國家統計局數據顯示，1至5月，河北、江蘇、山東粗鋼產(chǎn)量分別為8352.27萬(wàn)噸、4590.98萬(wàn)噸、2919.63萬(wàn)噸，三省
粗鋼產(chǎn)量比上一年同期分別增產(chǎn)了0.3%、2.19%、5.47%。
鋼鐵大省去產(chǎn)能陷入越減越多的怪圈，關(guān)鍵在于利益作祟。今年1至5月份，包括鋼鐵在內的黑色金 屬冶煉和壓延加工業(yè)，利潤總額達到558.6億元，同比增長(cháng)74.8%。尤其是3月下旬，鋼材利潤一度達到每噸千元水平，這刺激了大批去年停產(chǎn)的企業(yè)恢復 生產(chǎn)。作為企業(yè)，生產(chǎn)圍繞市場(chǎng)轉，以市場(chǎng)需要為導向，本身無(wú)可厚非。但在國內鋼鐵生產(chǎn)總體產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩情況下，市場(chǎng)價(jià)格短期回升就讓大量企業(yè)將產(chǎn)能過(guò)剩帶 來(lái)的嚴重后果拋置腦后，多少有點(diǎn)令人不安。
導致鋼鐵大省產(chǎn)能不減反增的原因，除了鋼鐵價(jià)格市場(chǎng)回暖的因素外，也和個(gè)別地方政府的態(tài)度不無(wú)關(guān)系。一方面，個(gè)別地方政府擔憂(yōu)鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)全面完成，會(huì )給地方帶來(lái)就業(yè)安置、醫療、養老、財稅收入等多方面壓力，會(huì )對地方政府GDP帶 來(lái)傷害，于是仍對鋼鐵企業(yè)實(shí)施虧損補貼、減免稅費等優(yōu)惠政策，企圖挽救被兼并重組鋼鐵企業(yè)命運；另一方面，地方政府為拯救“僵尸”鋼鐵企業(yè)，缺乏足夠財力 和精力，暗地支持鋼鐵企業(yè)繼續恢復生產(chǎn)，不僅給了鋼鐵企業(yè)一條出路，也可給自身減輕負擔。受這兩種意識的影響，鋼鐵產(chǎn)量越減越多就不足為怪了。
鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)這種不顧后果的復產(chǎn)行為，會(huì )帶來(lái)嚴重的負面作用。首先，這會(huì )延緩國家鋼鐵去產(chǎn)能任 務(wù)的落實(shí)，最終可能是鋼鐵去產(chǎn)能陷入無(wú)所適從境地。其次，市場(chǎng)一有需要，鋼鐵企業(yè)就拼命生產(chǎn)，追求那點(diǎn)危險的“利潤”，無(wú)異于火中取栗，其結果必然是整個(gè) 鋼鐵企業(yè)或陷入更大困境。最后，鋼鐵僵尸企業(yè)難以被清出市場(chǎng)，會(huì )浪費更多國家資源，使我國經(jīng)濟結構調整受影響。
對此，地方政府應狠下決心，制定詳細分期壓縮任務(wù)，及時(shí)檢查督促任務(wù)落實(shí)；對鋼鐵企業(yè)無(wú)視去產(chǎn) 能任務(wù)的，堅決給予行政的、經(jīng)濟的處罰；除在安置鋼鐵企業(yè)下崗職工再就業(yè)、養老醫療保險等方面給予政策之外，取消給予鋼鐵企業(yè)的一切補貼及其他優(yōu)惠政策。 鋼鐵企業(yè)則要加深對鋼鐵去產(chǎn)能大局認識，充分尊重客觀(guān)經(jīng)濟運行規律，消除任何僥幸心理，統籌企業(yè)內部去產(chǎn)能規劃，對該關(guān)停的生產(chǎn)線(xiàn)堅決關(guān)停，避免因小失大 導致整個(gè)鋼鐵去產(chǎn)能陷入僵局。
