國內首臺伸縮臂叉車(chē)三一下線(xiàn)　填補國內市場(chǎng)空白

一般而言，大件重型貨物裝卸箱作業(yè)存在較大困難，裝箱時(shí)先由叉車(chē)將貨物叉放到集裝箱口，再由叉車(chē)將貨物推入集裝箱內，卸箱時(shí)由叉車(chē)或卷?yè)P設備將貨物從集裝箱內拉出來(lái)，不僅裝卸效率極低，人員配置多，而且容易損壞貨物和集裝箱。

3月5日，在三一港機的發(fā)展歷程中，是一個(gè)值得紀念的日子。這一天，在鞭炮聲和掌聲中，三一港機又一款港口物流裝備新品——SCPS320重型伸縮臂叉車(chē)下線(xiàn)了。據悉，該款新品的成功開(kāi)發(fā)填補了國內市場(chǎng)空白，開(kāi)啟了一個(gè)大件貨物裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)的新時(shí)代。

相關(guān)負責人表示，三一港機秉承為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的理念，“相信全新系列的重型伸縮臂叉車(chē)的開(kāi)發(fā)不僅在帶來(lái)大件貨物裝卸箱作業(yè)新工藝革命的同時(shí)，也必將給客戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值。”

隨著(zhù)三一港機SCPS320伸縮臂叉車(chē)的成功開(kāi)發(fā)，大件貨物裝卸難題迎刃而解。SCPS320重型伸縮臂叉車(chē)最大伸展長(cháng)度達3.25米，可一次性將重達10噸的貨物從20英尺標準集裝箱的一頭送到另一頭，不僅作業(yè)效率極高，人員需求少，而且不會(huì )造成貨物和集裝箱破損。

此外，該款新品最大起重量為32噸，最大起升高度可達6.2米，可將滿(mǎn)載20英尺集裝箱堆垛三層。完全集裝箱、掏箱、堆箱作業(yè)為一體，徹底變革了當前重型件雜貨的裝卸箱工藝和工作流程。

在作業(yè)精準度方面，SCPS320伸縮臂叉車(chē)采用港機自主開(kāi)發(fā)的自動(dòng)調平技術(shù)，在貨物由地面舉升到最高時(shí)，可使貨物實(shí)時(shí)與地面保持平行狀態(tài)，調平誤差角≤1°，達到國際先進(jìn)水平。同時(shí)，伸縮臂叉車(chē)臂架采用雙臂結構，與單臂結構相比，在承載相同的情況下，雙臂結構截面高度尺寸小，提高了臂架進(jìn)集裝箱的適應性。

在安全性方面，三一伸縮臂叉車(chē)的表現同樣卓越。SCPS320伸縮臂叉車(chē)采用港機成熟的動(dòng)態(tài)防傾翻保護技術(shù)和貨物防跌落技術(shù)，保證設備和作業(yè)的安全性。采用叉具垂直升降技術(shù)和一鍵定位技術(shù)，極大地提高了作業(yè)效率。（本文來(lái)自三一）