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中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，今年中國汽車(chē)出口4月份下降22%，今年前4個(gè)月，海外出貨下降15%。海關(guān)統計數據則顯示，2015年1至5月，我國汽車(chē)出口33.4萬(wàn)輛，同比下降9.1%，但出口金額達54億美元，增長(cháng)4.2%，高于外貿總體增速3.6個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)，出口單價(jià)增長(cháng)14.7%，結構調整出現積極變化。
針對導致我國汽車(chē)出口下降較快的原因，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)在昨日例行新聞發(fā)布會(huì )上回應稱(chēng)，這是匯率波動(dòng)、地緣政治、貿易限制措施頻發(fā)和車(chē)企本土化生產(chǎn)等多重因素疊加導致。“我國汽車(chē)出口從無(wú)到有，從小到大，近年來(lái)發(fā)展很快，推進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國汽車(chē)出口從2002年2.2萬(wàn)輛到2012年突破百萬(wàn)輛僅用了十年時(shí)間。”沈丹陽(yáng)指出，2013年后，受新興市場(chǎng)需求不振等因素影響，我國汽車(chē)出口開(kāi)始放緩。
沈丹陽(yáng)表示，經(jīng)初步分析，今年以來(lái)汽車(chē)出口數量下降主要有四個(gè)原因：首先是匯率因素。我國汽車(chē)出口主要市場(chǎng)為新興和資源依賴(lài)型國家，受?chē)H油價(jià)、大宗商品價(jià)格下跌等因素影響，當地經(jīng)濟走弱，貨幣貶值，需求下降。另一方面，日、韓等汽車(chē)出口國貨幣分別較人民幣貶值18.5%和8.7%，其產(chǎn)品價(jià)格競爭優(yōu)勢明顯提高。
其次是受地緣政局動(dòng)蕩影響，我國對阿爾及利亞和伊拉克整車(chē)出口分別下降40.8%和76.1%。貿易限制措施頻發(fā)也加大了汽車(chē)出口難度。厄瓜多爾實(shí)行進(jìn)口配額限制，尼日利亞提高整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，阿爾及利亞出口技術(shù)新法規，我國對其出口分別下降29.6%、55.9%和40.8%。另外，中國汽車(chē)企業(yè)海外投資建廠(chǎng)步伐加快，實(shí)現本地化生產(chǎn)，部分整車(chē)出口轉變?yōu)榱悴考隹凇?至5月，我國零部件出口增長(cháng)了6.3%，分別高于全國外貿和整車(chē)出口5.7個(gè)和2.1個(gè)百分點(diǎn)。
