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近期一部科幻片《蟻人》火爆上映，劇中男主角穿上高科技的戰服，立馬改頭換面變得無(wú)所不能。如今，在合肥地鐵1號線(xiàn)內，披上戰甲，配上科技含量高的機電設備后，將全面激活1號線(xiàn)的“呼吸及血液”系統。根據計劃，今年12月份全線(xiàn)機電安裝有望“大頭落地”。
合肥地鐵
全線(xiàn)機電安裝已完成70%
地鐵機電設備（包括通風(fēng)空調、給排水、動(dòng)力照明、電扶梯、屏蔽門(mén)等）安裝質(zhì)量的高低和裝修水平，事關(guān)未來(lái)軌道交通運營(yíng)的安全和舒適性。“機電就好比人的呼吸、血液等系統，裝修則像人的穿衣戴帽，兩者分別從感受和視覺(jué)角度提高乘坐舒適度，從而提升后期運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。”項目相關(guān)負責人介紹。
合肥軌道交通1號線(xiàn)一、二期工程北起合肥站、南至徽州大道站，全線(xiàn)共23個(gè)車(chē)站，線(xiàn)路長(cháng)度24.58公里。據了解，1號線(xiàn)機電安裝工程投資總額6.4億，全線(xiàn)共分為7個(gè)機電安裝標段；1號線(xiàn)公共區裝修標段工程投資總額2.25億，全線(xiàn)共分為5個(gè)公共區裝修標段。
相關(guān)負責人表示，“機電安裝、裝修絕大部分都在車(chē)站（地下）內部進(jìn)行，對地鐵站點(diǎn)周邊居民的生活影響非常小，局部站外市政給排水接駁、裝修等可能給市民帶來(lái)不便。”
截至目前，1號線(xiàn)樣板站（葛大店站）機電安裝已經(jīng)基本收口，全面開(kāi)展設備的單體調試工作，公共區裝修已完成20%。全線(xiàn)機電安裝已經(jīng)完成70%的工程總量，公共區裝修已完成各標段樣板段的建設，全面開(kāi)始天花、搪瓷鋼板、石材的鋪裝。
合肥地鐵1號線(xiàn)全線(xiàn)機電安裝已經(jīng)完成70%的工程總量。根據計劃，今年12月份全線(xiàn)機電安裝將“大頭落地”，車(chē)站內部裝修也會(huì )轉入沖刺期。明年上半年開(kāi)展機電安裝收尾、系統調試工作，明年8月份前，全線(xiàn)車(chē)站外部裝修施工安裝基本收口，確保12月底實(shí)現試運營(yíng)。
濱湖“試車(chē)線(xiàn)”12月完成焊軌
對于市民關(guān)注的1號線(xiàn)列車(chē)什么時(shí)候在合肥亮相，目前記者掌握的情況是還需要繼續等待，不過(guò)按照計劃已經(jīng)為時(shí)不遠。為了給車(chē)輛試跑，一段“試車(chē)線(xiàn)”即將展開(kāi)焊接，會(huì )比正線(xiàn)軌道提前完成鋪軌。
1號線(xiàn)的試車(chē)線(xiàn)總長(cháng)度不長(cháng)，只有1.4公里，除去一些道岔，試車(chē)線(xiàn)長(cháng)軌長(cháng)度大約1100米，焊接接頭只有90多個(gè)。雖說(shuō)試車(chē)線(xiàn)軌道不長(cháng)，但對于整個(gè)1號線(xiàn)的建設運營(yíng)來(lái)說(shuō)，具有很重要的作用。因為新列車(chē)在上線(xiàn)服務(wù)市民前，必需先在試車(chē)線(xiàn)上先練練手。而為了保證軌道質(zhì)量，將進(jìn)行多次落錘試驗和化學(xué)檢測，讓試車(chē)線(xiàn)真正做到“鐵骨錚錚”。
據了解，該試車(chē)線(xiàn)位于濱湖新區徽州大道站附近，長(cháng)軌總長(cháng)度只有1100多米，預計12月中旬就可以完成焊軌，然后再進(jìn)行一些線(xiàn)路整修等工作后，試車(chē)線(xiàn)就能具備上車(chē)條件了。合肥地鐵1號線(xiàn)首列車(chē)預計將會(huì )在試車(chē)線(xiàn)上試跑三個(gè)月，完成各種動(dòng)態(tài)檢測和調試。
