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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
日前報道稱(chēng)，2015年中國汽車(chē)總產(chǎn)能將達5000萬(wàn)輛，比實(shí)際銷(xiāo)量高出一倍，因而產(chǎn)能利用率將只有50%。這一報道引起了很大的反響，但是這一報道并不準確。今年有很多機構對中國汽車(chē)產(chǎn)能進(jìn)行分析，但是都沒(méi)有這么悲觀(guān)。2015年3月，普華永道汽車(chē)Auto-facts發(fā)布預測報告，2015年中國汽車(chē)企業(yè)規劃新增產(chǎn)能268萬(wàn)輛，總產(chǎn)能將達到3810萬(wàn)輛，2015年的汽車(chē)銷(xiāo)量預期為2640萬(wàn)輛，大約1170萬(wàn)輛的產(chǎn)能將處于閑置狀態(tài)。按此預計，中國汽車(chē)產(chǎn)能利用率在70%左右。
一些廠(chǎng)家的規劃總在不斷變動(dòng)之中，如原來(lái)通用公布的計劃是，2015年前后在華年產(chǎn)能達到500萬(wàn)輛。根據2014年10月公布的2014-2018年發(fā)展目標，在中國投資總額為140億美元。建設5家新整車(chē)工廠(chǎng)和兩家動(dòng)力總成工廠(chǎng)。2014年通用在華產(chǎn)能為350萬(wàn)輛（實(shí)際銷(xiāo)量354萬(wàn)輛，開(kāi)工率101%）；2018年有望接近540萬(wàn)輛，開(kāi)工率將維持在93%的水平?！度毡窘?jīng)濟新聞》可能只記得通用原來(lái)2015年500萬(wàn)輛的目標，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)新的2018年500萬(wàn)輛的目標。
大眾原來(lái)的計劃是到2018年在華產(chǎn)能達到400萬(wàn)輛，2019年提升至500萬(wàn)輛。實(shí)際上，從2014年開(kāi)始，這一計劃已付諸實(shí)踐，據2014年5月的報道，上海大眾寧波工廠(chǎng)將新增30萬(wàn)輛轎車(chē)和10萬(wàn)輛商務(wù)車(chē)產(chǎn)能，一汽-大眾佛山工廠(chǎng)二期項目也同時(shí)奠基，這兩個(gè)項目將在2016年初投產(chǎn)。2014年7月，大眾發(fā)表“關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地的聯(lián)合聲明”，一汽-大眾將在青島、天津新建兩個(gè)生產(chǎn)基地，于2017-2018年投產(chǎn)?！度毡窘?jīng)濟新聞》把130萬(wàn)輛將于2016-2018年建成的在建產(chǎn)能算進(jìn)了2015年。
長(cháng)期以來(lái)，有的部門(mén)一直在忽悠汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩，其目的不過(guò)是為強化審批尋租，已故汽車(chē)界老領(lǐng)導張曉虞曾批評這個(gè)部門(mén)幾十年來(lái)對市場(chǎng)就沒(méi)有預測準過(guò)，又何來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩呢？
1986年，美國汽車(chē)登記量1594萬(wàn)輛，2014年也不過(guò)1653萬(wàn)輛，20年進(jìn)進(jìn)退退，也不過(guò)就那個(gè)水平，但是也還有企業(yè)建新的工廠(chǎng)，中國汽車(chē)市場(chǎng)遠遠沒(méi)有到達頂點(diǎn)，也許5000萬(wàn)輛也打不住。中國汽車(chē)保有量還很低，只有千人100輛，相當于美國的1/8，即使按美國的一半算，中國的汽車(chē)保有量也要達到5.6億輛，要比現在的保有量提高4倍，市場(chǎng)發(fā)展空間極大，沒(méi)有必要為產(chǎn)能過(guò)剩發(fā)愁。
