全球最大氫氣站落地上海！詳解上汽燃料電池汽車(chē)布局

5日當天，上汽集團和上?；瘜W(xué)工業(yè)區宣布，全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車(chē)加氫站在上海化工區落成。據悉，加氫站、氣源目前是制約氫燃料電池車(chē)發(fā)展的一大瓶頸，前述落地的加氫站將利用上?；^副產(chǎn)氫為氫氣來(lái)源，預計氫氣日供應能力約2噸。

全球最大氫氣站落地

燃料電池是時(shí)下汽車(chē)領(lǐng)域的一大熱門(mén)話(huà)題，此前有市場(chǎng)觀(guān)點(diǎn)認為，燃料電池汽車(chē)目前所處的狀態(tài)，相當于2009年剛起步時(shí)的電動(dòng)車(chē)，有望在十年內復制鋰電模式，實(shí)現快速增長(cháng)。

從理論上說(shuō)，真正實(shí)現“零排放”的氫燃料電池車(chē)是新能源汽車(chē)的“終極目標”。氫燃料電池汽車(chē)是用氫氣作為燃料代替石油，用燃料電池代替發(fā)動(dòng)機，氫氣在燃料電池中與氧氣發(fā)生反應產(chǎn)生電能，生成的排放物是純凈的水。相比于傳統燃油動(dòng)力總成，氫燃料電池具有能量利用率高、環(huán)境友好、安全性高等優(yōu)勢。

但是，從已經(jīng)開(kāi)展示范運營(yíng)的燃料電池車(chē)項目看，燃料電池的發(fā)展仍需解決降低燃料電池系統成本和氫氣成本的問(wèn)題，其中，加氫站等基礎設施少、氣源不足、氫氣成本高企，是制約燃料電池商業(yè)化運營(yíng)的一大方面。

根據藍青松介紹，此次在上?；^正式落成的加氫站是全球規模最大、等級最高的加氫站，每天加氫站可加氫近2噸，每天可以為上汽燃料電池FCV80加氫400輛次，可以跑11萬(wàn)公里。

作為目前全球規模最大、等級最高的氫燃料電池汽車(chē)應用全場(chǎng)景加氫站，上?；^加氫站占地約8000平方米，氫氣日供應能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣商業(yè)化加注能力，具有氫氣加注、魚(yú)雷車(chē)充裝、燃料電池汽車(chē)維護保養和充電功能。

值得說(shuō)明的是，上?；^加氫站利用化工區副產(chǎn)氫為氫氣來(lái)源，解決了氣源不足的問(wèn)題。甚至于，該加氫站還表示，將對外提供商業(yè)化服務(wù)。即上?；^加氫站可以作為“母站”，為上海的加氫站供氫。

在今年浦江創(chuàng )新論壇上，《長(cháng)三角氫走廊建設發(fā)展規劃》發(fā)布，長(cháng)三角計劃2021年前規劃5000輛氫燃料電池車(chē)、40座加氫站。

資料顯示，2018年1月，上汽集團和下屬企業(yè)與上?；^達成了戰略合作，在化工區內共同推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)示范運營(yíng)及基礎設施建設。此次上?；^加氫站的落成，是雙方戰略合作的重要成果。據悉，上汽集團旗下20輛氫燃料動(dòng)力電池輕客大通FCV80將作為示范運行的載體，承擔園區通勤工作。

詳解上汽燃料電池布局

藍青松表示，上汽集團是國內最早從事燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車(chē)企業(yè)，是國內首家具備自主開(kāi)發(fā)70兆帕燃料電池汽車(chē)的企業(yè)，也是國內唯一實(shí)現燃料電池汽車(chē)公告、銷(xiāo)售和上牌的整車(chē)企業(yè)。

據悉，上汽集團早在2001年就啟動(dòng)了燃料電池汽車(chē)的研究。2010年，有174輛燃料電池車(chē)參加世博會(huì )運行；2017年，大通FCV80燃料電池輕客開(kāi)啟商業(yè)化運營(yíng)；2018年6月，上汽集團成立上海捷氫科技有限公司，后者承擔了上汽燃料電池電堆和系統技術(shù)開(kāi)發(fā)任務(wù)，已發(fā)布燃料電池系統兩款和儲氫系統，系統功率等級涵蓋30kW到100kW級以上。

據上海捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵介紹，上汽是國內唯一一家具有燃料電池乘用車(chē)、商用車(chē)量產(chǎn)車(chē)型的整車(chē)企業(yè)，已涵蓋的量產(chǎn)車(chē)型包括上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、榮威950燃料電池轎車(chē)、申沃燃料電池客車(chē)。在今年，上汽還推出了上汽大通G20 FC氫燃料電池MPV。

其中，上汽大通G20 FC氫燃料電池車(chē)，采用了捷氫科技最新開(kāi)發(fā)的上汽第三代燃料電池系統，并在國內首次應用70MPa氫瓶供氫系統。其電堆功率為115kW，體積功率密度為3.1kW/L，可實(shí)現-30℃低溫啟動(dòng)，性能指標達到國際一流水平。

上汽大通FCV80已在上海、佛山、撫順、無(wú)錫等地為客戶(hù)提供綠色出行服務(wù)，車(chē)隊規模達400臺，車(chē)輛總累積行駛里程已超過(guò)150萬(wàn)公里，特別是在撫順，FCV80成功通過(guò)了冬季嚴寒的考驗，平均里程超過(guò)3萬(wàn)公里。另外，上汽大通FCV80計劃在2019年繼續投放500臺。

榮威950燃料電池轎車(chē)是國內唯一具有公告、實(shí)現銷(xiāo)售和完成上牌的燃料電池乘用車(chē)，作為高端租賃用車(chē)，其最大續駛里程達到430公里，能在零下20℃環(huán)境溫度下啟動(dòng)，目前商業(yè)化運行已超過(guò)50萬(wàn)公里。

作為聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署（UNDP）示范運行項目指定用車(chē)，申沃燃料電池客車(chē)于去年年底在上海嘉定114路公交線(xiàn)路上開(kāi)展商業(yè)化運營(yíng)，目前累計使用170天，累計運營(yíng)里程達12萬(wàn)公里。

據此，上汽集團量產(chǎn)車(chē)型涵蓋燃料電池轎車(chē)、輕客及公交車(chē)。盧兵兵表示，在2019年，上汽集團將陸續推出新的燃料電池整車(chē)產(chǎn)品，除了前述上汽大通G20 FCV，還將包括躍進(jìn)的燃料電池輕卡、中卡、紅巖的燃料電池重卡等。