(yè)新進(jìn)入者項目延期比例較高。在此背景下,出海和儲能市場(chǎng)成為鋰電材料競爭的新戰場(chǎng)。

  企業(yè)開(kāi)始焦慮

  不僅張小飛認為當前鋰電材料環(huán)節進(jìn)入過(guò)剩周期,天賜材料董事長(cháng)徐金富也在會(huì )上表示,鋰電電解液在過(guò)去兩年產(chǎn)能瘋狂擴張,規劃產(chǎn)能超850萬(wàn)噸,已開(kāi)啟產(chǎn)能過(guò)剩的預警。

  隨著(zhù)各路跨界玩家涌入鋰電賽道,行業(yè)加速內卷,產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)普遍感到焦慮。“現在各路英雄全部到這個(gè)賽道里面,在另外的地方焦慮完了再來(lái)帶給我們焦慮。”徐金富在會(huì )上無(wú)奈的表示,鋰電賽道現在有8.9萬(wàn)家企業(yè),僅2022年到現在一年半的時(shí)間,就新注冊5.8萬(wàn)家企業(yè)。他感嘆:“外面沒(méi)有進(jìn)入這個(gè)賽道的人,認為這里遍地黃金,其實(shí)只是一個(gè)傳說(shuō)。事實(shí)上,這個(gè)賽道并沒(méi)有想象中的好玩兒。”

  此外,行業(yè)的“偷拿主義”即侵權行為正成為企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰,由于當前鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,吸引眾多的資本進(jìn)入其中欲分一杯羹,但這些入局者技術(shù)底蘊、儲備良莠不齊,導致產(chǎn)業(yè)技術(shù)路徑同質(zhì)化嚴重。

  “很多跨界過(guò)來(lái)的企業(yè)在該行業(yè)的技術(shù)沉淀、儲備極為薄弱,進(jìn)入之后自然難有大的突破和創(chuàng )新,更多選擇模仿,照葫蘆畫(huà)瓢,從而造成技術(shù)路徑的雷同,同質(zhì)化嚴重也就順理成章了。”巨豐投顧高級投資顧問(wèn)李建杰對《證券日報》記者分析稱(chēng)。

  在李建杰看來(lái),當前企業(yè)焦慮的點(diǎn)在于,一是對當前市場(chǎng)的憂(yōu)慮,產(chǎn)能過(guò)剩導致供過(guò)于求,市場(chǎng)銷(xiāo)售情況將決定企業(yè)現階段的發(fā)展狀況;二是對行業(yè)的憂(yōu)慮,過(guò)多企業(yè)跨界進(jìn)入導致產(chǎn)能無(wú)序擴張,行業(yè)的黃金發(fā)展期,也因為過(guò)度內卷而大大縮短。因此在供過(guò)于求的發(fā)展階段,行業(yè)洗牌在所難免。

  出海和儲能成為新戰場(chǎng)

  在憂(yōu)慮背后,出海和儲能市場(chǎng)成為鋰電企業(yè)新的希望。

  在張小飛看來(lái),“儲能的未來(lái)增長(cháng)是超過(guò)動(dòng)力電池的,且因為客戶(hù)非常分散,不至于被壟斷,而新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪的出口增長(cháng)數量,也讓產(chǎn)業(yè)鏈有機會(huì )一起走到海外去。”

  李建杰同樣也向《證券日報》記者表示,出海及儲能的市場(chǎng)空間給鋰電材料提供了兩大外拓的重要方向。“出海去占領(lǐng)國際市場(chǎng),可以緩解國內鋰電材料市場(chǎng)內卷的困局;儲能無(wú)論是國內還是國外,都提供了鋰電池、鋰電材料應用的新方向,極大地提升了市場(chǎng)的總體容量。”

  而天力鋰能也看好儲能的市場(chǎng),天力鋰能董事長(cháng)王瑞慶表示:“鋰電材料也是儲能的基礎,我們在四川雅安布局磷酸鐵鋰就是面向儲能大市場(chǎng),因為儲能市場(chǎng)未來(lái)的空間是新能源汽車(chē)的至少五倍到六倍,所以我們在儲能市場(chǎng)加速布局,相信在近一兩年公司儲能的份額會(huì )占總收入的30%到40%。”

  愛(ài)敏特新能源新材料研發(fā)部經(jīng)理劉仲剛博士預計,2026年儲能電池市場(chǎng)規模將達2119億元,儲能電池的高速發(fā)展也推動(dòng)儲能用負極材料的市場(chǎng)快速增長(cháng)。

  此外,在行業(yè)重壓之下,降本也成為企業(yè)的求生之道,在徐金富看來(lái),制造業(yè)的核心還是成本。企業(yè)唯有產(chǎn)品創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、市場(chǎng)創(chuàng )新、資源配置創(chuàng )新、組織創(chuàng )新,才能真正形成真正的核心競爭力,尤其通過(guò)自主創(chuàng )新才能形成更大的溢價(jià)能力。

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