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2013年新橋機場(chǎng)正式運營(yíng)后，駱崗機場(chǎng)正式關(guān)閉、不再執行飛行任務(wù)，它今后的再利用開(kāi)發(fā)，牽動(dòng)著(zhù)很多市民的心。記者從8月5日召開(kāi)的第六屆中航國際通航(合肥駱崗)論壇發(fā)展論壇暨客戶(hù)峰會(huì )上獲悉，合肥正在規劃恢復駱崗通航，并打造合肥通航產(chǎn)業(yè)園區。
合肥通用航空發(fā)展設想形成“兩核、四區”
合肥市發(fā)改委副主任拱艷在論壇上介紹了合肥通用航空發(fā)展的初步設想。合肥通航產(chǎn)業(yè)總體布局初步考慮為：依托新橋機場(chǎng)和駱崗機場(chǎng)，逐步形成“兩核、四區”。“兩核”為空港經(jīng)濟示范區、駱崗通用航空產(chǎn)業(yè)園區；“四區”為航空研發(fā)集聚區、航空制造集聚區、航空生態(tài)旅游示范區、航空現代服務(wù)區。
拱艷表示，合肥通用機場(chǎng)布局規劃形成以A類(lèi)通用機場(chǎng)為骨干、B類(lèi)通用機場(chǎng)為支撐、C類(lèi)通用機場(chǎng)為補充的通用機場(chǎng)體系。
A類(lèi)：3個(gè)，分布在駱崗機場(chǎng)、長(cháng)豐縣和廬江縣；B類(lèi)：4個(gè)，分布在濱湖新區、巢湖市、肥東縣、肥西縣；C類(lèi)：根據需求適時(shí)建設，數量不做具體限定，主要由地面或高架直升機機場(chǎng)、臨時(shí)起降坪/點(diǎn)組成。
合肥發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)近期以開(kāi)展通航運營(yíng)服務(wù)為主，后期還將向兩端延伸發(fā)展通航研發(fā)制造、銷(xiāo)售、維修和保險等產(chǎn)業(yè)。
駱崗機場(chǎng)恢復通航功能建設成為通航產(chǎn)業(yè)園區
“合肥駱崗機場(chǎng)再利用初步考慮為，恢復其通航功能，依托駱崗機場(chǎng)運行保障能力，建設成為通航產(chǎn)業(yè)園區。”拱艷說(shuō)，駱崗機場(chǎng)計劃建設航空產(chǎn)業(yè)的博物館、展示館、以及飛機銷(xiāo)售的4s店，以駱崗機場(chǎng)為平臺，向全球引進(jìn)知名企業(yè)。
在通航產(chǎn)業(yè)園區內，將重點(diǎn)打造四大業(yè)態(tài)。在通航運營(yíng)服務(wù)方面，通航產(chǎn)業(yè)園將建設通用航空運營(yíng)基地，引進(jìn)培育國內外知名通用航空運營(yíng)企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)、飛行體驗、公務(wù)航空、城市公共服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。在航空裝備制造方面，通航產(chǎn)業(yè)園依托合肥市雄厚的裝備制造業(yè)基礎，以駱崗機場(chǎng)為平臺，大力發(fā)展機載設備和航空關(guān)鍵零部件制造，建設整機裝備生產(chǎn)中心。在航空維修方面，通航產(chǎn)業(yè)園依托駱崗機場(chǎng)原有東航的維修設施能力，以開(kāi)展大飛機改裝維修業(yè)務(wù)為龍頭，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)基地大飛機改裝、裝飾、維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
