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近日，合肥軌道交通1號線(xiàn)110kV廬州大道主變電所成功送電，在主變壓器空載運行24小時(shí)后成功向1號線(xiàn)第八供電分區及濱湖車(chē)輛段供電。廬州大道主變電所的成功送電，為確保2016年底1號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。同時(shí)，本次廬州大道主變電所順利投運也是合肥軌道交通項目首次接入國家電網(wǎng)正式電源，意義重大。
合肥軌道交通
地鐵列車(chē)是依靠電力牽引的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，地鐵列車(chē)的運行離不開(kāi)電，而車(chē)站的動(dòng)力照明也離不開(kāi)電，電源的成功接入不僅對正式運營(yíng)至關(guān)重要，對運營(yíng)前的列車(chē)調試及線(xiàn)路聯(lián)調聯(lián)試也至關(guān)重要。主變電所是連接國家電網(wǎng)和地鐵內部電力網(wǎng)絡(luò )的中介，將國家電網(wǎng)110kV電壓降壓為35kV電壓，通過(guò)電纜線(xiàn)路向地鐵線(xiàn)路牽引變電所和降壓變電所供電，牽引變電所提供地鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)的牽引電源，降壓變電所提供車(chē)站用電的動(dòng)力照明電源，可以說(shuō)是為軌道交通安全運營(yíng)持續輸送動(dòng)力的“造血心臟”。
軌道1號線(xiàn)共設置2座主變電所，分別是廬州大道主變電所和勝利路主變電所。正常情況下，廬州大道主變電所負責為望湖城站以南段沿線(xiàn)牽引變電所和降壓變電所供電，勝利路主變電所則負責望湖城站以北段。兩座主變電所在設計時(shí)互為備用，在突發(fā)狀況下，其設計容量均滿(mǎn)足負荷整個(gè)1號線(xiàn)臨時(shí)運行供電需求。
廬州大道主變電所位于濱湖新區廬州大道與紫云路交口東北角，是1號線(xiàn)與7號線(xiàn)的交匯口，占據重要的地理位置。該主變電所為3層鋼筋混凝土結構全地下變電所，總用地面積為1733m2，總建筑面積5950m2。目前，勝利路主變電所正在建設中，計劃于今年下半年建成送電。
