奇瑞重工掛牌轉讓股份 借道國企改革謀求轉型升級

中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)獲悉，奇瑞重工股份有限公司——農業(yè)裝備與工程機械制造商，日前將部分股份在安徽長(cháng)江產(chǎn)權交易所掛牌轉讓。為近年來(lái)持續低迷的機械裝備制造行業(yè)打開(kāi)了借道國企改革謀求轉型升級的想象空間。

轉讓謀求雙贏(yíng)

作為傳統機械裝備產(chǎn)業(yè)的代表性企業(yè)，奇瑞重工成立于2011年6月。公司與國產(chǎn)轎車(chē)品牌奇瑞汽車(chē)一道，均為奇瑞控股有限公司旗下的獨立法人企業(yè)。是“大奇瑞”在汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)基礎上布局產(chǎn)業(yè)轉型的重要戰略板塊。

相關(guān)人士回憶稱(chēng)，奇瑞重工2011年高調進(jìn)軍機械重工行業(yè)時(shí)，正值中國經(jīng)濟相關(guān)刺激政策發(fā)力之際，當時(shí)公司曾立下千億元銷(xiāo)售收入的十年規劃。公司在短短3年時(shí)間內從無(wú)到有，農業(yè)裝備、工程機械、工程車(chē)輛和海洋裝備等資金密集型業(yè)務(wù)板塊都有涉及。不過(guò)，公司快速擴張的步伐恰巧趕上經(jīng)濟周期律的波動(dòng)，很快公司多項業(yè)務(wù)板塊開(kāi)始依次“躺槍”產(chǎn)能過(guò)剩。

作為總資產(chǎn)高達94億元的國有企業(yè)，公司2014年前6個(gè)月凈利潤剛剛超過(guò)1500萬(wàn)元，資產(chǎn)回報率僅為0.16%?；诖?，持股比例達46%的蕪湖市建設投資公司、30%的奇瑞控股以及4%的蕪湖遠大創(chuàng )業(yè)投資公司三大股東均有意出讓所持公司股權。恰逢安徽省國企改革展開(kāi)，奇瑞重工的國有股權方乘機拋售股權，“這實(shí)際上是地方國資改革的重要標志”。

轉讓方之一奇瑞控股方面稱(chēng)，在奇瑞重工創(chuàng )立初期，奇瑞控股投資該企業(yè)。是配合地方政府孵化新產(chǎn)業(yè)，同時(shí)共享大制造帶來(lái)的上下游資源優(yōu)勢?，F在奇瑞重工已成功度過(guò)創(chuàng )業(yè)期，這個(gè)時(shí)候轉讓?zhuān)瑹o(wú)論是對于奇瑞控股還是奇瑞重工而言，都將是雙贏(yíng)的局面。奇瑞控股在股權轉讓后，將更加專(zhuān)注于主業(yè)；而引入機械制造行業(yè)前五十強的產(chǎn)業(yè)投資者，將為奇瑞重工的發(fā)展帶來(lái)技術(shù)、研發(fā)、市場(chǎng)、管理等全方位的支持，對促進(jìn)其做大做強有更大幫助。

中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)：奇瑞重工新聞發(fā)言人之一的劉翠平也確認了股權重組和國企改革之間的密切關(guān)聯(lián)。“經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，奇瑞重工已經(jīng)初具規模，國有資本希望適時(shí)退出股份，引入產(chǎn)業(yè)投資和股權投資資金，為企業(yè)創(chuàng )造更好的發(fā)展機會(huì )。公司層面也希望引入產(chǎn)業(yè)資本和股權資本，給企業(yè)一個(gè)更好的平臺，對其進(jìn)行轉型升級。”

備戰轉型升級

“奇瑞重工的股權轉讓可謂拉開(kāi)了機械裝備行業(yè)中地方國企改革的大幕。”有業(yè)內人士指出，“倘若引入具有資金實(shí)力和管理經(jīng)驗的接盤(pán)方，必將引發(fā)業(yè)內對于機械裝備制造產(chǎn)業(yè)借道國企改革推進(jìn)轉型升級的憧憬。”

該業(yè)內人士分析，此次股權轉讓有望成為中國機械裝備行業(yè)通過(guò)體制、機制創(chuàng )新，實(shí)現跨越式發(fā)展的開(kāi)始。雖然這在業(yè)內實(shí)屬首例，但相信絕不會(huì )是最后一次。未來(lái)機械裝備行業(yè)有望迎來(lái)新一輪戰略重組，并最終觸動(dòng)中國機械裝備行業(yè)的轉型升級，加快我國相關(guān)機械設備產(chǎn)業(yè)走向國際市場(chǎng)。

有行業(yè)專(zhuān)家指出，我國在農機等機械細分子行業(yè)還沒(méi)有出現一家真正在全球有話(huà)語(yǔ)權和影響力的企業(yè)。通過(guò)引入重組方加快推進(jìn)企業(yè)轉型升級，或是整個(gè)傳統裝備機械行業(yè)所面臨的必然之路。

前述業(yè)內人士具體分析稱(chēng)，奇瑞重工的困境，實(shí)際上是中國目前不少裝備制造類(lèi)企業(yè)的縮影。以農機產(chǎn)業(yè)為例，要想進(jìn)一步做大做強，單靠自身簡(jiǎn)單積累、傳統式常規的發(fā)展，是不能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)的市場(chǎng)變化需求的。必須構建更加適應市場(chǎng)競爭需要的體制和機制，提升技術(shù)、市場(chǎng)、管理能力和資本運營(yíng)能力，激活市場(chǎng)的公平競爭，實(shí)現市場(chǎng)競爭能力、實(shí)力升級帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)升級。正是基于此，業(yè)內才對整個(gè)行業(yè)的重組與改革寄予厚望。

中國農業(yè)機械化協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)馬世青認為，像農業(yè)裝備、工程機械這樣充分競爭的產(chǎn)業(yè)，應該更多地賦予釋放活力的元素。以增強企業(yè)活力，令其經(jīng)受更多的市場(chǎng)考驗。在市場(chǎng)中通過(guò)競爭發(fā)揮自己的競爭優(yōu)勢，通過(guò)不斷地創(chuàng )新體制、機制實(shí)現企業(yè)的健康可持續發(fā)展。

或將走出低谷

隨著(zhù)投資增速的下滑，整個(gè)工程機械行業(yè)的潛在增速出現下移，各個(gè)子行業(yè)的前景也開(kāi)始出現分化。

中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)發(fā)現，對于20%涉足朝陽(yáng)經(jīng)濟的子行業(yè)來(lái)說(shuō)，景氣度卻一直“堅挺”。安信證券分析師分析說(shuō)，以高端鐵路裝備制造業(yè)為例，上半年我國鐵路投資僅完成2351億元，距離全年8000億元的差距較大，下半年鐵路投資有望加速。隨著(zhù)路網(wǎng)效應的顯現，以及既有網(wǎng)絡(luò )加密的需求持續，預計動(dòng)車(chē)組招標也有望啟動(dòng)。這都將對高鐵、軌交等設備制造廠(chǎng)商帶來(lái)利好。此外，整個(gè)機械裝備行業(yè)內的智能設備、冷鏈設備、環(huán)保設備等細分行業(yè)的景氣度一直高企，隨著(zhù)部分其他子行業(yè)通過(guò)體制改革走出低谷，不排除整個(gè)機械裝備行業(yè)逐步迎來(lái)“第二春”。