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新橋國際機場(chǎng)作為進(jìn)出安徽的第一窗口，圍繞其進(jìn)行的發(fā)展夢(mèng)想令人矚目。“空港經(jīng)濟”這一名詞，讓許多市民耳熟能詳。記者昨天了解到，合肥空港經(jīng)濟示范區規劃建設正快速推進(jìn)，啟動(dòng)區主路網(wǎng)框架已開(kāi)建，多個(gè)龍頭項目將入駐，空港保稅物流中心(B型)項目申報也在加快進(jìn)行。
瞄準“現代航空都市”步步為營(yíng)
時(shí)間回溯到2013年。當年9月，經(jīng)省委、省政府同意，市委、市政府決定將肥西縣高劉鎮整建制委托合肥經(jīng)開(kāi)區管理。高劉鎮國土面積185.85平方公里，其中合肥空港經(jīng)濟示范區啟動(dòng)區規劃面積7.5平方公里。示范區將依托新橋國際機場(chǎng)，重點(diǎn)發(fā)展航空運輸保障、航空物流、臨空高新技術(shù)和高端商貿休閑等產(chǎn)業(yè)。
合肥“空港經(jīng)濟”豪邁起步，遠近規劃也在逐步實(shí)施。近期，瞄準蘇滁現代產(chǎn)業(yè)園，建設成為省級開(kāi)發(fā)區；中期，瞄準鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區，升格為國家級空港經(jīng)濟實(shí)驗區；遠期，瞄準上海自貿區，全面建成現代航空都市，把空港示范區打造成安徽自貿區的核心區。
目前，合肥空港經(jīng)濟示范區規劃建設正快速推進(jìn)。部分規劃修編完成，道路、給排水等5個(gè)專(zhuān)項規劃編制啟動(dòng)；啟動(dòng)區“兩縱兩橫”主路網(wǎng)框架已開(kāi)工建設。此外，招商引資成效明顯，中外運空港物流中心、38所機載產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地已落戶(hù)建設，富士康云物流等大型項目正在洽談。
空港保稅物流中心加快申報
合肥空港經(jīng)濟示范區要打造成國際物流園區，同步規劃建設空港保稅物流中心至關(guān)重要?？崭郾６愇锪髦行?B型)項目位于合肥空港經(jīng)濟示范區內，選址在新橋機場(chǎng)東南側優(yōu)質(zhì)地塊，緊鄰機場(chǎng)貨運區，占地約185畝，總投資約5億元，規劃總建筑面積6.9萬(wàn)平方米。
合肥空港保稅物流中心建設內容包括通關(guān)服務(wù)中心、展示中心、監管倉庫、保稅倉庫和配套公用設施等，具備保稅倉儲、國際物流配送、商品展示(圍網(wǎng)外)、簡(jiǎn)單加工等功能。
記者了解到，合肥空港保稅物流中心申報成功后，合肥將成為國際物流的重要節點(diǎn)。這一項目將與合肥出口加工區和合肥綜合保稅區相呼應，成為我省申請設立自由貿易試驗區的重要組成部分，時(shí)機成熟即可升級為綜保區新園區。
首條全貨機航線(xiàn)7月或通航
“合肥多家進(jìn)出口龍頭企業(yè)如聯(lián)寶、京東方和寶龍達等，進(jìn)口精密設備多，產(chǎn)品和原材料體積小、價(jià)值大，空運需求大，但由于合肥機場(chǎng)附近沒(méi)有保稅物流中心，多數選擇上海等機場(chǎng)空運通關(guān)。”合肥經(jīng)開(kāi)區相關(guān)負責人表示，影響企業(yè)的運營(yíng)效率不說(shuō)，地面物流成本也增加，不利于市場(chǎng)競爭。
“空港保稅物流中心申報成功后，能推動(dòng)開(kāi)通新的國際、地區航線(xiàn)以及全貨機航線(xiàn)。”據透露，首條全貨機航線(xiàn)有望在7月通航，填補安徽航空貨運全貨機航線(xiàn)的空白。同時(shí)，在機場(chǎng)附近建設保稅物流中心的話(huà)，還能提高本土企業(yè)競爭力，吸引大項目來(lái)合肥投資。
據了解，設立空港保稅物流中心，能依托機場(chǎng)外向度最強的優(yōu)勢，提升新橋機場(chǎng)物流、倉儲、研發(fā)、展示等功能，提供包括國際中轉、國際采購、國際配送和國際轉口貿易的保稅物流服務(wù)。此外，還能完善機場(chǎng)航空口岸設施，促進(jìn)公、鐵、空等多式聯(lián)運無(wú)縫對接。
