據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計,2015年1-4月,汽車(chē)出口24.5萬(wàn)輛,比上年同期下降14.6%。其中乘用車(chē)出口13.67萬(wàn)輛,比上年同期下降20.7%。
今年4月份,汽車(chē)企業(yè)出口為6.16萬(wàn)輛,比上年同期下降21.5%,本月出口降幅成為今年以來(lái)的月度最大降幅。那么緣何汽車(chē)出口數據下降越來(lái)越明顯呢?中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)師建華認為,出口的數據下降從短期方面分析,原因主要有三點(diǎn):
首先,出口國政策、政局的不穩定。比如俄羅斯、烏克蘭、伊拉克等國政策變動(dòng)較為頻繁,汽車(chē)相關(guān)政策持續變動(dòng),且并未發(fā)生好的轉向,使我國汽車(chē)對該國出口產(chǎn)生了一定程度的影響;
第二,人民幣匯率的升值,以及我們的競爭對手國日本、韓國貨幣的貶值,都造成了我國汽車(chē)出口困難;
另外,出口結構發(fā)生變化。為保證出口利潤,不能一味為了進(jìn)入市場(chǎng)而降低價(jià)格,虧損出口,使得單一車(chē)的出口價(jià)格有所上升。
除了短期方面的原因,師建華還總結了汽車(chē)出口下降的長(cháng)期原因:一方面,我國汽車(chē)出口主要以小排量車(chē)型為主,而近兩年該領(lǐng)域競爭日益激烈,市場(chǎng)趨于飽和,對出口量的影響比較明顯。另一方面,我國汽車(chē)企業(yè)對出口國當地市場(chǎng)適應能力不強,較為缺乏根據當地需求改善產(chǎn)品的能力。而且我國出口在戰略上、品牌上都處于競爭劣勢。同時(shí),由于很多國家經(jīng)濟復蘇緩慢,一些國家針對汽車(chē)行業(yè)采取了一系列措施,如俄羅斯報廢稅的出臺,都是我國汽車(chē)出口數據下滑的原因。師建華還表示,中汽協(xié)將在向有關(guān)部委匯報出口情況時(shí),提出希望政府通過(guò)國與國之間的磋商解決汽車(chē)出口問(wèn)題,共同探討經(jīng)濟復蘇的辦法,來(lái)促進(jìn)我國汽車(chē)出口的發(fā)展。