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7月6日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布信息顯示，根據統計的重點(diǎn)企業(yè)旬報情況預估，6月汽車(chē)銷(xiāo)量預計達192.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.5%，同比下降16.3%。1-6月，累計銷(xiāo)量預計達1280.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)24.8%。
具體到細分車(chē)型來(lái)看，乘用車(chē)6月銷(xiāo)量預計同比下降14.9%，1-6月累計同比增長(cháng)26.2%；商用車(chē)6月銷(xiāo)量同比下降20.8%，1-6月累計增長(cháng)20%。
總的來(lái)看，上半年雖然受到芯片短缺影響，但整體車(chē)市仍呈現高增長(cháng)狀態(tài)。當中，乘用車(chē)產(chǎn)品結構趨于穩定，自主品牌銷(xiāo)量表現亮眼，總體呈現高端化發(fā)展趨勢。商用車(chē)上半年整體市場(chǎng)同樣處于高位運行，新能源商用車(chē)尤其是公共領(lǐng)域商用車(chē)呈現高增長(cháng)態(tài)勢。此外，在實(shí)現雙碳目標大背景下，新能源汽車(chē)獲得更高增幅。此前公布的1-5月數據顯示，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)90萬(wàn)輛，分別達到96.7萬(wàn)輛和95.0萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)2.2倍。
不過(guò)，從單月數據來(lái)看，自4月份開(kāi)始，環(huán)比以及累計同比增幅逐步呈現回落狀態(tài)。這當中，缺芯成為最大影響因素，此外上年同期基數較高的壓力逐步體現，這些因素同樣會(huì )影響下半年。
