電動(dòng)自行車(chē)駛入“遠程時(shí)代”：一次充電可行駛250公里

　　“綠色出行”這一觀(guān)念正被越來(lái)越多的人接納，作為節能環(huán)保交通工具的代表，電動(dòng)自行車(chē)愈加受到市民青睞——
　　
　　近日，中國（安徽）國際電動(dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì )在合肥舉辦，遠程電動(dòng)自行車(chē)成為車(chē)展亮點(diǎn)。目前，我省平均4個(gè)人就擁有一輛電動(dòng)自行車(chē)。但是，傳統電動(dòng)自行車(chē)行駛路程短、需要頻繁充電的“短板”一直飽受市場(chǎng)詬病。如今，一次充電可以行駛250公里的遠程電動(dòng)車(chē)問(wèn)世，正在改變這個(gè)窘境。
　　
　　市場(chǎng)需求量大，行業(yè)潛力巨大
　　
　　“比自行車(chē)省力，比小汽車(chē)省錢(qián)。 ”8月17日，合肥市民王先生在車(chē)展上購買(mǎi)了一輛電動(dòng)自行車(chē)。“現在合肥市區一環(huán)內禁摩，交通也越來(lái)越堵，還是騎電動(dòng)自行車(chē)方便。 ”
　　
　　強勁的需求刺激了銷(xiāo)量。“上半年僅在合肥的月銷(xiāo)量就有3000輛左右，呈現出購銷(xiāo)兩旺的好勢頭。”榮事達電動(dòng)車(chē)合肥營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理夏韶然說(shuō)，公司正在不斷細化車(chē)型，以滿(mǎn)足顧客的不同需求。
　　
　　記者調查發(fā)現，目前我省電動(dòng)自行車(chē)普及率已超過(guò)傳統自行車(chē)，在一些農村地區甚至把電動(dòng)自行車(chē)作為結婚的必備陪嫁品。電動(dòng)自行車(chē)之所以倍受青睞，一方面，相較于機動(dòng)車(chē)，購買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)不需要上牌，辦證、買(mǎi)保險等，省時(shí)省力；另一方面，電動(dòng)自行車(chē)成本較低，價(jià)格較“親民”。如摩托車(chē)每百公里耗油3升左右，花費超過(guò)20元，而電動(dòng)自行車(chē)耗電約1度多，花費約0.6元錢(qián)，兩者相差30多倍。“目前，我省電動(dòng)自行車(chē)總量已有1800萬(wàn)輛，平均4個(gè)人就擁有一輛。特別是皖北地區地勢平坦，騎電動(dòng)車(chē)的人數更多。 ”省電動(dòng)車(chē)行業(yè)商會(huì )秘書(shū)長(cháng)姚生龍介紹，我省已有30余家電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，從業(yè)人員10多萬(wàn)人，年產(chǎn)量超過(guò)100萬(wàn)輛，年產(chǎn)值50億元。 “隨著(zhù)人們對綠色、環(huán)保、節能生活的追求，電動(dòng)自行車(chē)愈發(fā)受到追捧。 ”
　　
　　里程短被詬病，競爭亂阻升級
　　
　　記者走訪(fǎng)發(fā)現，我省電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)大都研發(fā)能力薄弱，只能組裝中低端產(chǎn)品，賺取組裝費，所生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)里程較短，大多數不超過(guò)50公里。“最頭痛的是充電頻繁，一周要充好幾次。 ”王先生說(shuō)道。