我國交通運輸行業(yè)《擠壓錨固鋼絞線(xiàn)拉索》標準出臺

在近日召開(kāi)的我國交通運輸行業(yè)標準《鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索》送審稿專(zhuān)家審查會(huì )上，由柳工集團柳州歐維姆機械股份有限公司主持編制、四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院合作編制的交通運輸行業(yè)標準《鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索》(專(zhuān)家審查會(huì )上名稱(chēng)改為：擠壓錨固鋼絞線(xiàn)拉索)，正式通過(guò)審查。

來(lái)自交通運輸部科技司、設計研究院、工程施工公司等10家單位的專(zhuān)家，在審查會(huì )上以嚴謹、科學(xué)的態(tài)度和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗對標準送審稿逐條進(jìn)行嚴格審查，對標準的一些條款作了更合理的修改，最終給出審查結論：“該標準是編寫(xiě)組深入調查研究，廣泛收集國外擠壓錨固鋼絞線(xiàn)拉索要求的相關(guān)標準和資料，結合我國擠壓錨固鋼絞線(xiàn)拉索的生產(chǎn)、使用實(shí)際情況，廣泛征求意見(jiàn)的基礎上制定。標準規定了擠壓錨固鋼絞線(xiàn)拉索的結構及型號、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存，適用于斜拉橋拉索和拱橋吊桿。技術(shù)要求明確、方法得當、可操作性強。標準的發(fā)布實(shí)施，將規范擠壓錨固鋼絞線(xiàn)拉索的生產(chǎn)和檢驗，對方便換索、提高防腐性能及可靠性、保證橋梁安全具有廣闊的應用前景。”

近年來(lái)，我國建造了大量的斜拉橋及懸索橋。斜拉橋的拉索和懸索橋的吊索(桿)作為主要的傳力構件，其自身的安全性和耐久性對橋梁的整體性能有很大影響，成為一直以來(lái)行業(yè)主管部門(mén)及工程技術(shù)人員十分關(guān)注并亟待解決的問(wèn)題。

多次參與國家行業(yè)標準主持編制的我國預應力行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)柳工歐維姆，2011年2月再次接到重任，并立即成立了《鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索》標準編制組，著(zhù)手標準的起草工作。編制該標準過(guò)程中，柳州歐維姆以我國鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索的生產(chǎn)、使用的實(shí)際情況為主要編制依據，收集分析、研究國內外鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索的使用情況，研究一些關(guān)鍵技術(shù)指標的發(fā)展變化，總結生產(chǎn)廠(chǎng)家多年來(lái)在鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索生產(chǎn)、供應、研發(fā)、服務(wù)等方面積累的經(jīng)驗和在用戶(hù)技術(shù)服務(wù)、項目技術(shù)交流中獲得的用戶(hù)信息，了解國內橋梁界及設計院對鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索的要求和關(guān)注方向。積極參考、采用國外先進(jìn)標準，充分考慮我國橋梁建設及建筑結構將來(lái)對鋼絞線(xiàn)整束擠壓拉索的要求和趨勢，提高標準的適應能力等進(jìn)行編制。

與會(huì )專(zhuān)家稱(chēng)：此標準的正式發(fā)布實(shí)施既能滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展的需求，也能滿(mǎn)足設計單位合理引用及應用單位作為產(chǎn)品的驗收依據的需求，對于規范我國擠壓錨固鋼絞線(xiàn)拉索產(chǎn)品生產(chǎn)制造的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量，促進(jìn)我國橋梁技術(shù)健康發(fā)展具有積極的作用。