??
客服熱線(xiàn)：0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢(xún)：0551-69106578 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： ??在線(xiàn)客服：
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
沉寂了數月，汽車(chē)后市場(chǎng)又開(kāi)始熱鬧起來(lái)。隨著(zhù)近期部分互聯(lián)網(wǎng)模式企業(yè)連續獲得過(guò)億A輪融資，個(gè)別汽車(chē)零部件巨頭的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )再度升級，連車(chē)企也展開(kāi)，欲分得一杯羹。新一輪的汽車(chē)后市場(chǎng)搶灘戰一觸即發(fā)。
有業(yè)內人士之前認為，從2014年開(kāi)始至2015年上半年，國內汽車(chē)后市場(chǎng)O2O項目成為各路資本大鱷競相追逐的香餑餑。然而，去年下半年經(jīng)歷一陣資本寒冬后，約有三分之一汽車(chē)O2O項目倒閉，融資擴張步伐停滯不前。2016年上半年至今，眾多企業(yè)都謹小慎微，異常低調。有人甚至預測，2016年下半年依然會(huì )有大批汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)因為資金鏈斷裂，掀起又一波倒閉潮。
事實(shí)證明，那些堅守并不斷壯大的，還真不是靠燒錢(qián)得以茍存下來(lái)。
“久違了”的O2O融資項目接踵而至
近日，汽車(chē)后市場(chǎng)O2O項目傳出久違了的融資過(guò)億“喜訊”。
先是采取直營(yíng)連鎖O2O模式的集群車(chē)寶宣布獲得過(guò)億元A輪融資，緊接著(zhù)，專(zhuān)注于4S店汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的APP移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè )車(chē)邦宣布，在該公司APP上線(xiàn)一周年獲得5000萬(wàn)元A+投資，使這家企業(yè)在剛宣布了獲1.3億A輪后不到一個(gè)月內，再獲彈藥供給。
集群車(chē)寶董事長(cháng)高集群在接受南都記者采訪(fǎng)時(shí)表示，本次融資主要用于新門(mén)店渠道建設、門(mén)店硬件提升、線(xiàn)上用戶(hù)拓展、平臺研發(fā)以及人才梯隊培養。去年，該企業(yè)將重點(diǎn)發(fā)力目標鎖定在大本營(yíng)廣州。資料顯示，集群車(chē)寶新開(kāi)門(mén)店約30家，線(xiàn)上平臺注冊用戶(hù)已超10萬(wàn)，截至今年底，集群車(chē)寶在廣州市內門(mén)店數量計劃將增至80家左右，并計劃將線(xiàn)上用戶(hù)量擴充至50萬(wàn)-60萬(wàn)。接下來(lái)，還將以車(chē)險為切入點(diǎn)，為車(chē)主、供應商、二手車(chē)商、保險公司提供包括車(chē)險、消費金融、供應鏈金融、借貸等金融服務(wù)。
至于樂(lè )車(chē)邦方面，新一輪融資資金將主要用于服務(wù)網(wǎng)絡(luò )擴張和加大市場(chǎng)傳播力度。據了解，樂(lè )車(chē)邦服務(wù)已經(jīng)上線(xiàn)18個(gè)城市，合作4S店超過(guò)2000家，今年計劃進(jìn)入全國32個(gè)城市。目前，樂(lè )車(chē)邦共擁有600萬(wàn)注冊用戶(hù)，按原定計劃，年底這一數字可望達到1500萬(wàn)。作為一家定位于4S店網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)售后服務(wù)電商交易平臺，這家企業(yè)的服務(wù)內容不僅包括4S店維修保養及4S店技師咨詢(xún)等模塊，通過(guò)整合4S店閑置資源的方式來(lái)提供服務(wù)，也是樂(lè )車(chē)邦與其他后市場(chǎng)服務(wù)平臺的最大差別。樂(lè )車(chē)邦方面介紹，由于為終端車(chē)主提供服務(wù)的依然是4S店，在此過(guò)程中，樂(lè )車(chē)邦會(huì )保證4S店為用戶(hù)使用原廠(chǎng)件，同時(shí)享受保修政策。
傳統企業(yè)“變招”應對
面對汽車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)將達萬(wàn)億規模，無(wú)論是汽車(chē)整車(chē)企業(yè)，還是汽車(chē)零部件巨頭、汽車(chē)專(zhuān)修連鎖企業(yè)，都各自調整思路，投入這片藍海中。
廣汽集團聯(lián)合樂(lè )視、眾誠保險成立的“大圣科技”公司正式成立，也意味著(zhù)傳統車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)公司的深度合作，從整車(chē)生產(chǎn)延伸至電商、后市場(chǎng)領(lǐng)域。不僅汽車(chē)銷(xiāo)售，及至汽車(chē)后市場(chǎng)板塊，都將由線(xiàn)上線(xiàn)下兩端組成，打造成修車(chē)、用車(chē)、買(mǎi)車(chē)、租車(chē)換車(chē)一站式平臺。
在汽車(chē)后市場(chǎng)這一塊誘人的蛋糕面前，汽車(chē)零部件跨國巨頭同樣不想只成為看客。
本周一的黃浦江畔，汽車(chē)零部件及解決方案供應商博世旗下的售后服務(wù)部門(mén)，正式宣布其上海三家特許加盟店通過(guò)驗收正式開(kāi)業(yè)。別以為博世只是新增加三家門(mén)店那么簡(jiǎn)單，自2014年底推出“博世車(chē)聯(lián)”特許加盟業(yè)務(wù)后，為了覆蓋更多車(chē)主，博世汽車(chē)售后業(yè)務(wù)部門(mén)也于今天高調推出博世車(chē)聯(lián)快捷汽車(chē)服務(wù)，進(jìn)一步拓展該品牌特許加盟服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
博世汽車(chē)售后市場(chǎng)大中華區總裁安德世認為，滿(mǎn)足多重需求的快捷維修也將成為未來(lái)主要趨勢。比起眾多競爭對手，博世主要憑借集“配件+診斷+服務(wù)”于一體的汽車(chē)售后市場(chǎng)整體解決方案吸引消費者，而且從前期規劃到后期運營(yíng)，“博世車(chē)聯(lián)”特許加盟商將始終獲得來(lái)自博世的全方位服務(wù)與支持。半年前，“博世車(chē)聯(lián)”廣州直營(yíng)店已正式迎客。南都記者了解到，今年內，博世車(chē)聯(lián)加盟店的數量可望突破1000家。
至于在汽車(chē)后市場(chǎng)早已形成品牌效應的線(xiàn)下連鎖品牌，此時(shí)也沒(méi)有閑著(zhù)。豪華車(chē)專(zhuān)修品牌華勝已開(kāi)始試驗自己的“社區店”模式，而且，將其作為該品牌未來(lái)渠道服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局中的重要一環(huán)。華勝集團總裁周大軍向南都記者透露，雖然該品牌在全國已有超過(guò)一百家門(mén)店規模，但接下來(lái)不會(huì )追求數量，而是在華南、華東等重點(diǎn)區域城市，啟動(dòng)以華勝豪車(chē)專(zhuān)修、宜修中級車(chē)專(zhuān)修、匠人漆坊鈑噴連鎖、極配正品配件連鎖為主體城市專(zhuān)修綜合體，每個(gè)城市中心店、標準店搭配3-5家社區店，形成以城市中心店、標準店和社區店三級服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，向不同需求的車(chē)主群體層層滲透。
汽車(chē)后市場(chǎng)新一輪搶灘戰即將打響，但彼此各有競爭優(yōu)勢，也有先天不足。
集群車(chē)寶董事長(cháng)高集群認為，汽車(chē)后市場(chǎng)沒(méi)有線(xiàn)下終端的純線(xiàn)上項目，無(wú)法將服務(wù)項目和服務(wù)流程標準化，給不了用戶(hù)保障穩定的消費體驗，撐不了多久。同樣，沒(méi)有線(xiàn)上平臺的實(shí)體終端，只能被動(dòng)地等客上門(mén)，明顯影響到各方面的效率。而沒(méi)有搭建好供應鏈和數據庫平臺就盲目跨區域擴張，也將難以為繼。因此，汽車(chē)后市場(chǎng)終端的連鎖擴張之路，并沒(méi)有捷徑可走，只能踏踏實(shí)實(shí)，一步一個(gè)腳印。
