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當前，我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)正在蓬勃興起，機器人產(chǎn)業(yè)蘊含的巨大市場(chǎng)正虹吸著(zhù)社會(huì )上的資本與技術(shù)，雖然機會(huì )巨大，不過(guò)肩負著(zhù)顛覆傳統制造業(yè)可能性的工業(yè)機器人領(lǐng)域仍面臨著(zhù)很殘酷的現實(shí)與挑戰。
遍地開(kāi)花
中國作為全球最大的制造業(yè)基地，其機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已呈現出群雄逐鹿的局面。
早在十年前，國外機器人企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在我國長(cháng)三角、珠三角地區布局，最初是以代理商模式開(kāi)拓市場(chǎng)，逐步建立研發(fā)中心、工程中心，在具備一定市場(chǎng)需求的情況下，然后建立自己的生產(chǎn)基地。目前，德國庫卡、日本發(fā)那科、瑞士ABB、安川四大機器人企業(yè)都已全面進(jìn)入中國市場(chǎng)，意大利、美國、韓國的機器人及配套企業(yè)也已經(jīng)布局中國市場(chǎng)。
在中國市場(chǎng)，ABB機器人品種最全，型號也比較多，市場(chǎng)占有率也比較高。在價(jià)格上，ABB、庫卡這種外資品牌的比較高?，F如今，受益于機器人成本曲線(xiàn)下降，以庫卡、ABB等四大巨頭為代表的外資巨頭為加速中國本土化布局，開(kāi)始采取下調產(chǎn)品價(jià)格的策略，以進(jìn)一步提升市場(chǎng)占有率。
在外企紛紛通過(guò)本土企業(yè)使得自己更加適合中國市場(chǎng)生態(tài)的同時(shí)，國內大小企業(yè)也在紛紛搶灘。2016年初工信部的一項調查顯示，中國涉及機器人生產(chǎn)及集成應用的企業(yè)達到800余家。中國機器人也出現了不少自主品牌。沈陽(yáng)新松、廣州數控、長(cháng)沙長(cháng)泰、安徽埃夫特、昆山華恒、北京機械自動(dòng)化所等為數不多的十幾家具備一定規模和水平的企業(yè)。
2014～2015年，各地方政府相繼出臺了近80項機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策，全國范圍內已建或擬建的機器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)園多達42個(gè)。此后的2016年，我國機器人企業(yè)更是遍地開(kāi)花。據統計，截至9月份，我國機器人企業(yè)數量增至4325家，增幅為12.58%。
不僅是政策上的東風(fēng)，政府對機器人產(chǎn)業(yè)的重視也進(jìn)入了資本領(lǐng)域，不少地方政府都出臺了優(yōu)惠的政策，例如機器人產(chǎn)業(yè)園可以免費用地，再加上資金補貼，每臺甚至可以拿到20%的補貼。
俄羅斯機器人協(xié)會(huì )提供的數據顯示，2000~2015年，中國工業(yè)機器人供應量的增速已經(jīng)達到了17%。機器人使用密度在中國也已經(jīng)達到每萬(wàn)人49個(gè)。而產(chǎn)業(yè)研究機構高工產(chǎn)研數據顯示，2015年國產(chǎn)機器人產(chǎn)值規模達到16.4億元，2015年需求量為6.5萬(wàn)臺，市場(chǎng)占比提高至15%，產(chǎn)值增速達55%。
資本推動(dòng)的大躍進(jìn)也招致質(zhì)疑，中國國家機器人檢測與評定中心秘書(shū)長(cháng)姚之駒指出，機器人產(chǎn)業(yè)有過(guò)熱隱憂(yōu)。
未來(lái)工業(yè)的模樣
然而一線(xiàn)之隔，草創(chuàng )階段的行業(yè)無(wú)序背后便是機會(huì )，機器人產(chǎn)業(yè)對于制造業(yè)的顛覆性作用或許將成為企業(yè)走向寡頭的通道。
美國《基督教科學(xué)箴言報》網(wǎng)站11月曾發(fā)表文章稱(chēng)，盡管當選總統特朗普控訴“我們不再制造任何東西了”，但制造業(yè)目前在美國仍舊十分繁榮。問(wèn)題是，工廠(chǎng)需要的人手不如以前多了，這是因為如今很多工作是由機器來(lái)完成的。
美國智庫蘭德公司高級經(jīng)濟學(xué)家霍華德·沙茨認為，“我們正以更少的人力生產(chǎn)更多的東西。”例如，通用汽車(chē)公司現在雇員總數僅為上世紀70年代60萬(wàn)人規模的三分之一。但它生產(chǎn)的汽車(chē)和卡車(chē)卻比以往任何時(shí)候都多。
蘋(píng)果公司最大的代工合作方富士康近日爆料，蘋(píng)果有可能將中國代工生產(chǎn)回遷至美國，并將采用機器人組裝方案。雖然上述言論無(wú)法證實(shí)，但機器人技術(shù)的經(jīng)濟意義已毋庸置疑，而美國的制造業(yè)也正在被重新定義。
被重新定義的不只有美國，在中國傳統制造業(yè)典型代表的東莞，曾以制鞋業(yè)享譽(yù)國際，但面對人力成本上漲，產(chǎn)業(yè)面臨艱難轉型，政府推動(dòng)自動(dòng)化升級以來(lái)，東莞就積極響應，推出許多機器換人的計劃：目前，東莞市工業(yè)機器人研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)70家，約占全國總數的10%；而智能裝備制造企業(yè)400多家，預計今年總產(chǎn)值將超過(guò)350億元。根據發(fā)展規劃，東莞力爭到2020年，全市機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)1000億元，先進(jìn)制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)增加值占規模以上工業(yè)增加值比重分別達到52%和38%以上。
富士康首席科學(xué)家戴家鵬認為，當人工智能結合工業(yè)機器人之后，具有智慧的工業(yè)機器人孕育而生，將不同的機器人集成在一條生產(chǎn)線(xiàn)上，并且能夠完美地協(xié)同作業(yè)，正是未來(lái)工業(yè)所需要的機器人應用。“我們從這種‘新生物’上看到了未來(lái)工業(yè)的模樣。”戴家鵬憧憬道。
受困智能化
在中國制造業(yè)轉型升級的大風(fēng)口下，工業(yè)機器人看似迎來(lái)東風(fēng)，但對于大型傳統工業(yè)機器人來(lái)說(shuō)，它們越來(lái)越難以勝任制造精密配件的任務(wù)，因而難以適應這個(gè)大規模定制時(shí)代的發(fā)展。中山大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授林江坦言，目前我國的機器換人階段，還停留在低階的機器手臂替換人力，只能代替部分重復在生產(chǎn)線(xiàn)上操作的工人。
正是受困于智能化，機器人應用在中國市場(chǎng)微乎其微的存在感與人們經(jīng)常聽(tīng)到的“機器換人”確實(shí)有較大的差距。新松機器人總裁曲道奎近日表示，機器人發(fā)展半個(gè)多世紀，現在全球的保有量?jì)H約200萬(wàn)臺，從機器人密度來(lái)看，世界平均水平在60%，而中國僅僅達到31%左右。從替代率來(lái)看，現在的企業(yè)里面99.38%還是人工作業(yè)，在中國99.7%沒(méi)有被替代，替代的只是百分之零點(diǎn)幾，幾乎可以忽略掉。
“當前的工業(yè)機器人大多只能在一些結構化的環(huán)境中工作，在線(xiàn)傳感能力比較差。恩格爾·伯格(EngelBerger)是工業(yè)機器人之父，他曾經(jīng)講過(guò)，如果一個(gè)自動(dòng)的設備只做一件事情，那這個(gè)設備就不能稱(chēng)為機器人，只能叫做自動(dòng)化，真正的機器人應該具有做各種不同工作的能力。”長(cháng)泰機器人有限公司總工程師黃釗雄對第一財經(jīng)記者表示。
無(wú)錫微研精密董事長(cháng)談淵智告訴第一財經(jīng)記者，目前的工業(yè)機器人更適應完成搬運和傳送等這些簡(jiǎn)單的工序，而其中受限的就是智能化程度，如果出現匹配度不好、應用不到位、維修成本高、維修周期長(cháng)等一系列的問(wèn)題，企業(yè)要面臨的成本和損失將會(huì )更大。在成本與效率之間，企業(yè)并不難做出選擇。
受困于智能化是機器人產(chǎn)業(yè)的最大痛點(diǎn)之一，面對如此之局，我們需要的不僅僅是耐心。
以色列機器人協(xié)會(huì )主席ZviShiller表示，機器人作為一個(gè)多學(xué)科體系，要從實(shí)驗室的技術(shù)真正實(shí)現產(chǎn)業(yè)化的跨越，需要把軟硬件各種不同的技術(shù)進(jìn)行整合，其中包括感知、行動(dòng)規劃、動(dòng)力學(xué)、控制和機械設計在內的一些核心技術(shù)，任何一個(gè)機器人產(chǎn)品走向市場(chǎng)，都需要一個(gè)很大的團隊，經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的時(shí)間。
世界上最早的機器人僅僅是一只機械手控器。此后，伴隨模擬傳感器的發(fā)展，機器人可以實(shí)現一些自主決策，隨后一些群體的智能開(kāi)始出現，從最初簡(jiǎn)單的工業(yè)機器人，到后來(lái)慢慢開(kāi)始進(jìn)行一些復雜的交互。雖然現在呈現在生產(chǎn)線(xiàn)或者展臺的機器人，大多數仍是以機械手臂的形態(tài)出現，但其中的智能化程度以及豐富的工業(yè)解決方案正在支撐著(zhù)工業(yè)機器人向前發(fā)展。
在原徠斯機器人高級經(jīng)理屠崴看來(lái)，智能化程度的提升是讓機器人可以具有不同工作能力的基礎，而智能化則來(lái)源于工業(yè)標準的搭建，他告訴第一財經(jīng)記者，“標準化的建立是實(shí)現未來(lái)機器人定制化和智能化的基礎”。從這個(gè)角度來(lái)看，能夠實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)、智能識別、系統操控的工業(yè)機器人，正成為不少裝備制造企業(yè)解決人力成本上漲壓力的利器。
