2014中國汽車(chē)拉力錦標賽 江淮和悅A30車(chē)隊奪組別冠軍

2014中國汽車(chē)拉力錦標賽（CRC），10月12日第四站湖南汝城站落下帷幕。在經(jīng)過(guò)短暫的休整期后，S2組和悅A30車(chē)隊氣勢如虹，成功衛冕分站車(chē)隊冠軍，并包攬車(chē)手冠、亞軍。CRC賽事進(jìn)行到第四站，首次參賽的和悅A30車(chē)隊驚人地把所有四站的車(chē)隊冠軍都收入囊中，在積分榜上也是遙遙領(lǐng)先。至今，似乎S2組唯一的懸念就只剩下：和悅A30車(chē)隊將提前多少鎖定年度冠軍？

賽道步步驚心 和悅穩定奪冠

本次汝城站比賽全程約542.96公里，其中包括174.4公里賽段，由三江口—東嶺、益將—暖口兩條路線(xiàn)編排的8個(gè)特殊賽段組成。賽道為水泥/柏油的混合路面，盤(pán)桓在山間，道路非常狹窄，每一個(gè)S彎、U型彎都暗藏殺機。加之水泥路面摩擦力小，賽車(chē)的行駛速度會(huì )提升很多，稍有不慎賽車(chē)就會(huì )出現事故。此站所有賽車(chē)69臺，只有42臺完成比賽，全程完賽率為60.8%；而在競爭最為激烈的S2組，18臺賽車(chē)只有7臺完成比賽，完賽率僅為38.8%。

賽道上不時(shí)出現的翻車(chē)、碰撞場(chǎng)面沒(méi)有動(dòng)搖這支冠軍之師的士氣。三個(gè)車(chē)組中，除了蔣智洋/張雷在第一天上午出現短暫的機械問(wèn)題之外，車(chē)隊整體表現依然穩健自信。在排除問(wèn)題后，蔣智洋奮起直追，以過(guò)人實(shí)力搶下S2組第一的位置，總榜單第17，甚至超過(guò)一些以大馬力四驅賽車(chē)參賽的選手。此前三連冠的佳績(jì)，無(wú)疑為這支隊伍提供了面對一切困境的自信和勇氣。而在連續第四次站上領(lǐng)獎臺的最頂端之后，和悅A30車(chē)隊甚至已經(jīng)有了一絲在S2組別獨孤求敗的味道。

“這是江淮和悅A30車(chē)隊第一年參加中國汽車(chē)拉力錦標賽，作為一支新軍，它的表現讓人感到很意外，賽車(chē)的表現和成績(jì)都很穩定。在今年的比賽中，能夠連續奪得組別冠軍，這在新晉車(chē)隊里是非常少見(jiàn)的。和悅A30賽車(chē)作為1.6L自然吸氣組的賽車(chē)，和眾多大馬力四驅車(chē)競爭，還能夠進(jìn)入全場(chǎng)前二十，這真的讓人感到意外。 ”一位關(guān)注CRC多年的專(zhuān)業(yè)媒體如是說(shuō)。

劍指年度冠軍 重奪自主主場(chǎng)

拿到第四個(gè)冠軍，許多人依然難以相信和悅A30車(chē)隊這個(gè)賽場(chǎng)新秀能做到如此地步。有CRC的長(cháng)期粉絲評論道：“和悅A30車(chē)隊第一次出賽就氣勢不凡，一下子把對手打蒙了，而且蒙到了第四站。沒(méi)有人預料到一支用國產(chǎn)車(chē)出賽的隊伍如此能打。 ”

“這是江淮和悅A30車(chē)隊第一年組隊來(lái)參加我們的中國汽車(chē)拉力錦標賽。經(jīng)過(guò)四站的觀(guān)察，車(chē)隊無(wú)論是形象還是戰績(jì)，都給人煥然一新的感覺(jué)。希望他們在后面的比賽中能夠取得更好的成績(jì)。 ”中國汽聯(lián)拉力賽大型活動(dòng)主管戴曉東對和悅A30車(chē)隊的形象建設表示贊賞。

雖然讓很多人大感意外，但和悅A30車(chē)隊的崛起對CRC賽事本身而言是一個(gè)好消息。作為中國本土的高級別汽車(chē)賽事，長(cháng)久以來(lái)卻成為外國品牌汽車(chē)的秀場(chǎng)，這是一種無(wú)奈，也是一種尷尬。和悅A30車(chē)隊在S2組別的強勢，成功以自主品牌汽車(chē)的身份重奪這一中國汽車(chē)的主場(chǎng)。無(wú)論對于自主品牌汽車(chē)還是中國賽車(chē)運動(dòng)而言都有著(zhù)特殊的意義。

四連冠在手，江淮和悅A30車(chē)隊的目標只剩下年度總冠軍。 11月7日-9日，CRC拉力賽龍游站將拉開(kāi)戰幕，這是CRC的經(jīng)典賽站，是公路與砂石的混合路面競爭，素有“魔鬼賽道”之稱(chēng)。和悅A30車(chē)隊能否保持強勢，并且提前鎖定年度冠軍？且讓我們拭目以待。