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五十年代初期,世界軸承總產(chǎn)量不過(guò)9億套。六十年代初已達18億套,七十年代初為40億套,八十年代初上升到70億套,九十年代后期已超過(guò)100億套。1997年世界軸承總產(chǎn)量超過(guò)100億套,總銷(xiāo)售額約300億美元。2010年,全球軸承制造行業(yè)總產(chǎn)量為566億套。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預計,到2015年,全球軸承總產(chǎn)量將達到1557億套。
據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國軸承制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示,2005-2008年,全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規模持續增長(cháng)。2009年,受全球金融危機影響,全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規模下降12.5至568億美元。到2013年,全球軸承行業(yè)市場(chǎng)規模為620億美元。
從具體國別看,美國市場(chǎng)最大,占全球的23;歐盟國家次之,占21;日本占19;俄羅斯占6;印度占4;中國占10中國是未來(lái)軸承制造行業(yè)的主要市場(chǎng)。
統計數據表明,世界軸承市場(chǎng)70以上的份額,被十大跨國軸承集團公司所分享。包括日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德國FAG等兩家公司、美國Timken等兩家公司。同時(shí),世界軸承行業(yè)的高端市場(chǎng)被上述企業(yè)所壟斷,而中低檔市場(chǎng)則主要集中于中國。
若按地區分,全球軸承市場(chǎng)可劃分為亞洲及大洋洲市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)、北美洲市場(chǎng)、拉美市場(chǎng)、非洲市場(chǎng)五大塊,分別占有40、31、25、3和1的份額。
經(jīng)濟危機過(guò)后,全球軸承市場(chǎng)將在2015年實(shí)現劇增。隨著(zhù)工業(yè)化逐步增加,OEM的需求有望上升。盡管發(fā)達國家近年來(lái)汽車(chē)等耐用品的生產(chǎn)不太景氣,以致嚴重影響到軸承的需求。
然而,在未來(lái)幾年里,發(fā)達市場(chǎng)的耐用品和汽車(chē)生產(chǎn)將有可能增加。因此,發(fā)達市場(chǎng)的增長(cháng)將作為增長(cháng)型市場(chǎng)特別是中國市場(chǎng)的終端部門(mén)強勁增長(cháng)的進(jìn)一步補充。在2011年,中國超過(guò)美國這一傳統主力市場(chǎng)成為世界最大汽車(chē)生產(chǎn)國家,而在過(guò)去幾年里也一直保持領(lǐng)先地位。
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