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從企業(yè)的工廠(chǎng)智能化實(shí)踐看，企業(yè)打造無(wú)人工廠(chǎng)的目的并不是完全淘汰工人，而是通過(guò)減少可重復工種實(shí)現“少人化”，通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和車(chē)間改造，讓工人的數量大幅下降。
隨著(zhù)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，“無(wú)人超市”、“無(wú)人酒店”、“無(wú)人駕駛”等無(wú)人化服務(wù)開(kāi)始出現。因此，“無(wú)人化”不再只是一個(gè)概念，而是正在融入人類(lèi)的生活。
在工業(yè)領(lǐng)域，“無(wú)人化”開(kāi)始作為企業(yè)推動(dòng)工廠(chǎng)智能化轉型的一個(gè)重要方向。特別是當前企業(yè)面臨招工難、原材料成本持續上漲以及個(gè)性化需求日益凸顯的背景下，降低對工人的需求，提升生產(chǎn)線(xiàn)的柔性化和自動(dòng)化生產(chǎn)能力，已經(jīng)成為推動(dòng)工廠(chǎng)無(wú)人化發(fā)展的內在驅動(dòng)力。
工廠(chǎng)無(wú)人化實(shí)踐
對傳統制造企業(yè)而言，無(wú)人工廠(chǎng)是一個(gè)巨大誘惑。無(wú)人化意味著(zhù)人工成本的大幅下降，而且通過(guò)機器換人還可以實(shí)現產(chǎn)品的快速生產(chǎn)和交付。
2011年，郭臺銘為解決招工難和人力成本快速上漲等問(wèn)題，就啟動(dòng)了大規模的機器換人計劃，計劃到2020年讓富士康的自動(dòng)化率達到30%。截至目前，富士康已部署超過(guò)4萬(wàn)臺自研的Foxbot工業(yè)機器人，大量的流水線(xiàn)工人被機器人替代。除了富士康，包括美的、格力、華為、富士康、東莞勁勝、正大食品等企業(yè)近年來(lái)也紛紛投入到無(wú)人工廠(chǎng)的實(shí)踐，通過(guò)打造自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)探索智能工廠(chǎng)發(fā)展新模式。
2012年美的已投入6億元改造費和6年的時(shí)間，打造中央空調核心零部件全自動(dòng)組裝生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)效率提升70%，生產(chǎn)線(xiàn)人數下降50%，產(chǎn)品合格率達到99.9%。
在東莞勁勝的打磨車(chē)間，60臺機器手日夜無(wú)休地打磨一個(gè)個(gè)手機中框結構件。一臺機器手替代6至8名工人，原來(lái)需要650名工人的車(chē)間，現在只有60人負責看線(xiàn)和檢查，未來(lái)將減少到20人。與熟練工人相比，剛上線(xiàn)的機器手雖是“新人”，但生產(chǎn)的產(chǎn)品數量和質(zhì)量卻遠超熟工、能手。
在正大食品無(wú)人水餃工廠(chǎng)，機器24小時(shí)不休息的工作，從和面、放餡再到捏水餃，是一條完全干凈整潔的流水線(xiàn)。以前工廠(chǎng)需要200個(gè)工人，現在生產(chǎn)相同的東西用工卻在20人以下，這意味著(zhù)“無(wú)人工廠(chǎng)”壓縮人工可達90%。
從企業(yè)的工廠(chǎng)智能化實(shí)踐看，企業(yè)打造無(wú)人工廠(chǎng)的目的并不是完全淘汰工人，而是通過(guò)減少可重復工種的普工實(shí)現“少人化”，通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和車(chē)間改造，讓工人的數量大幅下降，減少到原來(lái)的十分之一、二十分之一，甚至更少。因此，無(wú)人工廠(chǎng)的目標是減少附加值低的崗位，而不是無(wú)人化。
黑燈工廠(chǎng)≠無(wú)人工廠(chǎng)
去年兩會(huì )期間，全國人大代表、珠海格力電器股份有限公司董事長(cháng)董明珠在回答記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，格力電器在全國有八個(gè)基地，基本都實(shí)現了無(wú)人工廠(chǎng)生產(chǎn)，也就是用機器替代人的操作。同時(shí)她將這些工廠(chǎng)成為“黑燈工廠(chǎng)”。即可以關(guān)閉作業(yè)區域的照明燈光，把工廠(chǎng)完全交給機器。從原材料到最終成品，所有的加工、運輸、檢測過(guò)程均在空無(wú)一人的“黑燈工廠(chǎng)”內完成，無(wú)須工人值守。
黑燈工廠(chǎng)到底是不是無(wú)人工廠(chǎng)，不同的人有不同的看法。如果把在工廠(chǎng)的車(chē)間或流水線(xiàn)看不到人看作是“無(wú)人工廠(chǎng)”，從技術(shù)上講智能化終究能做到這一步，但事實(shí)是否如此卻需要另作他論。對于機器替代人這個(gè)話(huà)題，馬云的觀(guān)點(diǎn)非常深刻：“決定世界未來(lái)的不是技術(shù)，而是技術(shù)背后的人，是技術(shù)背后的理想、夢(mèng)想和價(jià)值體系，人類(lèi)不可能完全被機器替代，人類(lèi)具備創(chuàng )造力、思考力，而機器不具備，機器再厲害，它也造不出文字。”
對我們這些從事工業(yè)轉型的人而言，智能化是手段，不是目的。智能化是為了支撐企業(yè)的核心戰略，比如為應對個(gè)性化需求，降本增效等業(yè)務(wù)需求，企業(yè)需要智能化手段提高生產(chǎn)過(guò)程對柔性化能力，為降低生產(chǎn)制造成本，企業(yè)需要利用機器人替代人完成附加值較低的重復性工作，同時(shí)提高生產(chǎn)制造效率。但這背后所有智能系統的運行、操控和維修都需要更加專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，而不是普通工人。
隨著(zhù)工廠(chǎng)智能化轉型的深入，會(huì )有越來(lái)越多的“無(wú)人工廠(chǎng)”、“黑燈工廠(chǎng)”涌現，在不斷創(chuàng )新的技術(shù)驅動(dòng)下，工廠(chǎng)車(chē)間的“少人化”、“無(wú)人化”會(huì )成為趨勢，而支撐這一趨勢發(fā)展的是背后無(wú)數的技術(shù)工程師，作為工廠(chǎng)的“隱形人”，他們需要在綜合考慮效率、成本等因素的基礎上決定哪些工作由機器完成，哪些由人完成，這是一個(gè)人機協(xié)作的過(guò)程。因此，黑燈工廠(chǎng)雖然很炫，但不是最有效、最經(jīng)濟的制造模式，一味追求無(wú)人化的黑燈模式，其實(shí)偏離了智能制造的本源。
