中國鋼鐵出口激增 或將引發(fā)全球貿易戰

中國鋼鐵出口創(chuàng )紀錄，迫使外國競爭對手降價(jià)。從韓國到南非的競爭對手都在抱怨，可能會(huì )引發(fā)貿易戰。

據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )，中國鋼鐵產(chǎn)量占全球的一半，今年鋼鐵出口有望達到8000萬(wàn)噸。

隨著(zhù)中國經(jīng)濟放緩至近20年來(lái)新低，中國鋼鐵生產(chǎn)商加大了對其他市場(chǎng)的出口，但這可能會(huì )加劇貿易局勢的緊張程度。

攀鋼集團進(jìn)出口部門(mén)主管LuoYongdong表示：

可以確定，（鋼鐵）出口的這一趨勢將會(huì )延續至明年。結果是，貿易糾紛也會(huì )加劇。

河北鋼鐵集團唐山分公司稱(chēng)，本周將開(kāi)始對拉美國家首次出口汽車(chē)板。同時(shí)，宣城分公司已于11月7日對日本首次出口硬線(xiàn)鋼。

怨聲載道

日本東京制鋼(TokyoSteelManufacturing)的總經(jīng)理KiyoshiImamura表示，中國規模龐大的鋼鐵出口量將達每年1億噸，相當于日本一年的全部產(chǎn)量。日本為全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國。

據報道，日本神戶(hù)鋼鐵公司(KobeSteel)與韓國浦項制鐵公司(Posco)曾抱怨如洪水般涌入的中國鋼鐵搶占了他們的市場(chǎng)份額。中國的鋼鐵也一度堆積在印度和非洲的港口，以致當地生產(chǎn)商不得不向本國政府尋求干預。

此外，中國鋼鐵的出口遠至美國，美國九月份的鋼鐵進(jìn)口量增長(cháng)50%。而出口至臺灣和印度的鋼鐵量，增幅超過(guò)四倍。

中國最大的鋼鐵行業(yè)研究公司Mysteel.com的分析師WeiZengmin表示，在東南亞市場(chǎng)上，中國生產(chǎn)商因成本低廉而得以以超低價(jià)格出售某些鋼鐵產(chǎn)品；其價(jià)格比韓國的低40-50美元/噸，比日本的低100美元/噸。

該分析師認為，這不僅僅是因為勞動(dòng)力成本低廉，中國最大的優(yōu)勢在于鋼鐵生產(chǎn)的規模。中國鋼鐵生產(chǎn)商之間競爭激烈，使得他們不得不壓縮利潤，降低價(jià)格。
 

出口創(chuàng )紀錄

華爾街見(jiàn)聞網(wǎng)站上月末介紹過(guò)，海關(guān)數據顯示，今年9月，中國鋼鐵出口852萬(wàn)噸，同比暴增73%，創(chuàng )歷史新高。

由于經(jīng)濟增速放緩導致國內需求不振，中國鋼企開(kāi)始努力向國際市場(chǎng)尋求出路，試圖通過(guò)出口來(lái)彌補國內市場(chǎng)的缺口。

中國海關(guān)發(fā)言人鄭躍聲表示，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，一些地區的鋼材已經(jīng)跌到“白菜價(jià)”。

雖然中國大多數鋼鐵主要是出口到亞洲地區，但通過(guò)價(jià)格的連鎖反應和全球的鋼貿流通讓歐美也感受到了壓力。

英國援引美國鋼鐵協(xié)會(huì )高級副總裁KevinDempsey的話(huà)稱(chēng)：“美國鋼鐵業(yè)正面臨全球大量進(jìn)口鋼材的挑戰。我們正在看到一些美國經(jīng)濟復蘇的跡象，我們所有的鋼鐵消費增長(cháng)都是來(lái)自于進(jìn)口，這其中就包括來(lái)自中國的鋼材。”

據倫敦金屬咨詢(xún)公司CRU上月的數據顯示，自今年一月以來(lái)，全球鋼材價(jià)格平均下跌了7%。