【中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)】德國鐵路公司4日在柏林推出其第四代城際高速列車(chē)ICE4,新一代列車(chē)將通過(guò)14個(gè)月的試運行于2017年正式投入使用,并逐漸取代第一和第二代城際高速列車(chē)。
高速列車(chē)
德國交通部長(cháng)多布林特和德鐵總裁格魯伯參加了當天的首輛新車(chē)交付儀式,第四代城際
高速列車(chē)ICE4由西門(mén)子和龐巴迪合作制造,這是德鐵公司300輛新型高速列車(chē)替代計劃的一部分,目前德鐵公司已訂購了130輛ICE4。德鐵公司總裁格魯伯稱(chēng),“ICE4將開(kāi)啟德鐵城際快車(chē)新時(shí)代”。ICE4主要是用來(lái)取代業(yè)已陳舊的ICE1和ICE2。新型列車(chē)將經(jīng)過(guò)14個(gè)月包括各種氣候環(huán)境條件下的試運行,尤其是寒冬和炎熱的考驗,以檢驗空調系統等設備是否適應。
ICE4在外觀(guān)上與ICE3沒(méi)有多大區別,行駛速度也限制在時(shí)速250公里,因為根據德國的情況平均80公里就有一個(gè)??空?,適合時(shí)速300公里以上的路段很少。在硬件上有明顯變化的是每節車(chē)廂增加了8個(gè)可停放自行車(chē)的位置,這也是適應德國人喜歡遠足旅游的需要,另外更加方便了殘疾人輪椅上車(chē)和在車(chē)上停放。
ICE4還有一些小的新穎的地方,如車(chē)廂的燈光可以變換,早晨黃色,中午藍色,晚上紅色,據說(shuō)這種燈光變換更令乘客感到舒適。通道地面也有應急指示光標指向出口。每個(gè)座位都有電源插座,乘客可在車(chē)廂上網(wǎng)和使用移動(dòng)通訊。和ICE3相比,新一代列車(chē)使用了更多輕質(zhì)材料,因此更加節能。但座位空間更像飛機上的座位,舒適性略遜于ICE3,總的來(lái)說(shuō)ICE4是一款實(shí)用性的高速列車(chē)。